E28-Forum - Na siehst Du ...

Na siehst Du ... (Antwort)

skinnie — Wed, 16 Sep 2015 21:53:46 +0000

und welches gebrauchtteil hast du eingebaut um das Problem zu beheben?

Kipphebelbruch (Antwort)

Sani — Mon, 20 Jul 2015 06:49:17 +0000

gehabt beim m20 motor hörte sich an wie ein Trecker !! Sandra

Na siehst Du ... (Antwort)

ursula23 — Fri, 26 Jun 2015 16:08:15 +0000

Ja er Läuft. Muss aber mal Fahren.Aber im Stand hört er sich gut an.Habe nur ein gebraucht Teil Eingebaut. Danke

Na siehst Du ... (Antwort)

e28ronny — Thu, 25 Jun 2015 21:31:08 +0000

... und läuft er jetzt ?

Nein ... (Antwort)

ursula23 — Thu, 25 Jun 2015 19:29:09 +0000

Habe alles jetzt nachgeschaut war keine falschen Steuerzeiten(geprüft) War Kaltlaufregler blieb immer halb geöffnet Danke an Alle

Nein ... (Antwort)

ursula23 — Wed, 24 Jun 2015 19:43:36 +0000

Erstmal Danke

Ist nicht schwer ... (Antwort)

e28ronny — Wed, 24 Jun 2015 19:14:27 +0000

... zuerst schaust Du Dir an, ob die Markierung OT am Nockenwellenrad mit der Markierung an der Schwungscheibe deckungsgleich ist. Am Besten 1x mit einem 22er Schlüssel an der Kurbelwelle per Hand durchdrehen. Dabei merkst Du auch gleich, ob der Kettenspanner richtig funktioniert ( es darf an keine Stelle der Handdrehung haken oder Spiel `drin sein).

Schritt 2: Nochmals auf OT stellen und die Ventilüberschneidungen prüfen (1-5-3-6-2-4),das muß genau passen. Wenn nicht, passt das NW-Rad nicht zur Nockenwelle, ist aber eher unwahrscheinlich - trotzdem prüfen.

Schritt 3: Der Kaltlaufregler ( richtig: Zusatzluftschieber )ist über einen Thermozeitschalter geregelt. Dieser befeuert für ca. 8 Sekunden ein Bimetall im Kaltlaufregler, damit dieser die Blende schließt. Allerdings ist der nur für den Kaltstart zuständig. Bleibt er offen, auch nur für einen Teil, bedeutet das für die Einspritzanlage Falschluft, welche Dein Problem hervorrufen könnte. Die DME verändert mit der Temperatur ihre Einspritzzeiten, dann könnte es zu Aussetzern kommen.

Allerdings deckt sich das nicht mit Deiner anfänglichen Aussage, dass Dein Problem generell ab 2000 1/min auftritt.

Nun mal los....

Nein ... (Antwort)

ursula23 — Wed, 24 Jun 2015 18:15:56 +0000

Nein weis nicht genau auf was ich Achten muss? Meinst Du er Läuft wenn er Kalt ist Super und wenn er etwas warm wird schlecht. Gib mir bitte mal Nachhilfe in Steuerzeiten Nachsehen. Habe mal anfangen zu Schauen und nicht Mehr weiter gewusst!

Nein ... (Antwort)

e28ronny — Wed, 24 Jun 2015 18:10:28 +0000

... der Kaltlaufregler sorgt nur für ein paar Sekunden für mehr "Frischluft" und ist für den Kaltstart zuständig. Hast Du Dir außer den Kipphebeln endlich mal die Steuerzeiten angesehen ?

Dafür sind eigentlich... (Antwort)

ursula23 — Wed, 24 Jun 2015 17:28:56 +0000

Kein Kipphebel Defekt. Nichts gefunden,Bekomme Kopfweh! Wenn Motor kalt läuft er gut wie er Warm wird nimmt er kein Plötzliches Gasgeben an un Pascht Kann es sein daß der Kaltlaufregler spinnt ist der unter der drosselklappe also erste Serie . Brauche guten Rat.

Dafür sind eigentlich... (Antwort)

ursula23 — Mon, 22 Jun 2015 10:39:50 +0000

Danke erst mal an alle. Melde mich wieder wenn ich mehr weis

Dafür sind eigentlich... (Antwort)

M.S. — Sun, 21 Jun 2015 07:53:24 +0000

Gehabt nicht, aber schon mehrfach gesehen. Passiert nicht nur beim M20, auch beim M30, nur seltener.

Passiert sogar vermehrt bei Teilen neuerer Fertigung, das Freimaß für den Excenter steht unter Druck... und genau da passiert der Bruch.

Aber mit sowas läuft er tatsächlich noch! Glaubt man nicht, tut er aber! Bis er halt absäuft und feuert...

Dafür sind eigentlich... (Antwort)

e28ronny — Sat, 20 Jun 2015 19:31:47 +0000

... mehr die M20-Motoren "zuständig". Kenne ich vom M30 nicht, dann würde er auch bis 2000 1/min nicht laufen.

Die Geber kannst Du... (Antwort)

ursula23 — Sat, 20 Jun 2015 18:39:54 +0000

Hat schon jemand einen Kipphebelbruch gehabt?

Die Geber kannst Du... (Antwort)

ursula23 — Sat, 20 Jun 2015 18:28:30 +0000

Danke Werte ich Montag machen

Die Geber kannst Du... (Antwort)

e28ronny — Fri, 19 Jun 2015 16:25:05 +0000

... vergessen. Wenn davon einer defekt ist, springt der M30 überhaupt nicht an. Nochmal: Schau Dir die Steuerzeiten an !

BMW M535i Ab 2500U/min Aussetzer (Antwort)

ursula23 — Fri, 19 Jun 2015 15:44:32 +0000

Habe schon alles getauscht.Werde alls nächtstes nochmals OT Geber anschauen Habe die getauscht und dann noch die Steuerkette ob die Übersprungen ist durch das lange Stehen.Kettenspanner

BMW M535i Ab 2500U/min Aussetzer (Antwort)

kiefer — Fri, 19 Jun 2015 12:44:15 +0000

Hi,
ich tippe auf Zündkabel.
Am m20 machte sich das meist genauso bemerkbar, wenn ein Marder dranwar, im warmen Zustand hat's dann sonstwohin gefunkt (war im Dunklen abends gut zu sehen ), im kalten Zustand war es noch ok.
Kannst ja mal nachts schauen, idealerweise wenn's leicht feucht ist.
Bzw schau Dir die Kabel mal im Hellen alle an auf Beschädigungen.
Gruß
Stefan

Hast Du mal... (Antwort)

helmute30 — Fri, 19 Jun 2015 07:51:24 +0000

Ich hab seit gestern auch ein Problem, und zwar spingt mein Auto nicht mehr an.
Hab ihn am Mittwoch in die Garage gefahren, wollt am Donnerstag eine Zierleiste polieren, er sparang nicht an. batterie zieht voll durch, am Auspuff riecht nach Benzin.

BMW M535i Ab 2500U/min Aussetzer (Antwort)

ursula23 — Thu, 18 Jun 2015 19:33:42 +0000

Neu Warum läuft er 3-5 Min Super wenn er kalt dann geht die Drehzahl etwas runter dann fängt er an ab 2000U/min . Hat Jemand Erfahrung mit den Warmlaufsensoren ? Oder weis jemand eine Werkstatt im Raum Baden Baden Oder ich muss nach Augsburg?