Hai, soweit ich aus meinen 5 Jahren E24 Zeit kenne, kann man von außen, mit dem guten mindestens 300mm langen 10er Sechskanschlüsselt von HAZET außen durdh die Grillrippen durch (ohne Beschädigung !) das Schloss für die Motorhaubenverriegelung lösen und damit auch verstellen (mal mit guter Taschenlampe gucken). Wenn man die Schrauben lösen kann, dann kann man sie auch abschauben. Und Dann würde ich vielleicht erstmal den Seilzug kappen, bevor ich die (vielleicht heutzutage teuren) Grillelemente zerstöre. Also langsam und erstmal gucken, bevor der Hammer regiert man kann sich viel sparen. Gruß vom Bodensee. Christian.

Hatte dieses Problem auch schon mal bei einem den ich kaufen wollte und da ging es auch nicht ohne den fahrerseitigen Grill zu beschädigen. Den wirst Du wohl opfern müssen.

Gruß Alex

Hi Zusammen
Wenn ich das so lese, bin ich wohl der erste der seinen 5er Schänden muss nur um diesen blöden Deckel aufzukriegen. Danke Euch jedenfalls für den Beistand. Ich warte noch ab ob was mehr kommt und ansonsten werde ich wohl zum Wischki greifen und ein Gitter opfern. Mit dem Wischki werde ich wohl die Wunden desinfizieren
Gruss UWE

Hoch und Tief

Hallo Uwe,

Ich musste es einfach so schreiben. Ich kann die Haube nicht mehr öffnen, weil eventuell die Züge verschoben sind oder sogar gerissen<img

das Problem hatte ich mal beim Benz. Ich habe dann die Innenverkleidung unterm Amaturenbrett abgeschraubt, den Zug am Griff ausgehängt und, ich glaube, mit der Murkszange betätigt. So habe ich wenigstens die Haube aufgekriegt und konnte den Zug vorne einstellen. Beim BMWuppdich habe ich es allerdings noch nicht probiert/probieren müssen.
Ansonsten weiterhin Prost Bier oder Korn oder Whisky oder mit was auch immer Du üblicherweise Deinen Frust ertränkst<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>.

Beste Grüße, Frank

Ich musste es einfach so schreiben. Ich kann die Haube nicht mehr öffnen, weil
eventuell die Züge verschoben sind oder sogar gerissen<img

src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>. Von Vorne

sehe ich nicht eine Schraube um durch die Niere da ran zu kommen.

So fatal kenne ich das auch noch nicht aus eigener Erfahrung.

Man soll die Haupe aber aufbekommen, wenn man eines oder beide
Gitter 'opfert' und mit einem langen Schraubenzieher die
Verriegelungen aufdrückt. Unter die Motorhaube hineinfahren und
die Nippelchen in dieselbe Richtung drücken, in der sie auch
vom Seilzug gezogen würden.
Ganz ohne Schaden kriegt man die Haube aber von außen wohl nicht
auf.

Den Seilzug gibt komplett mit Griffhebel neu bei BMW für wenig
Geld. Wenn man den ersetzt hat, ist die Entriegelung wieder so
leichtgängig wie bei einem Japaner

N.

Hoch und Tief