... für eine H-Zulassung. (Wobei "zeitgemäß" einen sehr dehnbaren Begriff darstellt)

.... eine 2-Jahres-TÜV-Abnahme nach H-Kriterien ....

...07er Kennzeichen, sondern ein H ( für historische Fahrzeuge ).

Meine Auflistung für 07er gilt insbesondere auch für das H-Kennzeichen. Mein TÜV-Prüfer hält sich da kategorisch an die 10-Jahres-Regel. Alles, was innerhalb 10 Jahren nach Erstzulassungsdatum hätte verändert werden können, ist, wenn es nicht sicherheitsrelevant und noch "zeitgemäß" erscheint, kein Hindernis für eine H-Zulassung. (Wobei "zeitgemäß" einen sehr dehnbaren Begriff darstellt)

Ich persönlich bin der Auffassung .... aber lassen wir das, das hatten wir alles schon einmal ......

wie kann ein 07er aberkannt werden..

Na wenn du die Voraussetzungen zum 07er liest, kannst du dir die Antwort selbst geben.

Hier ein Auszug aus den Zulassungsvoraussetzungen .....
▪ Das Fahrzeug wurde vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen (es sei denn es besteht Bestandsschutz dann auch jüngere Altfahrzeuge)
▪ Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers für den Kraftfahrzeugverkehr oder eines Prüfingenieurs einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation nach § 23 StVZO
▪ guter, weitgehend originaler Erhaltungszustand des Fahrzeugs

Als Bespiel:
Du hast wegen der Erfüllung der 07er Kriterien für dein Fahrzeug eine rote Nummer bekommen, beginnst aber danach mit nicht zulässigen, verkehrsunsicheren Umbauten z.B. auf 11" Felgen mit 165er Bereifung und Airride Fahrwerk. Wenn du damit im Verkehr erwischt wirst gehts los:
- Stilllegung wegen erloschener Betriebserlaubnis
- Anzeige wegen Versicherungsbetrug
- Anzeige wegen Steuerhinterziehung / Steuerbetrug
- Aberkennung der roten Nummer wegen missbräuchlichem Einsatz
Wenn du damit einen Unfall hast und es ist nur Blechschaden im Spiel, kannst du froh sein. Das wird teuer genug.
Wenn du damit einen Unfall mit z.B. bleibenden Personenschäden verursachst, kannst du zahlen bist du schwarz wirst.

Ich hatte so einen ähnlichen Fall im Bekanntenkreis. (allerdings ohne Unfallverursachung)
Tiefes, cooles, böses Auto und noch coolerer Besitzer.
Als er erwischt wurde und in die "Behördenmühlen" geraten ist, ist ihm seine "Coolness" sprichwörtlich aus dem Gesicht gefallen

Das war jetzt ein Beispiel aus NRWe, mag sein, dass andere Bundesländer anders vorgehen.

es gibt wie immer solche und solche prüfer, auch für hakenzeichen. da kenne ich von nicht zeitgemäßes radio (h verweigert) bis hin zur totalen schrottlaube in matt schwarz mit frisch H alles.
wenn man es erst einmal hat ist schon mal gut.
rein formal sollten bei jeder weiteren HU auch die kriterien fürs H erneut überprüft werden. bei prüfern von der dekra/küs o.ä. (hier in nrw, in berlin ist die dekra fürs h zuständig) kann es gut sein dass der sich gar nicht so ganz genau mit den vorschriften auskennt.
andere rad/reifenkombination, tieferlegung usw muss natürlich eingetragen werden, dann auch wieder h-konform.

wenn man auf einmal mit flipflop-lack bei der hu aufschlägt oder ein riesiges soundsystem in die rücksitzbank integriert hat könnte ich mir auch vorstellen dass da der prüfer mal nachfragt.

im zweifel, immer vorher mit dem prüfer sprechen, dann ist man auf der sicheren seite.
was hast du denn vor?

besten gruß aus bochum, die wibke

Ich bin mal auf meine H-Abnahme Ende diesen Jahres gespannt. Ich hoffe aber, dass der Prüfer sein Ok gibt

Lars

... man ein H-Kennzeichen aufgrund des Originalzustandes zugeteilt bekommen hat, und danach Änderungen vornimmt, welche nicht so "zeitgemäß" sind ?

Prüft der TÜV bei der nächsten HU den Zustand ( z.B. anderes Radio, andere Räder etc.)?
Kann man das H-Kennzeichen dann wieder verlieren,z.B. durch eine Meldung an die Zulassungsstelle ?

Wer hat Erfahrung/-en damit ?

Freue mich über Antworten.

Hi Kevin.
Obwohl auch wir beim TÜV Nord, Standort Hannover sind, nimmt mein Prüfer es ganz genau. Bei den Eintragungen zum H-Kennzeichen hat er 2 Tage vorher recherchiert bzgl. Rad.-/Reifenkombination, Fahrwerke, Teile-Nrn., Originalität, Veränderungen die außerhalb der 10-Jahres-Frist nach Erstzulassung sind etc., etc .....

Bei der Prüfung nach 2 Jahren legte er diese Genauigkeit wieder an den Tag. Alle Nummern wurden akribisch gecheckt, die Fotos der H-Kennzeichnung holte er aus dem Ordner, ob auch keine offensichtlichen Veränderungen vorgenommen wurden, die nicht H-konform sind. Ich war echt überrascht, wie gut und schnell der noch nach 2 Jahren im Thema war.
Und ja, das H-Kennzeichen kann wieder aberkannt werden, wenn die "Modernisierung" zu drastisch ausfällt. Genauso wie das 07er-Kennzeichen wieder aberkannt werden kann. Ich hatte so einen Fall im Bekanntenkreis, der "denunziert" wurde, weil er es "übertrieben" hatte und das hat den DEUTSCHEN NACHBARN mit Zwergenkolonie im Garten wohl nicht geschmeckt.

... man ein H-Kennzeichen aufgrund des Originalzustandes zugeteilt bekommen hat, und danach Änderungen vornimmt, welche nicht so "zeitgemäß" sind ?

Prüft der TÜV bei der nächsten HU den Zustand ( z.B. anderes Radio, andere Räder etc.)?

Mitunter ja.

Kann man das H-Kennzeichen dann wieder verlieren,z.B. durch eine Meldung an die Zulassungsstelle ?

Mitunter auch.

Wer hat Erfahrung/-en damit ?

Freue mich über Antworten.

Prüft der TÜV bei der nächsten HU den Zustand ( z.B. anderes Radio, andere Räder etc.)?
Kann man das H-Kennzeichen dann wieder verlieren,z.B. durch eine Meldung an die Zulassungsstelle ?

Wer hat Erfahrung/-en damit ?

Freue mich über Antworten.