Also,

ich sehe es auch so, aber besser zweimal fragen als was verkehrt machen.

Solche Feder hat wahrscheinlich eine progressive Charakteristik, aber es solte doch egal sein, von welcher Seite der Druck kommt, oder?

MfG

David

Hallo!
Bei mir waren beim Kauf meines eta H&R Federn vorne verbaut wobei die rechte verkehrt herum eingebaut war. Die sind zwar symetrisch gewickelt aber die Schrift stand kopf. Für das Fahrverhalten in diesem Fall völlig egal und ist wohl bei allen Federn mit gleichbleibender Steigung egal. Aber wenn sich die Steigung zu einem Ende hin ändert würde ich sie immer auf beiden Seiten des KfZ gleich verbauen! Wobei das rein mechanisch gesehen wohl keine Rolle spielt, den die Kraftangriffspunkte liegen in jedem Federbein ja gleich weit auseinander und die Federate ist unabhängig von der Einbaulage. Aber vielleicht weiß das ja Jemand genauer.
MfG Jan

was passiert, wenn man die Federn vorne umgekehrt reinbaut, geht es überhaupt ?
Warum ich frage? Meine originalen von M-Fahrwerk sehen symetrisch aus,
dagegen die neuen gekürzten sind asymetrisch gewickelt, dass heisst auf einer Seite enger gewickelt.

Was jemand Rat ?