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<title>E28-Forum - Drehzahlsignal</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>So nun habe ich ein Drehzahlsignal in meinem Auto.<br />
Allerdings nur ca. die Hälfte an Drehzahl wie tatsächlich anliegen.</p>
<p>Ich habe einen Kondensator dazwischen geschaltet und nun läuft es.<br />
Nun muss ich noch was einbauen um die Frequenz zu verdoppeln, ich hoffe dann passt es.</p>
<p>@BMW- Franz: Trotzdem wäre es mal sehr gut zu wissen wie im Original das Signal aussieht. Danke schonmal</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 31 Aug 2014 17:21:13 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Arne-FFM</dc:creator>
</item>
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<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich werde mir das wenn ich wieder Zeit habe mit dem Oszi anschauen und berichten. Kann allerdings ein bisschen dauern, ich bin zu Zeit im Unistress.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267409</link>
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<pubDate>Sun, 31 Aug 2014 11:50:27 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>BMW-Franz</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kann jemand genau sagen wie das Signal im Original anliegt?</p>
<p>Von meiner frei prgrammierbaren ECU kommt das Signal als Rechtecksignal.<br />
12V 2 Pulse/ Drehung --&gt; 4 Pulse/ Zyklus.</p>
<p><br />
Grüße</p>
<blockquote><p>Wie liegt es da eigentlich an? Als Rechteck-Signal?<br />
(Ich arbeite gerade an einem Universal PWM-Leerlaufregler für meinen 84er 520i L-jet um den nervigen Zusatzluftschieber zu ersetzen.<br />
Da hab ich mir das Signal von Klemme 1 der Zündspule geklaut.)</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267355</link>
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<pubDate>Wed, 27 Aug 2014 12:48:58 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Arne-FFM</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich werde das Signal mal mit nem Scope aufnehmen die Tage.<br />
Dann werde ich wieder berichten.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267243</link>
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<pubDate>Thu, 21 Aug 2014 10:57:22 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Arne-FFM</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,<br />
am Cockpit liegen am Messeingang 12 Volt hochohmig an, der Geber am Diff schaltet im Takt der<br />
Geschwindigkeit gegen Masse (Reedkontakt o.ä.).</p>
<p>Gruß<br />
Andi</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 21 Aug 2014 06:15:06 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Andreas Schneider</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wie liegt es da eigentlich an? Als Rechteck-Signal?<br />
(Ich arbeite gerade an einem Universal PWM-Leerlaufregler für meinen 84er 520i L-jet um den nervigen Zusatzluftschieber zu ersetzen.<br />
Da hab ich mir das Signal von Klemme 1 der Zündspule geklaut.)</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267233</link>
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<pubDate>Wed, 20 Aug 2014 22:25:37 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>BMW-Franz</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke ich habe es gefunden!<br />
PIN8, blauer Stecker <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> <br />
Grüße</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267216</link>
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<pubDate>Wed, 20 Aug 2014 17:46:59 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Arne-FFM</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,<br />
blauer Stecker Pin 8.</p>
<p>Gruß<br />
Andi</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267208</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267208</guid>
<pubDate>Wed, 20 Aug 2014 06:10:30 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Andreas Schneider</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Drehzahlsignal</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Guten Abend,<br />
kann mir jemand sagen an welchen PIN/ Stecker hinten am Tacho das Drehzahlsignal angeschlossen wird?<br />
Gibt es von Tacho zu Tacho Unterschiede?<br />
Ich habe eines vom B7 Turbo.<br />
Danke vorab und Grüße</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=267205</link>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2014 20:40:00 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Arne-FFM</dc:creator>
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