yep - ET21. Ein TÜV-Ingenieur (der seinen Namen zu recht trägt) sollte das auch eintragen... aber klär das vorher natürlich mit dem zuständigen Prüfer ab.
Und wenn dieser sagt das geht nicht, dann such Dir einen anderen - dann hat eben jener seinen Titel nicht verdient.

Viele Grüße,
HL

Hallo Heiner,

danke. Zusammengefasst heisst das, die Räder pro Seite mit ca. 25mm Spurplatten nach außen zu rücken (=ET21)?
Obwohl das Fahrzeug nicht in den Papieren für die Felgen aufgeführt ist, bekomme ich die Kombi Rad/Reifen+Spurplatte per Einzelabnahme in die Papiere?

Gruß,
gyrospita

danke. Zusammengefasst heisst das, die Räder pro Seite mit ca. 25mm Spurplatten nach außen zu rücken (=ET21)?
Obwohl das Fahrzeug nicht in den Papieren für die Felgen aufgeführt ist, bekomme ich die Kombi Rad/Reifen+Spurplatte per Einzelabnahme in die Papiere?

Gruß,
gyrospita

25er Spurplatten rundrum, dann sollte sich das ausgehen. Um eine Einzelabnahme kommst Du leider nicht herum.

Gruß und viel Erfolg,
HL

Hallo Forum,

was muss ich tun, um Alpina-Räder rundum in 8x17 ET46 und 215/45R17 auf meinen 12/86er 520i mit breiter Achse eingetragen zu bekommen? 40mm tiefer ist der Wagen schon.

Im Gutachten von Alpina für den Typ 36 111 38 D (Gutachten) ist zwar die Reifengröße zulässig, aber leider ist kein E28, sondern nur ein 525iX aufgeführt.

Einzelabnahme? Benötige ich sonst noch etwas wie Zentrierringe?

Die Freigängigkeit würde ich mit Hilfe von Spurplatten herstellen wollen. Habt ihr hier eine Empfehlung?

Dankeschön vorab.

was muss ich tun, um Alpina-Räder rundum in 8x17 ET46 und 215/45R17 auf meinen 12/86er 520i mit breiter Achse eingetragen zu bekommen? 40mm tiefer ist der Wagen schon.

Im Gutachten von Alpina für den Typ 36 111 38 D (Gutachten) ist zwar die Reifengröße zulässig, aber leider ist kein E28, sondern nur ein 525iX aufgeführt.

Einzelabnahme? Benötige ich sonst noch etwas wie Zentrierringe?

Die Freigängigkeit würde ich mit Hilfe von Spurplatten herstellen wollen. Habt ihr hier eine Empfehlung?

Dankeschön vorab.