Also danke für die Antwort!

naja, über den ETK siehst Du eigentlich alles was nach der Digitalisierung bekannt ist.

Bei meinem z.B die 16" die natürlich mittlerweile andere Felgen sind in meinem Fall M-Parallelspeiche, aber sonst Ausstattung innen und außen in Farben und Umfang, leider keine weiteren Details wie verbaute Schaltknöpfe. Da helfen leider nur Treffen oder zeitgenössische Berichte weiter.

Freut mich wenn ich etwas Klarheit schaffen kann,

ciao Tessi

Mit den 3tlg. BBS Felgen meinte ich natürlich die, welche du im Augenblick drauf hast.
Und die gab es auf speziellen Kundenwunsch durchaus auch gleich ab Werk.
Das war aber eben Sonderwunsch und taucht bestimmt nicht in der Individual-Liste Online auf.

Ende August 1986 wurde dann ein kleines technischs Facelift eingeführt, welches die einteiligen BBS 7.5x 16 Zoll in Verbindung mit den Radlaufverbreiterungen des M535i Spoilerpakets beinhaltete,
sowie einen Vorderachsstabi mit grösserem Durchmesser.

Diese Felgen gab es auch vorher schon, aber nur für den UK-Markt.

Den Stabi könntest du nachrüsten, vorausgesetzt du bekommst die passenden Halterungen.
Tut aber sicher nicht Not. Ich kenne einen M5 E28 Fahrer, der seinen Wagen fast ausschliesslich für den Wochenendspass auf der Rennstrecke benutzt hat ...für etwa 20Jahre. Inzwischen hat er dafuer eine Z06.
Er hatte den stärkeren Stabi nachgerüstet ....und dann nach einer Saison wieder raus geschmissen.

Auf deinem letzten Bild sehe ich nur einen Screenshot vom Forum und leider keinen M5

Hier mal noch ein Bild von der Seite. Sind das die besagten 3-teiligen Felgen die du meinst?

http://imageshack.com/a/img811/9116/zic2.jpg

Leider bei schlechtem Wetter...hab ihn auch sofort zurück in die Garage gefahren...

Übrigens super Infos, die ich hier in den letzten Stunden bekommen hab...danke nochmal an alle...

Dass die Felgen nicht ab Werk dabei waren, war mir im Grunde klar, weil im Kofferraum ein TRX Rad als Reserverad liegt(übrigens noch mit dem Reifen von 1986 )

Tessi meinte nicht die Felgen, die tatsächlich auf deinem M5 drauf sind,
sondern er meinte die ab Sommer 1986 auch für Kontinental-Europa lieferbaren 7.5 x 16 Zoll ET20
BBS Kreuzspeichen in einteiliger Ausführung.
Diese wurden generell in Verbindung mit den M-Technik Radlaufverbreiterungen geliefert.

Bis zur Einführung dieser Felgen wurde der M5 eigentlich auf 390er TRX geliefert.
Es sei denn....der Erstkäufer wollte 3tlg BBS Felgen. Dann bekam er die auch gleich ab Werk geliefert und dies in den ersten Baujahren ohne Radlaufverbreiterungen.

Kann also durchaus sein, das dein Wagen so vom Band rollte!
TRX als Ersatzrad würde dann auch stimmen.

Zum Thema Shadowline: meiner ist Lachssilber und in Chromausführung. Allerdings ist der Frontscheiben -Keder ab Werksauslieferung in Mattschwarz!
Tja M5 da ging alles.
Hab auch schon ab Werk in Wagenfarbe (Porscheblau) lackierte Stossstangen gesehen.

Schalthebel: eine ///M5 Schalthebelplakette in Kreisrund und nur mit ///M drauf, habe ich sogar noch neu seit 25Jahren unbenutzt zu Hause liegen! Geb ich aber nicht her

ich glaub des liegt wieder mal am Apfel weil quasi die linke hälfte der Seite fehlt!

Kannst keinen PC mit Windows nutzen?

Tessi

Bei mir ist da nichts links über den Foren...
Dachte, es liegt vllt am iPad und hab den Rechner angeschmissen...sieht aber alles genauso aus....
Nämlich so:

http://imageshack.com/a/img811/9116/zic2.jpg

BMW E28-Fahrzeugregister in der linken Spalte über den Foren.

Schau mal,

ciao Tessi

dem ///M geht's gut, steht allerdings großteils in meinem Keller... Scherz beiseite, ich habe mich denn doch für die komplette Aufarbeitung entschieden, aktuell sind Fahrwerk sowie Motor bereits fertig, sukzessive folgt jetzt der Rest, aber step by step, die Revision hat's Budget doch arg angegriffen...
Aber bei der Gelegenheit:
Mir ist vor einigen Wochen die Hauptplatine des Smartphones abgeraucht, womit u.a. alle Kontakte weg waren. Es wäre daher extrem nett, wenn z.B. Tessi & Nico mir ihre Daten nochmal per Mail (c.reichi@gmx.de) zukommenlassen könnten.

VG!!

Schau Dir mal das Bild im Register von meinem an unter Tessmann, da sieht man die Shadowantenne.

leider beim Pressebild nicht wirklich sichtbar, aber auf dem original Photo sichtbar.

Ich glaub bei dem überteuerten Shop gibts die angeblich noch.

ciao Tessi

ja stimmt wirklich schön, ehrlicher als Diamantschwarz, aber was soll ich machen

So wie er dasteht hatte er zumindest ab Werk nicht die 16" drauf, weil keine Verbreiterungen und kein Shadowline wegen Chrom Antenne.

Beim Schaltknauf schwierig, ich kenn eigentlich den ohne Schema mit zentralem M nur aus den frühen Prospekten von 1985, später dann das normale H-Schema, mit ///M Streifen oben links. Schaltsack wie Nico geschrieben hat analog zur (Leder) Ausstattung.

Nochmal viel Glück und Spaß mit Deinem M5

Und hier ein Bild:

http://imageshack.com/a/img824/746/hwfp.jpg

Leider bekommt man schon seit Jahren automatischen einen dieser neuen Schaltknäufe an der BMW Teiltheke in die Hand gedrueckt, wenn man eigentlich dachte den Originalen bestellt zu haben.

Wenn du einen kreisrunden Originalen haben möchtest, dann besorg dir einen gebrauchten und lass ihn entsprechend deines Fahrzeuges beledern.

Da alle M5 auf Kundenwunsch wie ein Individual-Auto gefertigt worden sind,
gibt es auch zahlreiche verschiedene Ausführungen kleiner Details im Innenraum.
Stepnähte/ Grafiken der Türtafeln können sich stark unterscheiden und natürlich auch die Belederung des Schalthebels.
Abhängig auch vom Lederumfang im Auto allgemein.

Auch die Plakette auf dem Schalthebel, gab es in unterschiedlichsten Ausführungen.
Es gab sehr wohl auch eine kreisrunde passende Plakette, auf der nur das ///M in der Mitte stand.
Ebenfalls die bereits erwähnte Plakette mit Schaltschema und den drei ///M Streifen oben links.
Es gab aber auch eine Plakette mit Schaltschema, aber ganz ohne M-Streifen.
So ist das bei meinem M5 zum Bsp.
Eben ganz wie es der Kunde mochte.

Zeig doch mal Bilder von deinem Wagen.