Wenn Du jetzt noch Stoßstangen und Radkappen draufmachst, sieht er richtig gut aus <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Das war ja ein richtiges Schnäppchen! Wieviel hast du dann insgesamt investiert?

Hallo Maxime,

wie läuft deine suche nach nem 528er? schon was im auge?

Einen 520er, der keinen neuen tüv mehr wegen bremsen oder auspuffanlage kriegt gibts immer. erst neulich war ich beim reifenhändler da war ein schwarzer (uni schwarz!) 87er 520i edition mit einem besitzer der sehr erstaunt war als ich ihm das baujahr nennen konnte und dass er mal die ausstattung wohl mal getauscht hatte. er hat sich auch gewundert dass ich seine draufgebratenen briefmarken-blechflicken überall gleich gefunden habe die er extra so schön für den tüv termin mit unterbodenschutz zugeschmiert hat er hat gemeint 2 jahre fährt er ihn noch und dann will er ihn wegschmeissen.

so was ist kein einzelfall. eh klar. einen neue auspuffanlage und neue bremsen bei bmw übersteigen den wert des wagens total. und andere möglichkeiten hat so ein normalbürger halt fast nicht. wenn so ein wagen in mobile auftaucht dann hat ihn höchstens der enkel für seinen opa mal zum versuch reingesetzt.

investiert habe ich speziel für das winterauto eigentlich nichts ausser den kaufpreis und der arbeitszeit. alle anderen sachen waren entweder da, ich hab sie gegen was getauscht oder ich kann die neu gekauften sachen auch für meinen haupt e28 brauchen (spurverbreiterungen, felgen, winterreifen). und die waren relativ günstig weil ich für meinen reifenhändler am selben tag ein thermostat aus einem e39 gewechselt habe. er wäre fast verzweifelt weil er die visko nicht abbekam und rainer hat ihn mit einem grossen hammerschlag nach rechts auf den 32er schlüssel überzeugt.

eigentlich sollte der rote als richtiges verbrauchsauto für den winter funktionieren. ein auto dem ichs auf schotter wieder geben kann und bei dem mir alles egal ist. aber jetzt ist er fast schon zu gut dazu geworden. so was blödes . gute stosstangen bau ich trotzdem nicht dran im winter. die dinger liegen besser im lager. in ein paar jahren werden alle hier diese worte verstehn wenn es jede woche heisst: suche guterhaltene stosstangen. zahle jeden preis!

grüsse rainer

Wenn Du jetzt noch Stoßstangen und Radkappen draufmachst, sieht er richtig gut aus <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Das war ja ein richtiges Schnäppchen! Wieviel hast du dann insgesamt investiert?

Grüße

Maxime

http://www.maxime-mueller.de

Wenn Du jetzt noch Stoßstangen und Radkappen draufmachst, sieht er richtig gut aus <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

am Dienstag wird er tüv und AU gefahren und bei erfolg angemeldet.

Hier eine kleine lebensgeschichte meines karminroten 520i:

-gelesen bei mobile.de
-gekauft für 99 euro und damit heimgefahren (35km)
-ergebnis: 87er 520i mit längerer übersetzung (25% sperre) und sehr netten besitzer
-stosstangen abgebaut
-dreckige beige ausstattung rausgeworfen
-karo ausstattung von meinem alten 525e eingebaut, teppich, hutablage, seitenverkleidungen, rückbank
-mit nico alarmanlage und hängerkupplung gegen dazu passende sportsitze getauscht
-m-lenkrad von nico (danke). m-streifen abgeschliffen
-tachoeinheit vom eta weil ich die andere brauchte
-echt lederschaltsack vom 6er
-gummimatten (ich hasse sie) gegen gute braune volourmatten von flo getauscht
-mittelkonsole und kleinigkeiten von raphael geholt
-fensterkurbelverkleidungen hatt ich nicht: kurbeln schwarz lackiert
-e34 becker mexico radio eingebaut. boxen hinten orginal, vorne DLS Reverence mit selbstgemachter schwarzlackierter MDF distanzplatte.
-noch gute querlenker von meinem 535i e34 verbaut
-noch sehr gute vordere bremsen vom 6er verbaut
-neuwertige handbremse vom 6er verbaut
-federbeine aufbereitet und konifahrwerkfedern vom e34 535i reingebastelt
-kaputte dämpfer hinten gegen die noch guten orginalen 525e dämpfer getauscht
-übrigen neuen 524td auspuff angepasst und verbaut
-lack aufpoliert
-embleme gegen neuwertige getauscht
-fensterleisten getauscht gegen neuwertige ex 525e chromleisten
-neue e38 stahlfelgen 7x16 ET 20 mit neuen pneumant M+S 205/55 R16 verbaut.
-felgen mit 2k klarlack für hochglanzoptik lackiert.
-10 mm spurplatten an jeder nabe mit neuen schrauben (alles scc 2. wahl =50%rabatt)
-restliches benzin vom 6er tank umgefüllt

kommt noch:

-fahrertür ohne beule und alarmanlagenloch von eckhard
-dls hochtöner in der türverkleidungsplastik-armlehnenleiste eingelassen
-evtl. tempomat
-frontscheibe ohne steinschlag
-evtl. wieder abnehmbare hängerkupplung
-entweder eta motor oder etablock mit 520kopf (527i) oder 520 block mit eta kopf (520e).. aber erst schau ich mal ob so ein 520i wirklich so schlecht ist wie alle immer lästern. ich glaub das gar nicht.

fotos:

http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/0520ineu01.jpg

http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/0520ineu02.jpg

http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/0520ineu03.jpg

http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/0520ineu04.jpg

nicht orginal: boxen und kurbeln
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/0520ineu05.jpg

grüsse rainer