E28-Forum - Probleme mit altem M20B20

Probleme mit altem M20B20 (Antwort)

woife — Wed, 05 Aug 2015 21:45:33 +0000

Baujahr 83 ist schon mit L-Jet, K-Jet gabs nur bis Herbst 82

Probleme mit altem M20B20 (Antwort)

M.S. — Wed, 05 Aug 2015 15:59:41 +0000

Vermutlich bekommt er nicht mehr genug Sprit, nicht genug Druck.

Pumpe defekt, möglicherweise auch der Filter.

Steck einen Schlauch direkt an lass die Pumpe mal manuell laufen... über die Sicherung einspeisen oder das Relais brücken... und spritz in einen Eimer. WORTWÖRTLICH.

Die Förderleistung muss bei mindestens 160-200 Liter die Stunde sein. Mindestens 3 bar, bei deiner K (?) sogar 5 bar... also da kann man schon einige Meter weit spritzen.

Frage an Radio Eriwan: wann ist dann der 10 Liter Eimer voll?

Genau... und das wirst du testen müssen. WORTWÖRTLICH.

Probleme mit altem M20B20

ben326 — Wed, 05 Aug 2015 14:12:03 +0000

Hallo,

Ich habe mir vor über einem Jahr ein 1983er E28 520i Katlos geholt.Habe das Fahrzeug nach langer Standzeit wieder neuen Glanz verliehen in Optik und Technik. Leider hat er ein Problem welchem Ich und auch zwei bekannte nicht Heer werden.

Habe ihn eben nach 4 Monaten Standzeit wieder gestartet, Batterie angeklemmt, und Schlüssel rumgedreht, und er Lief sofort ohne Probleme oder langes orgeln. Habe ihn dann vor die Halle gefahren und laufen lassen, um ein paar dinge zu holen, aber nach gut 3 oder 4 Minuten ging er einfach aus. Danach war ein Starten nicht mehr möglich, er drehte aber er kam nicht mehr.
Das hat er damals auch schon 1 oder 2 mal gemacht. Da bekam er Sprit und Funken hatte er wohl auch soweit ich mich erinnere. Sprit ist noch nicht alt.

Weiß nicht wo der Fehler zu suchen ist.

jemand evtl eine Idee??