vermutlich has du anfang der 90iger noch nicht die USA-replika-Ventile benutzt. Die haben nämlich den schwachen Permanentmagneten drin.

wie gesagt die alten BMW magneten funktionieren prima. Das ventil braucht meistens nur die neue Manschette.

Gruß

die Erfahrungen damals (Anfang der 90er) waren sehr gut, Reperatur war günstig und Heizung hat das gemacht was sie soll!

Aber ich kann mir schon vorstellen, daß der Magnet irgendwann nachlässt, deshalb das Datum, damals war das Auto Bj 81 ca. 10-13 Jahre alt.

Mittlerweile gehen halt auch reihernweise die Lüfter bei E30 und E28 kaputt, das war früher nur beim 02er der Fall.

P.S. Aber entlüftet, bzw. gespült wurde der Kühlkreislauf schon?

ciao Tessi

zu dem alten thread:
http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=268042

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht mit diesem Wasserventil kit?

ich habe mir vor einiger zeit so zwei so kits bestellt, zum testen. Leider ist die Qualität nicht besonders. Bei meinem eta sah das folgendermaßen aus:

- Bei Heizung aus: dann heizt er auch nicht mehr. - So weit so gut.

- Bei Heizung an: dann heizt er erstmal. Jedoch bei drehzahlen über 1500 U/min wird er wieder kalt. Auf der autobahn sieht das so aus, dass man immer auf 160 beschläunigt, und dann immer wieder ausrollen lassen muss, damit man im winternicht erfriert.

Es hat sich herausgestellt, dass der Permanentmagnet im inneren des ventils nicht besonders stark war. Dann hat der Wasserdruck/durchfluss bei höherer Drehzahl das Ventil wieder geschlossen. Ich hab das mit dem Gartenschlauch getestet.

Ich habe somit von dem Kit nur die Manschette benutzt, und an das alte BMW ventil montiert. Das hat dann prima funktioneiert!

Wie waren eure Erfahrungen damit?

LG,