E28-Forum - Öldruckschalter / M-Fahrwerk

Öldruckschalter / M-Fahrwerk (Antwort)

CosX — Thu, 29 Sep 2016 19:46:52 +0000

Hi Danke für die schnelle Antwort

mal aus reiner Neugier: warum passiert das beim Differentialschalter nicht?

Öldruckschalter / M-Fahrwerk (Antwort)

Ralf518 — Thu, 29 Sep 2016 19:27:13 +0000

Hallo,

Ich will den Öldruckschalter und Bremsdruckdifferenzschalter am Druckspeicher wechseln. Diff-Schalter ging ohne Probleme, beim Herausdrehen des Öldruckschalters ist das Hydrauliköl fröhlich rausgesprüht

bei ausgeschaltetem Motor etwa 30x fest die Bremse betätigen bis das
Pedal hart wird und die Hydraulikflüssigkeit im Behälter nicht mehr
ansteigt, dann ist der Druck weg.

Viele Grüße
Ralf

Öldruckschalter / M-Fahrwerk

CosX — Thu, 29 Sep 2016 19:12:18 +0000

Guten Abend

Ich will den Öldruckschalter und Bremsdruckdifferenzschalter am Druckspeicher wechseln. Diff-Schalter ging ohne Probleme, beim Herausdrehen des Öldruckschalters ist das Hydrauliköl fröhlich rausgesprüht (warum eigentlich beim anderen Schalter nicht?) -> hab ich den alten Schalter schnell wieder reingedreht. Nun die Frage. Krieg ich den Druck aus dem System ohne das Hydrauliköl abzulassen? Kann ich dann mit atf dexron 3 (hab ich noch rumstehen) wieder auffüllen oder muss es zwingend atf dexron 2 sein?

Und ich wollte wissen ob beim M535i serienmäßig wirklich keine Anschlagpuffer an den Stoßdämpfern verbaut sind und ob es sinnvoll wäre welche nachzurüsten. Auto knallt bei Unebenheiten manchmal, kann natürlich sein einfach die Stoßdämpfer oder die Federn im Eimer sind.

Danke!

PS: Ich hätte da noch ein Ziergitter Front 51 13 1 919 115 (NOS) links rumliegen. Wills jemand haben?