E28-Forum - E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern - Wechseln

E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern - Wechseln (Antwort)

M6turbo — Mon, 23 Mar 2015 11:04:08 +0000

Mach mal ein Video und zeig mal.

E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern - Wechseln (Antwort)

Baaastii — Mon, 23 Mar 2015 10:03:08 +0000

Hallo,

hab jetzt am Wochenende selbst einen generalüberholten Zylinderkopf (neue Nockenwelle, neue Kipphebel, neue Ventilführungen und Schaftabdichtungen, Ventile und Ventilsitze geschliffen) auf meinen Eta geschraubt und siehe da, das einzige was man noch hört ist das Geräusch der Einspritzdüsen. Wirklich erstaunlich wie leise das Auto sein kann

E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern - Wechseln (Antwort)

Smashi85 — Wed, 11 Mar 2015 20:33:26 +0000

Vll ist hier wer im Forum der mir eine passende Nockenwelle einbaut? inkl Zahnriemenwechsel usw?
Da fürs erste mal glaube selber zu machen etwas übernommen ist für mich.
Freue mich über jedes Angebot
Besten Dank
Grüße
Sebastian

E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern (Antwort)

BMW-Franz — Tue, 10 Mar 2015 21:47:05 +0000

Übermäßige Ventilgeräusche können schon von eingelaufener Nockenwelle und Kipphebeln kommen.
Wenn das Ventilspiel passt, wurde es wohl das sein.
Man braucht dann Nockenwelle und einen Satz neue Kipphebel, da diese meistens genauso eingelaufen sind. Allerdings hättest du das dann schon am besten beim Kopfdichtungswechsel erledigen sollen. Mit montiertem Zylinderkopf könnte es aber auch gehen, wenn der Motor etwas angehoben wird, damit man die Nockenwelle nach vorne herausfädeln kann. Dabei ist aber immer zu beachten, wie der Kurbetrieb gerade steht, damit es beim ausfädeln und verdrehen der Nockenwelle nicht zur Kollision von Ventilen und Kolben kommt.
Alles in allem macht das keinen großen Spaß würde ich vermuten.

PS Erstaunlich, wie leise so ein M20 mit intaktem Ventiltrieb sein kann….

E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern

Smashi85 — Tue, 10 Mar 2015 19:42:56 +0000

Hallo E28 Fahrer,
ich habe meinen ETA auch wieder ausgepackt nach aus der Werkstatt *g*.
Habe letztes Jahr schon die Kopfdichtung erneuert und die Ventile etwas korrigiert.
Leider wird das nähmaschinenhafte Klackern nicht besser, vll noch schlimmer?

Habe letzte Jahr auch gesehen das die Nockenwelle schon etwas eingelaufen ist bei den Kipphebeln. 240 000 km runter.

Kann das die Ursache fürs Klackern sein?
Wenn ja was muss ich alles auswechseln? Wie geht sowas und hat vll wer eine Nockenwelle usw rumliegen oder wo kriege ich sowas passend her?

Freue mich um jede Hilfe.
Danke