E28-Forum - Spitzer Bleistift...

Spitzer Bleistift... (Antwort)

spike — Wed, 30 Dec 2015 14:41:57 +0000

...danke an alle bis hierher
guß
thomas
edit: ich hab´noch nix "neues"....

Spitzer Bleistift... (Antwort)

M.S. — Tue, 29 Dec 2015 18:01:37 +0000

Das wundert mich auch nicht, vergleiche mal das Leergewicht von dem 116i mit dem E28. Der ist glatt schwerer als unser Oldtimer.

Probiere mal aktuelle Runflat Reifen auf unserem Oldi. Es ist ERSTAUNLICH wie ruhig er wird, sehr leise und komfortabel. Der Rollwiderstand ist deutlich geringer. Ich hab diese Reifen letztes Jahr auf die 16" Räder vom M5 montiert. Ein Unterschied wie Tag und Nacht... bringt gefühlt einen Liter beim M5 im Vergleich zu den TRX.

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MDub535i — Tue, 29 Dec 2015 17:45:46 +0000

Hallo Thomas,
mein 535i braucht bei normaler Fahrweise zwischen 9,5 und 10 L/100 Km. Bei zügiger Fahrweise auf der Autobahn (130 bis 170 Km/H) ca. 12,5 L/100 Km und wenn man ihm richtig die Sporen gibt (>200 Km/H) dann laufen auch gerne 16 L und mehr durch.
Im Vergleich zu den heutigen Autos hält sich der Verbrauch meines Erachtens aber durchaus in Grenzen. Bin mal einen 116i gefahren und der hat auch knapp 10L gebraucht und das obwohl die Fahrt sehr spaßbefreit war.(Beschleunigung wie eine Wanderdüne)
Gruß Marco

Spitzer Bleistift... (Antwort)

pillepalle — Tue, 29 Dec 2015 09:44:53 +0000

Den Verbrauch kann ich so bestätigten.

Als ich den M42B18 Motor für den e30 mit Anhänger am 535i geholt habe, kam ich auf fast unglaubliche ~9L/100km. Und der Motor ist sogar noch etwas optimiert.

Mit Anhänger wars natürliche ne ziemliche Schleicherei.

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tegi — Thu, 24 Dec 2015 21:11:05 +0000

Durchschnittswerte von meinen Schätzchen bei ähnlicher Fahrweise:

525e (129PS): 9 Liter
520i (129PS): 10 Liter
M535i (218PS): 11 Liter

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TeeErIx — Thu, 24 Dec 2015 18:53:47 +0000

Hallo thomas,

528i '84 zwischen 10 und 12 l/100km. Üblich sind runde 11 l.
Schongang-Schaltgetriebe, Diff. i=3,25

Gruß

Thomas

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spike — Thu, 24 Dec 2015 17:40:39 +0000

....da kann man beim e32 nicht meckern.....
Es ist sowieso erstaunlich, wie BMW(z.B. im Verhältnis zu DB) die Verbräuche bei den großen Motoren hinbekommen hat. Auch den 12Zylinder e38 kann man bei normaler Fahrweise mit 12 bewegen...
gruß
th

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MikE28 — Thu, 24 Dec 2015 15:58:42 +0000

Mein Alltagsfahrzeug ist zwar eine Motorgeneration neuer, hat aber auch 3,4l und ist deutlich schwerer. Mein E32 735i Schalter genehmigt sich knapp 11l bei kombinierter Fahrt. Für mich durchaus akzeptabel bei 20' km pro Jahr. Vielleicht dient dir das auch ein wenig als Richtwert.

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sansibar — Wed, 23 Dec 2015 17:57:13 +0000

Ich kann hier nur für meinen 535 sprechen, über die ganze Saison 2015 habe ich errechnet 10,7 l auf 100 verbraucht. Bin den ganzen Sommer damit zur Arbeit, also nicht nur Treffen und so was und 'ne Reise nach Südfrankreich und zurück im August.
Den sparmsamsten Tanke den ich verbrannt hatte waren grobe 9,5 ltr/100, das wird aber langweilig auf Dauer.
Also richtig unvernünftig finde ich den 3,4er nicht

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spike — Wed, 23 Dec 2015 14:36:47 +0000

moin,
nein, eine Rep. ist absolut unvernünftig: die Verformungen gehen soweit, daß selbst die Türspalte an der B-Säule betroffen sind....und es ist eben "nur" ein daily driver...kein Sammler-/Museumsstück.
Ich will auf etwas anderes hinaus: in bezug auf Wirtschaftlichkeit bin ich mit dem eta gut gefahren. Daher stelle ich hier auch keine Zahl ein, einfach damit keine "Vorgabe" da ist.
Nachdenken tue ich darüber, ob ich mir auch vllt mal ein anderes(525i, 528i) Modell leisten sollte. Könnte ja was Interessantes auf dem Markt sein... Und deshalb möchte ich realistische Spritverbräuche dieser Autos heben.
Es reicht schon, wenn jemand z.B. schreibt "den 528 bewegt man nur als Masochist unter 10 l...."
Dann kann ich anhand meiner Jahreskm-Leistung entscheiden, ob ich mir das leisten will.
Und die Frage nach dem Kat-losen eta war eher in die technische Richtung gemeint: ist es sinnvoll, auf diese doch unterschiedliche(vom Kat-Motor) Technik einzusteigen: z.B auch bezüglich Ers.Teile? sonstige Vor-/Nachteile...
Irgendwann muß ich eine Entscheidung treffen, denn ich brauche ja ein Auto.....
und dabei hoffe ich auf eure Hilfe, ohne hier Grundsatzdebatten anzetteln zu wollen...
gruß
thomas

Spitzer Bleistift... (Antwort)

Herr_Ivo — Wed, 23 Dec 2015 09:07:02 +0000

Ich hab mir mal die Mühe gemacht, die Gesamtbetriebskosten auszurechnen. 1 Liter mehr oder weniger entspricht rund 3% mehr oder weniger.

Bei den älteren rechne ich so mit 10 l/100km, mein aktueller Alltagswagen (E39 528i) braucht 9,3. Jetzt müsste man aber schon einen hohen finanziellen Aufwand bei der Anschaffung treiben, um da signifikant drunterzukommen, so ca. Richtung 7l. 2l eingespart hiesse also per anno 200l oder 260€ gespart (bei 10tkm/a).

Obs das bringt? Und 7l muss man erst mal schaffen, unser 118i liegt immer so zwischen 7,4 und 7,6l.

Viele Grüße und viel Glück beim finden eines Ersatzfahrzeugs. Oder vielleicht doch nochmal über Reparatur nachdenken?

Spritverbräuche, was soll ich machen? (Antwort)

woife — Tue, 22 Dec 2015 22:49:52 +0000

Erstmal noch Beileid. Wenn du eine Rechtsschutz hast sofort ab zum Anwalt und beraten lassen und natürlich den Gutachter selber aussuchen.

Beim eta dürfte es eine einfache Regel für den Spritverbrauch geben, je höher verdichtet desto sparsamer.

grüße
woife

Spritverbräuche, was soll ich machen?

spike — Tue, 22 Dec 2015 22:39:18 +0000

moin,
ihr habt ja unten meinen fred vllt gelesen....
Ich bin nicht komplett auf einen eta fixiert, wenn ich mir wieder einen e28 hole.
Aber es wäre schon wichtig, eure Erfahrung/Meinung zu hören, was die anderen Typen angeht.
Voraus: 518 und 520 sind keine Option für mich.....
aber z.B. ein eta/´85 ohne Kat, was spricht dafür/dagegen?
Oder bei den 525i und 528i spielen doch die Verbräuche als daily Driver eine Rolle.
Der 535 wäre sicher top, aber ist wohl sehr unvernünftig....
also: helft mir einordnen...
danke
gruß
thomas