<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>E28-Forum - Ankerplatte</title>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/</link>
<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Ankerplatte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen Dank für die schnellen Antworten!Da werde ich in den sauren Apfel beissen müssen und hier meine Arbeit meiner Werkstatt überlassen <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /> ! Aber wie ihr schon geschrieben habt, ist es ja nur mit dem richtigen Werkzeug ordendlich machbar. </p>
<p>Danke und ein schönes Wochenende !</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272069</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272069</guid>
<pubDate>Fri, 31 Jul 2015 04:21:10 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>torwa63</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ankerplatte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>... das mit dem Trennen des Bleches geht. Einfach im Bereich des Sattels ein Tortenstück ausschneiden und nachher wieder einsetzen. Wenn man das richtig macht, hält das recht gut.</p>
<p>Das mit &quot;_Nabe raus und Radlager...&quot;...hmmmm... hab ich schon gemacht, mehrmals. Mit dem richtigen Werkzeug geht das sogar ohne Schaden, aber ohne? Nie und nimmer...</p>
<p>Ich mach das in aller Regel, wenn ich gleich die komplette Achse überhole. Das dauert fast genauso lang...</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272056</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272056</guid>
<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 12:52:12 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>M.S.</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ankerplatte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>oder mit einer feinen Trennscheibe das neue Blech zweiteilen, anbringen, und mit wenigen Punkten wieder zusammenschweißen. Wurde von e34 Forenteilnehmern so schon öfter durchgeführt.<br />
Gruß<br />
Stefan</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272055</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272055</guid>
<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 11:08:12 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>kiefer</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ankerplatte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Musst das Radlager samt Nabe abziehen und nachher das neue Radlager wieder einziehen. Ohne das nötige Werkzeug - keine Chance.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272054</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272054</guid>
<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 10:53:33 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>AHG535i</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ankerplatte</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,heute habe ich mal ein für mich relativ großes Problem! Und zwar wollte ich gestern hinten die Bremsscheiben und Beläge incl. der Handbremsbeläge wechseln und musste feststellen, dass meine Ankerplatte bzw. das Spritzschutzblech durchgerostet ist. Jetzt habe ich aber erst mal keinen Schimmer wie ich die Dinger wechseln kann.Neue habe ich gestern noch bei BMW bestellt und bekomme sie heute noch. Das größte Problem bei der Sache scheint mir die Radnabe zu sein! Wie bekomme ich die runter und wieder drauf? Über Hinweise und Tips wäre ich sehr dankbar!</p>
<p>Liebe Grüße aus Suhl</p>
<p>Torsten</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272052</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272052</guid>
<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 09:02:04 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>torwa63</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
