E28-Forum - 525 e eta

525 e eta (Antwort)

Wiesenwind — Fri, 26 Feb 2016 15:44:58 +0000

Hallo,
läuft dein ETA jetzt eigentlich wieder? Wäre mal ganz interessant.

Gruß Matthias

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Sun, 22 Nov 2015 18:37:46 +0000

...na ja, jeder hat eine Antwort verdient

525 e eta (Antwort)

RainerHH — Wed, 18 Nov 2015 21:30:41 +0000

Das Anschauen der HA kannste Dir sparen ..
Lies Ralfs Post nochmal ganz genau

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Wed, 18 Nov 2015 19:29:14 +0000

Danke für die Info! Das ist mir neu mit dem Signal von der HA, dachte dass nur der Tacho davon betroffen sein könnte.

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Wed, 18 Nov 2015 19:22:00 +0000

Danke! Das mit dem Signal von der HA ist mir absolut neu, aber man lehrnt nie aus. Schaue mir das mal an.

525 e eta (Antwort)

Ralf518 — Thu, 12 Nov 2015 06:57:38 +0000

Hallo,

ich glaube auch, dass er kein Signal von der Hinterachse bekommt.
Schlieslich springt er nicht an und vermutlich faehrt er deshalb
auch nicht.

Viele Gruesse
Ralf

525 e eta (Antwort)

E28driver — Wed, 11 Nov 2015 23:21:45 +0000

hallo,

hatte das Problem schonmal bei 86iger 525e A kat. Kann sein das der kein Signal von der Hinterachse bekommt,dies wurde bei diesem hier auch vermutet, Steuergerät wird immer gerne getauscht,ist aber selten defekt. Kostete beim händler 1300euro,wurde berechnet obwohl nicht defekt. wir haben den dann geschlachtet. Würd da mal in der Reparaturanleitung schauen, habe ich im Shop.

gruß Oliver Höpel

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alpinweißer525e — Sat, 07 Nov 2015 22:27:02 +0000

525 e eta (Antwort)

woife — Fri, 06 Nov 2015 22:16:06 +0000

Der war nur rattig auf deine Fahrgestellnummer (respektive Frahgestellnummer um beim Fachjargon zu bleiben).

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Fri, 06 Nov 2015 21:26:27 +0000

Hallo E28driver,
WBADB6103D1058307 noch ohne Kat. Kannst damit was anfangen?
Gruss
Bartl

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Fri, 06 Nov 2015 21:19:16 +0000

Hallo MikE28, ja stimmt. Kann sein das der 5-er noch wo anderes Relaise hat, ausser die im und am Sicherungskasten?

Gruss
Bartl

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Fri, 06 Nov 2015 21:13:49 +0000

Hallo Eric,
danke für den Hinweis mit der 900-er Grenze, muss mal wieder messen. Ja, hast Recht, DME-Relais ist nicht gleich Kraftstoffpumpenrelais aber die einzigen Relais die ich finden und überprüfen konnte sind die im bzw.am Sicherungskasten. Es sei den, der 5-er hat noch irgendwo anderes weitere Relais von denen ich nichts weiss

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E28driver — Fri, 06 Nov 2015 17:24:24 +0000

hallo,

welche VIN hat der?

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Eric65 — Fri, 06 Nov 2015 17:22:09 +0000

Hallo Bartl,

Widerstand Drehzahlgeber/Bezugsmarkengeber 900 Ohm, keinesfalls darüber. Jeder Wert darüber ist ein Kennzeichen für einen defekten Geber, ...also auch 901 Ohm!

Gruß Eric

P.S.: DME-Relais ist nicht gleich Benzinpumpenrelais!

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MikE28 — Thu, 05 Nov 2015 20:32:39 +0000

DME Relais und Kraftstoffpumpen-Relais sind 2 verschiedene. Du schreibst immer vom KP-Relais, wenn aber dein Steuergerät gar keinen Saft bekommt, kann auch keine Ansteuerung für das KP-Relais erfolgen.

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Thu, 05 Nov 2015 18:58:48 +0000

Hallo! Danke für deine Anwort. Das Benzinpumpen-Relais habe als erstes ausgetauscht, an der Sicherung für die BP-Stromversorgung ist trotzdem keine Spannung. (beim Kurzschliessen läuft die BP einwandfrei). Die beiden Geber (an der Getriebeglocke) habe bereits schon ausgebaut, gereinigt und auf Widerstand geprüft. Scheinen ok zu sein. Das mit dem Drehzalmesser schaue ich mir morgen an, kann natürlich sein das die Impulsgeber doch mangelhaft sind. LG Bartl

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bartl10 — Thu, 05 Nov 2015 17:14:27 +0000

das wäre zu einfach Leider, kein Bordcomputer, keine Wegfahrsperre... Trotzdem danke für deinen Tipp

525 e eta (Antwort)

bartl10 — Thu, 05 Nov 2015 17:11:26 +0000

na ja, eigentlich das meiste. Benzinpumpe, BP-Relais erneuert, beide Geber (an der Getriebeglocke) durchgemessen, Temperaturgeber durchgemessen, Steuergerät überprüft, Zündspule getauscht, Verteilerkappe kontr. Sicherungskasten zerlegt und überprüft etc... Die 1-er Sicherung (verantwortlich für die Stromversorgung BP)hat keine Spannung. Wenn man sie aber mit Dauerstrom versorgt läuft die BP einwandfrei. So langsam macht mich das müde

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Eric65 — Thu, 05 Nov 2015 15:22:06 +0000

Hallo zusammen,

gaaaanz easy: KEIN ZÜNDFUNKE, KEINE BENZINPUMPE (Einspritzung) = KEINE DME

also prüfen:
1. DME - Relais. zieht das an, kommt Strom am Stg. an

2. Liefern die beiden Sensoren, Drehzahlgeber UND Bezugsmarkengeber ein verwertbares Signal. Prüfen nach Prüfanleitung!!!

3. Wenn beim Anlassvorgang der Anlasser dreht, der Drehzahlmesser aber keinen Zuker macht, dann liegt Punkt 2 vor.

Gruß Eric

525 e eta (Antwort)

MikE28 — Thu, 05 Nov 2015 08:59:06 +0000

Hat das Fahrzeug einen Bordcomputer mit Code-Funktion? Der könnte dafür verantwortlich sein. Falls ja, steck den einfach mal ab und versuch es nochmal.