Shadowline, Zentralverriegelung, El-Fensterheber, 4 Kopfstützen und Velourausstattung mit M30-Rückbank, manuelles Schiebedach, grüne Colorverglasung, Lederlenkrad und Schaltknauf.

Nur Shadowline, manuelles Schiebedach und grüne Colorverglasung hat.

Das mit der Abgasanlage ist ne feine Sache.

habe noch eine doppelflutige Auspuffanlage für E28 520i und 525e: bestehet aus Mittel- und Endschalldämpfer - war nur ein paar Monate verbaut, daher fast neuwertiger Zustand. Bei Interesse einfach melden...

Viele Grüße,
HL

du hast recht. War natürlich auch noch lieferbar als normaler Shadowline(mein schwarzer M30 ist ja auch aus der letzten Baureihe). Ich bin aber davon ausgegangen, dass die 520, 525e und 524td im letzten Modelljahr nur als Edition oder Chrom-Modell lieferbar gewesen sind.

Die schwarzen Blenden für den Auspuff sehen natürlich 1a aus. Kannst gerne noch einmal ein Foto reinstellen

Also, nur weil der 525e Lachssilber ist und die Shadowline hat muss es nicht zwangsläufig ein Edition sein. Die Innenausstattung ist Schwarz Pepita, was für einen nicht Edition spricht, da die Edition Wollvelour hatten.

Man konnte auch einfach seinen 525e in Lachssilber mit Shadowline bestellen. Edition war nur ein Ausstattungspaket welches ab Herbst 86 bestellbar war, man konnte aber weiterhin auch ganz normal bestellen.

Jetzt wäre intressant ob die Erstzulassung 12/87 oder das Baudatum 12/87 ist. Ansonsten kann es auch einfach ein katloser 86er 95kw eta sein der ein bischen auf Halde stand. Hier wäre intressant ob bei der FIN-Abfrage die "S800 Konv. Abgastechnik" auftaucht

Naja und beim katlosen 87er 95kw eta bin ich mir nicht sicher was der als Auspuff hatte. Der katlose 87er 520i (S800) war bis zum Mittelschalldämpfer zweiflutig und ab dann einflutig. Beim 87er katlos 95kw eta würde ich auch auch auf die selbe Anlage tippen, hatte aber leider noch keinen in den Fingern um mich weiterzubilden.

Beschreib deine Auspuffanlage mal genauer oder mach ein Foto. Wichtig wäre mit oder ohne Kat, wenn mit Kat Werks oder Nachrüstkat und wieviel Schalldämpfer verbaut sind.

Zweiflutig bis zum Kat (eher groß und mittig unter dem Auto) zweiflutig aus dem Kat und sofort in einer Y-Weiche einflutig und dann einflutig bis zum Schluß wäre z.b. 90kw Werkskat bis 12/86

Die Auspuffblenden gab es sehr wohl in Schwarz, eben bei den Shadowline Fahrzeugen. Wenn wer Fotos will zum aufgeilen kann ich welche davon machen ;)

grüße
woife

Gruß

Shadowline, Zentralverriegelung, El-Fensterheber, 4 Kopfstützen und Velourausstattung mit M30-Rückbank, manuelles Schiebedach, grüne Colorverglasung, Lederlenkrad und Schaltknauf.

Angeblich soll bei den E28-Editions Modelle auch die Auspuffblenden schwarz gewesen sein. Hier bin ich mir aber nicht sicher, ob dem wirklich so ist. Eventuell kann da jemand anderes mehr sagen. Ich hab es aber bis Dato vor Ort, nur beim User Dissential seinem ehemaligen Edition gesehen, dass sein Edition schwarze Endrohre gehabt hat.

Gruß

Das ist ja ne coole Sache, dass du auch aus Hameln kommst. Wie heißt du denn?? Und
welchen E28 fährst du? Vielleicht kennt mach sich ja. Ja genau im Oktober bin ich ein
paar Tage damit durch die Gegend gefahren.

Kennt Jemand einen Shop wo man noch die zweiflutige Abgasanlage herbekommt? Mein
ESD ist eh ab und dann könnte man es auch wieder ruhig zweiflutig bauen.

Durch deinen Vater hast du ja anscheinend gute Moeglichkeiten ihn wieder auf Vordermann zu bringen...dann waere es doch gut machbar? Viele Gruesse! Yannik

Da faellt mir ein,dass ich dich auch damit herumfahren sehen im Oktober!

Woran erkenne ich die Edition Modelle?

Herzlich Willkommen! Ist fraglich wie sehr fortgeschritten das schon mit dem Rost ist. Gute E28 , gerade als ETA, kosten mittlerweile auch was. Auf den Bildern macht er ja einen guten Eindruck. Ich persönlich seh das aber nicht als großen Beinbruch an. Sollte ja zu machen sein.

Hat dein ETA mal einen Austauschmotor aus einem älteren ETA bekommen? Weil durch das Baujahr, müsste er ja eine 2-Rohr Anlage haben.

Übrigens: Hab auch einen Edition als Alltagswagen in der gleichen Kombination wie du

Gruß

ich bin Felix aus dem schönen Weserbergland/Hameln und bin seit letztem Jahr Besitzer
eines E28 525e 12/87. Mein Vater hat vor ca. 10 Jahren seinen alten '02 wiedererwerben
können - natürlich ordentlich durchgerostet. Dadurch, dass es mal sein eigener Wagen
war, hat er nicht davor zurückgeschreckt und ihn restauriert. Damals habe ich mich wohl
mit dem BMW Virus angesteckt. So ein 1800 Touring fährt sich halt einfach grandios!
Ich habe dann letzten Oktober spontan im Urlaub meinen E28 gekauft. Nicht völlig durch-
gerostet aber so ein paar Stellen sind schon dabei: Wagenheberaufnahmen, Schweller,
Türunterkanten, hintere Radläufe, ein paar kleine Pickel hier und da und unter dem Kotflügel
wahrscheinlich auch, also die typischen Schwachstellen halt.

Jetzt bin ich am überlegen ob ich investieren soll ihn im nächsten Herbst neu aufbauen
will oder ihn wieder verscherbel und mir was rostfreies hole....schwierig, schwierig.

Vielleicht hat ja der eine oder andere eine Meinung dazu. Ich zeig euch aber erstmal
Bilder: