könnte es sein, dass das Steuergerät von einem "Right hand Drive" e34 ist? Kannst Du die Teilenummer überprüfen?
Falls das Memory richtig funktioniert (nur spiegelverkehrt), wäre es am einfachsten die Schalter auszubauen, und verkehrt-rum zu verkabeln.

ich erinnere mich. wir hatten darüber schon mal diskutiert.
Funktioniert die Memory Funktion (natürlich spiegelverkehrt)? Falls ja, könnte es sein, dass der kabelbaum im Sitz falsch verkabelt ist. Sonst hab fällt mir auch nichts schlaues ein. Kannst du evtl dein Steuergerät an nem anderen Sitz testen, oder ein Steuergerät ausleihen?

LG

ich habe glaube ich die späteren E34 Memory Sitze.
Ich habe aber auch nicht diesen Zwischenkabelbaum, sondern nur diese Stecker wie auf den Bildern hier zu sehen:
E34 Memory Sitz
Der Sitz bewegt sich auch, ABER alles genau gespiegelt, d.h. wenn ich nach von drücke fährt der Sitz zurück, runter rauf, Lehnenverstellung, alles genau gespiegelt.

Vlt. hast du ja ne Idee, hab schon den Verdacht, dass mein Steuergerät spinnt.

Hier mal alle meine Unterlagen die ich dazu gesammelt habe:
https://www.dropbox.com/sh/4bnqtgbzmy9raiu/AACSSnn79zvB8--fNjX9ByUWa

Gruss

Für mich wärs nix, aber schön gemacht.

hatte mit den Memory sitzen auch anfänglich probleme, bis sie sich dann endlich mal bewegt haben. Es gibt ja zweierlei versionen. Ich habe die frühere version. Da sieht es folgendermaßen aus: Die Pins am weißen 12 poligen stecker sollten

pin1 an Masse (-)
pin10 an Kl15 (+)
pin11 an R (+)

dann sollten sie loslaufen! Allerdings, was nirgends beschrieben ist, es gibt noch ein kleines dünnes Kabel mit einer Schrauböse am Sitzkabelbaum. Dieses muss auch noch an Masse. Das war bei mir der Grund für viel Verzweiflung.

LG,

Ich habe die Kopfstützenhalter oben mit an den Rahmen geschweißt und unterhalb vom Kofferraum aus verschraubt. Du kannst die Kopfstützenhalter auch wie im e34 mit drei Schrauben in der Rückwand befestigen. Wenn ich mich recht erinnere waren im e28 aber die Halter für den Rahmen im Weg.

Dass du das mit den Gurten erwähnt hast ist super, da stolpern viele drüber. Die späten E28 passen tatsächlich.
Der Umbau vorn ist nicht so schwer.

Mich würden noch ein paar Bilder von der Rückbank interessieren, ein paar Detailaufnahmen von den kniffligen Stellen wären toll.
Wie hast du die Kopfstützen befestigt?
Wie eng ist es an den Türen, wie sieht die Gurtführung aus?

Ciao Armin

LG.

Die Sitzbdeckungen hinten sind die Originalgurtabdeckungen, welche ich mit Leder überzogen habe (Teilenr. 52 20 1 963 121)

Gruß Martin

PS: Wegen den der Gewindebelastung mache ich mir weniger Sorgen, da ich den Wagen ja sehr selten bewege. Und wenn etwas rausreißen sollte, sollte selbst das reparabel sein. Man könnte die Unterfütterung evtl. noch etwas Formschöner lösen, in dem man fehlendes Material auf die Schiene schweißt.

Egal, es hat einen Riesen Nachteil. Die Gewinde in den Querträgern werden Zicken machen, die lieben Wechselbelastung überhaupt nicht. Die Mutter wird ringförmig aus dem Querträger rausbrechen, vorne aussen wird es losgehen. Wenn deine persönliche Bauausführung irgendwas in der ordentlichen Zweizentnerklasse ist, dann dauert das garnicht mal so lange...

... weil bereits Seriensitze dieses Problem haben. Risse sind dort sehr häufig zu finden, auch bei sehr gepflegten Exemplaren.

sieht echt super aus. Hab das bei mir auch gemacht, nur nicht so schön wie du.

Folgende Fragen/Comments:

Für die hinteren Schrauben der Vordersitze hab ich die originalen Torx-Kopf schrauben vom e34 genommen. Damit geht die Schiene auch vorbei.

Weshalb hast Du die Mutter zwischen Sitz und Boden gemacht? Das e34 Gestühl ist doch ohnehin schon höher als das e28 Gestühl. (zumindest gefühlt höher)

Was hast Du für die Abdeckungen hinten an der Hutablage hergenommen? Hast Du da eine Teilenummer oder so?

Danke!

Hier eine grobe Auflistung der Arbeiten die gemacht habe:

Vordersitze:

·Vordere Haken von den Sitzschienen abgeflext, Unterseite plan gemacht
·Schraubenschlitze vorn auf 10mm aufbohrt
·vorn Sitzeschiene mit M12 Mutter unterfüttert und M10x30 Schrauben mit Flachkopf verwendet, damit die Schiene freigängig läuft
·Kabelbaum gebaut und am original Anschluss am SA-STECKER angeschlossen
·Gurte vom e28 BJ86 verbaut (kompatibel mit e34 Gurtschloss)

Rücksitze

·Sitzschale seitlich und hinten gekürzt und Schaumstoff anpasst, Mittelhalter gebaut und eingenietet
·Seiten vom Lehnenrahmen abgetrennt, Breite vom Mittelteil gekürzt und unnötige Halter abgetrennt, Seiten auf e28 Radhaus und Gurtrolle angepasst und Rahmen wieder zusammengeschweißt
·Seitenhalter gebatu und angeschweißt
·Kopfstützenhalter an Karosse verschraubt