E28-Forum - Wasser-LLK fast fertig :D

Wasser-LLK fast fertig :D (Antwort)

Rehne — Sun, 21 Aug 2022 10:46:37 +0000

Hi!

Vor 3 Jahren hab ich ja schon von einem Umbau auf Wasser-LLK geschwätzt. Heute stehe ich nun fast vor der Vollendung. In 6 Tagen ist es soweit. Morgen kommt noch die neue LDA-Feder und der MAN-Kegel. Dann alles festzurren und es geht auf in die neue Saison.

Bilder verlinkt auf der Facebook E28 Group:

Moin Glinzo!

Kannst Du bitte die Bilder noch einmal verlinken? Bei Facebook habe ich auf Anhieb nichts gefunden.
Hast Du einen Ausgleichsbehälter verbaut?

Da kommt der mitm Benz und nen Subaru (Antwort)

Glinzo — Fri, 28 Mar 2014 11:10:30 +0000

Ich hatte ja keine Ahnung :D

Da kommt der mitm Benz und nen Subaru (Antwort)

daheym — Fri, 28 Mar 2014 06:37:34 +0000

Dabei verbaut BMW auch schon ne Weile H2O-LLKs, z.B. in den aufgeladenen V8-Motoren (N63/S63)

Wasser-LLK fast fertig :D (Antwort)

Glinzo — Wed, 26 Mar 2014 21:20:46 +0000

Das bin ich auch. Vor dem S400CDI fällt mir noch spontan der Subaru Legacy ein. Der hatte sowas auch schon in den 90ern.

Ich werde, um die effizienz dieses systems zu beweisen, wohl nicht umhin kommen, die Ladelufttemperatur in der Ansaugbrücke zu messen. Weiß jemand, welchen sensor und welches anzeigeinstrument ich da benutzen kann?

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Rehne — Wed, 26 Mar 2014 21:12:02 +0000

Verbessert natürlich das Ansprechverhalten, weil das Volumen nach dem Turbo gegenüber einem konventionellem LLK kleiner ist. Bin mal gespannt, wie Dein Eindruck in puncto Leistung ist.

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Glinzo — Wed, 26 Mar 2014 21:09:15 +0000

Ja. Beim Mercedes W220 S400 CDI wurde sowas schon verbaut. Gibt auch einige neuere Fahrzeuge, die sowas haben.

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Rehne — Wed, 26 Mar 2014 21:02:14 +0000

Cool! Hab ich noch nie gesehen. Wird so ein Teil bei irgendwelchen Fahrzeugen ab Werk verbaut?

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Glinzo — Wed, 26 Mar 2014 21:02:12 +0000

Hab dir noch ne Antwort unterschlagen...

Ja, es ist ein externer Kühlkreislauf. Der Kühler für den LLK ist ein original Wasserkühler aus einem Fiat Cinquecento.

Auf einem der Bilder sieht man den Wasserkühler von BMW, den Wasserkühler von Fiat und den Klimakühler.

Für mehr Kühlung im Stand werde ich den Lüfter vor dem Klimakühler per Schalter anfahren.

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Glinzo — Wed, 26 Mar 2014 20:59:42 +0000

Schau rein

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Rehne — Wed, 26 Mar 2014 20:50:22 +0000

Wie ist der innen aufgebaut? Einfach nur ein Rohr mit Mantel? Dann hätte ich sorge, ob die Oberfläche des Wärmetauschers reicht, um die Ladeluft genug runterzukühlen.

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Claudius — Wed, 26 Mar 2014 20:23:12 +0000

Ja finde ich auch ich würde sie auch gern weglassen.

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Glinzo — Wed, 26 Mar 2014 19:55:48 +0000

Danke.

Die ZR-Abdeckung fehlt noch, weil ich bis zum Saisonstart noch einen anderen Kegel und LDA-Feder einbaue. Dann wird der Förderbeginn neu eingestellt (dafür ist die ZR-Abdeckung ab). Muss aber zugeben, dass es ohne sehr viel besser aussieht :D

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Claudius — Wed, 26 Mar 2014 19:11:04 +0000

Sieht gut aus, ist das ein extra kühlkreislauf ?

Fährst du so ohne die Zahnriemenabdeckung ?

Grüße Claudius

Wasser-LLK fast fertig :D

Glinzo — Wed, 26 Mar 2014 18:36:12 +0000

Hi!

Vor 3 Jahren hab ich ja schon von einem Umbau auf Wasser-LLK geschwätzt. Heute stehe ich nun fast vor der Vollendung. In 6 Tagen ist es soweit. Morgen kommt noch die neue LDA-Feder und der MAN-Kegel. Dann alles festzurren und es geht auf in die neue Saison.

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