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<title>E28-Forum - Oelverlust M5 -Zylinderkopfdichtung</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Oelverlust M5 -Zylinderkopfdichtung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Guten Morgen</p>
<p>Danke fuer die hinweise,wird geprueft</p>
<p>Gruss</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=274917</link>
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<pubDate>Mon, 22 Feb 2016 09:20:21 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>b.sisco</dc:creator>
</item>
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<title>Oelverlust M5 -Zylinderkopfdichtung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Also wenn der Kopf runter ist, wird er hoffentlich auch gleich geplant.<br />
Dabei würde ich auch direkt Dinge wie Wasserpumpe, Kette (inkl. Spanner) usw. neu machen.<br />
Am Besten auch gleich Verteiler + Zubebör.<br />
Durch das plan Schleifen ändert sich zunächst mal nur deine Kompression, deswegen sollte eine etwas dickere ZKD verwendet werden um einen Ausgleich zu schaffen.<br />
Wenn du eh dabei bist und bei einer gewissen Laufleistung würde ich auch gleich das Ventilspiel einstellen.<br />
Prüf auch gleich die Nockenwellen usw., denn wenn auch hier was niO ist (Ventile schließen nicht richtig o.ä.) kann es auch zu Ölverlust kommen.</p>
<p>Zusammengefasst:<br />
Wenn schon der ZK runter ist, auch gleich alles checken um Überraschungen zu vermeiden.</p>
<p>Grüße</p>
<blockquote><p>Hallo Zusammen</p>
<p>Habe bei meinem M5 Oelverlust und die Werkstatt meint,es kommt von der Zylinderkopfabdichtung, so weit so gut, jedoch fragt ich ob danach was eingestellt werde muss ( Zylinder,Ventile ect...) , darauf meinte die Mechaniker ist nicht noetig, ich frage nun her was Ihr dazu meint ?<br />
Bin fuer jede Hilfe dankbar</p>
<p>Gruss</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=274891</link>
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<pubDate>Sat, 20 Feb 2016 09:10:43 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Arne-FFM</dc:creator>
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<title>Oelverlust M5 -Zylinderkopfdichtung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kontrollieren würde ich das Ventilspiel auf alle Fälle da der Kopf und der Nockenwellenkasten voneinander getrennt werden. Dabei kann sich das Spiel leicht ändern, wenn auch nur um 5/100.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=274884</link>
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<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 11:00:57 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Peter</dc:creator>
</item>
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<title>Oelverlust M5 -Zylinderkopfdichtung</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Zusammen</p>
<p>Habe bei meinem M5 Oelverlust und die Werkstatt meint,es kommt von der Zylinderkopfabdichtung, so weit so gut, jedoch fragt ich ob danach was eingestellt werde muss ( Zylinder,Ventile ect...) , darauf meinte die Mechaniker ist nicht noetig, ich frage nun her was Ihr dazu meint ?<br />
Bin fuer jede Hilfe dankbar</p>
<p>Gruss</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=274882</link>
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<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 10:47:13 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>b.sisco</dc:creator>
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