Wie kann man fotos hochladen??? Dann kan ich dir mal die Scheinwerfer zeigen??

Irgendwann bekommt die Mühle sowieso mal Neulack im original-Farbton. Bis dahin kann ich ihn ja bekleben. Die Vorarbeiten sind ja fast immer die selben. Egal, ob ich jetzt hier und da den Klarlack mit runterhole oder nicht.

Vinylfolie für die Scheinwerfer hab ich auch daliegen. Das werd ich aber allerhöchstens mal zu einem Treffen draufbeppen.

Um Werterhalt wie eingangs in der Diskussion mache ich mir eh nicht so viele Gedanken, denn ich werde dieses Auto niemals verkaufen. Auch 3 Jahre Standzeit haben mich da nicht schwach werden lassen. Der Vorbesitzer hat ihn allerdings nach 7 Jahren Standzeit an mich verkauft. Vielleicht hab ich ihn ja noch nicht lange genug herumstehen.

Kann ich dir nur abraten! Ich Foliere jetzt schon einige Jahre Autos. Mein 1. Gedanke war auch ich folier einfach meinen um. Aber das Problem ist bei solchen Autos wie dem E28 das die meisten mal nach lackiert wurden. Vorallem gespachtelt wurden!!! Das ist der Knackpunkt (ich spreche aus Erfahrung) das folieren is kein Problem wobei der e28 schon paar kniffelige Stellen hat! Nur wen du mal die Folie wieder abziehen möchtest kommt das böse erwachen weil du plötzlich den Spachtel an der Folie kleben haben wirst! Das bedeutet du darfst ihn wieder Lackieren lassen! Außerdem wenn du billig Folie nimmst bekommst du die kaum noch runter extreme Kleberückstände oder ziehst Klarlack mit runter. Ich sage das meinen Kunden immer im davor, Vor und Nachteile der Günstigeren Folie....ich habe mal paar Fotos gemacht wo ich Folie abziehe und der lack kommt 100% sauber drunter hervor musst nicht mal Putzen! Wie gesagt nicht mal ich würde meinem Folieren weil ich weiß was passiert bzw passieren kann wen ich die Folie runtermache. Jeder einigermaßen ehrliche und gute Folierer würde das dir sagen. Aber wen du es trotzdem machen willst kannst gerne mal vorbei kommen ich hab ne rießen auswahl auch für Scheinwerfer, Rückleuchten etc... habe erst vor paar tagen bei meinem e28 die Scheinwerfer rechts foliert und ein vergleichs Foto gemacht sieht brutal aus, betont richtig die böse front.

Gruß Yasin

Ich überlege gerade, meinen E28 über den Winter selbst zu folieren. Meiner ist auch Lachssilber, aber von den originalen Farbtönen gefällt mir schwarz immer noch am besten. Danach kommt gleich Marrakeschbraun von BMW.

Zweiteres gibt es nicht. Aber Folie in schwarz uni wie Sand am Meer. 15 m² für 110 EUR. Das wirds wohl werden. So wird der originale Lack geschont und die schwarzen Anbauteile fallen nicht mehr auf.

Und schwarz passt zu "Mafia" ;)

- Der E28 ist ansich im heutigen Auto-Einheitsbrei schon ziemlich selten, nicht Einzigartig aber er fällt auf
- Kombiniert man das mit dem unter den E28ern schon seltenen Auftritt eines M535i, dann wird es noch seltener
- Dazu noch eine geschickte Farbkombination und evtl. originalen oder zeitgenössischen Zierlinien auf der Seite und ein paar schönen, zeitgenössischen Felgen (BBS, Alpina &co) wird es schon extrem unwahrscheinlich, dass es dieses Auto so ein zweites Mal gibt
- Dezente zeitgenössische Individualisierung wie eine 30mm Tieferlegung ein schönen Edelstahl-Auspuff geben dem ganzen den letzten optischen und akustischen Schliff
- Motortuning und Fahrwerkstuning (Dämpfer, Stabis, Domstrebe usw.) sind zwar nicht ersichtlich, für den Kenner aber hör- und erlebbar, auch hier lässt sich weiter Individualisieren
- Schlussendlich das ganze Verpackt in einem perfekten Zustand von Karosse, Innenausstattung und Lack, das ist definitiv Einzigartig, diese Kombination wirst du auf der Erde ziemlich sicher kein zweites Mal finden!

Du siehst, Individualität ist auch mit dem Orginalitätsanspruch vereinbar ohne das man ein Auto "verschandelt". Damit meine ich nicht deine Handwerkskunst sondern die Tatsache das die Grundsubstanz des Autos verändert bzw. unter objektiven Gesichtspunkten meist verschlechtert wird. BMW hat sich schon etwas überlegt beim Design, wer meint man könnte da selbst Hand anlegen wird oft eines besseren belehrt, auch wenn es viele dann natürlich nicht einsehen können.
Spätestens beim Wiederverkauf muss man sich dann der Realität stellen.

Grüsse Joe

die original e28 Zierleisten wirst du leider nicht vernünftig lackiert bekommen, allein der Aufbau der Leisten ist zu "kantig" als dass dir in den Sicken auf Dauer ein lack vernünftig hält.

Gummi kann man übrigens schon lackieren. Mein Vater fuhr mal nen Opel Frontera und der hatte ab Werk nen lackierten Bullenfänger (Frontbügel) aus Hartgummi. Man konnte mit dem Daumen den Gummi drücken und der Lack veformte sich mit, ohne zu reißen.

Hier mal ein Bild vom Frontbügel aus Gummi:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Opel_Frontera_front_20080730.jpg

Auch der Heckspoiler des Audi Urquattro war meines Erachtens aus Hartgummi und lackiert.

Dauerhaft hält das aber nicht. Der Frontbügel des Opel Fontera war nach 8 Jahren nicht mehr so neuwertig anzusehen, der Lack platzte in den Kanten teilweise ab. Aber die ersten 5 Jahre hielt das perfekt.

Das Teil war aber werkslackiert.

Wenn du lackierfähige Seitenleisten suchst, musst du welche aus Kunststoff nehmen. So wie es die von Toyota gibt, weil Toyotas ab Werk clean sind, aber viele die Seitenleisten wollen um vor Türremplern sicher zu sein. Optisch passen die aber nicht an den e28.

Wird also eine Entscheidung zwischen Original lassen, oder eine Bastellösung suchen.
Ich würds auch original lassen da der wert des Wagens mit Originalzubehör sicher immer am höchsten ist.

Ich bau zwar auch gerne um, aber optisch passt nichts so gut wie Originalteile; von dreiteiligen BBS mal abgesehen

mfg!

Yasin zieh dein Ding durch. S62 wird ne furchtbar harte Nummer. Der motorraum ist zwar groß aber für den v8 doch an vielen stellen zu klein. Nicht unlösbar aber auch nicht einfach rein geworfen.

und deshalb an alle: Teile die man zurückrüsten kann (z.b. zierleisten von türen) kann man auch später mal wieder gegen originale ersetzen.. wenn er sagt er will seine karosse 100'/, perfekt aufbauen liegt das doch in unser aller Willen!
da stören mitgelackte Teile genau so wenig wie verchromte türgriffe vom e12. man kanns doch wieder ändern wenn es einem nich passt... und gefallen is ja sowieso relativ

wir haben vl. alle ein bisschen überreagiert aber eigentlich sind wir ja froh wenn sich weitere e28 Liebhaber finden die sich um ihr schätzchen kümmern wie gesagt, sind leider schon ziemlich vorbelastet was grosse Sprüche angeht, aber wenn du nich soeiner bist sind wir ja alle hier froh ps: wenn doch soll dich der Teufel holen!

Das ist Geschmackssache das siehst du dan wen er fertig ist!

Was ich nachher sehe, ahne ich leider schon jetzt.

Zunàchst fand ich deine Eingangsfrage bezueglich des Werterhalts und der Originalfarbe
interessant.

Nur Werterhalt und Originalfarbe, spielen bei dem von dir hier erlàuterten
Komplettumbau, weit entfernt eines fuer einen 30 Jahre alten Klassiker wùrdigen und angemessen Stils, wirklich absolut keine Rolle mehr.

Die hàufig auftretende Polemik in den vielen Beitràgen hier,
kannst du einfach als allg. Bedauern, um den Verlust eines weiteren klassischen Automobils interpretieren.

Nimm die Kommentare nicht uebel, aber wir sind halt schon etwas vorbelastet. Alle 2-3 Monate kommt jemand daher (bavarian-bastard war glaube der letzte) und berichtet von seinem neu gekauften "Schaetzchen" und den geplanten Umbaumassnahmen. Komischerweise sind sie alle "vom Fach" und haben schon zig Um- und Aufbauten erfolgreich bestritten. Ein paar Wochen spaeter steht dann das "Schaetzchen" in Teilen hier und in der Bucht zum Verkauf. Das tut einem in der Seele weh. Du kannst uns gerne mit einem fertigen Umbau ueberraschen und wirst dann sicher auch Akzeptanz und Zustimmung finden. Bis dahin bleibe zumindest ich skeptisch. Die meisten, die einen tollen E28 aufgebaut haben, tuefteln erst im Heimlichen und teilen ihre Leistungen, wenn sie fertig sind. Talk the talk and walk the walk ist Motto.

Wenn du vom Fach bist, solltest du ja wissen, dass jegliche nicht-originale Umbaumassnahme den Wert des Fahrzeugs vermindert. Daher verstehe ich deine Fragen bezueglich des Werterhaltes nach dem Tunen nicht so ganz. Wenn du vorhast, deinen E28 je wieder fuer einen vernuenftigen Preis zu verkaufen, lass ihn original. Tobe dich nur aus, wenn du ihn wirklich fuer dich umbaust und behaelst. Aber du bist ja vom Fach, daher weisst du das sicher.

Wie gesagt, du kannst uns gerne eines Besseren belehren.

Gruesse,
Thomas

Über Geschmäcker kann man streiten, von mir aus auch mit deutlichen Worten.

Aber sowas will ich hier nicht lesen. Falls ihr privat Streß miteinander habt, dann tragt das nicht im Forum aus.

N.

Ps: wusste gar nicht das ich daher komme komisch....auf meinem ausweis steht was anderes

Die Kiste wird komplett zerlegt!
Alles mit Fotos dokumentiert ich möchte an dem Wagen 100% liefern nicht murksen.