habe jetzt den motor mal ausgebaut, zerlegt und gereinigt. soweit wischt er auch wieder, allerdings habe ich gesehen dass 2 nuppsis / kontakte abgebrochen sind. evtl. erklärt das das fehlende intervall?

also hätte ich auf kurz oder lang doch gerne einen ersatzmotor.

es sollte diese nummer sein:

und funktionieren sollte er natürlich

vielen dank schon mal, besten gruß aus bochum, die wibke

Beim E12 und älteren gibt's nämlich auch Typen mit nur 2 Stellungen.

... also am Schalter liegt das Problem nicht. Es ist der Richtige.

Das mit dem Festhalten zeigt auch schon auf das Problem: die Abschaltung und das Schrittschaltwerk.

Am Motor ist im Getriebe ein Schaltwerk, das ist bei dir futsch. ...weil er nicht von sich aus durchläuft.

Aufmachen und das verharzte Fett entfernen, neu abschmieren.

Wenn das so ist, sind auch die Wischerwellen etwas schmierbedürftig.

Du wirst also den Wischerantrieb mal raus machen müssen. Was ja beim E28 kein Problem sein sollte, gut zugänglich ist er ja.

nach unten rastet nicht ein, ist also normal

nach oben gibt es drei stufen, stufe 1 und 2 sind beide gleich, stufe drei ist etwas schneller.

dann ist bei mir also stufe 1: intervall kaputt

der scheibenwischer funktioniert ansonsten noch so halbwegs, wenn man nach unten nur einmal wischen will bleibt er wenn man den hebel loslässt mitten auf der scheibe stehen. wenns richtig regnet und er ist ein bißchen gelaufen hat er sich wohl "eingelaufen" und es funktioniert auch mit einmal wischen und der nullstellung.
nur intervall geht halt nicht.

vll. doch falscher schalter? hier mal photos:

außerdem habe ich die befürchtung dass mir der motor, wenn er jetzt schon ein bißchen rumzickt, mitten im winter verreckt, deswegen würde ich ihn gerne vorher austauschen. ist ja immer so, bei strahlendem sonnenschein passiert sowas ja nie

besten gruß aus bochum, die wibke

es gab zwei verschiedene Steckertypen. Elektrisch sind die
Motoren aber alle gleich, man könnte das also umtüdeln.
Die alte Variante hatte einen Stecker aehnlich wie am
Abblendscheinwerfer, später war meine ich irgendwas mit
Rundkontakten verbaut. Ich glaube die Kabellängen waren
auch etwas anders. Ist aber aus dem Gedächtnis, hoffe das
stimmt so. Der Motor ist eigentlich absolut zuverlässig,
man muß da so gut wie nie bei (wenn er nicht gerade ruckelt).

Es gab aber auf alle Fälle je nach Baujahr zwei verschiedene
Stecker.

Viele Grüße
Ralf

für meinen eta, bj 85, schalter suche ich einen scheibenwischermotor.

passt da jeder e28-motor. ich kenne das nur vom /8, da muss der motor zum kabelbaum passen, sonst hat man auf einmal keine nullstellung mehr oder irgendwelche seltsamen funktionen

und dann auch gleich noch ne frage: mein scheibenwischer hat zwei rasten nach oben, die bewirken allerdings die gleiche geschwindigkeit. nach unten rastet der hebel nicht ein, er bewirkt einmal wischen. ist das normal so? hat der e28 kein intervall?

o mann, jetzt fahre ich den guten schon ein jahr und habe immer noch keinen plan

besten gruß aus bochum, die wibke