Hallo Niedrigdrehzahlfreaks,
ich kann nur bestätigen daß Drehzhl selten eine Lösung ist.Es sei denn wir rede über Zwiebacksägen mit Motörchen unter zwei Litern Hubraum...

Die Wahre Fahrfreude kommt eben mit Hubraum und dem damit einhergehenden Drehmoment auf. Viel Freude und eine schönes (BMW)Jahr wünscht Daniel<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink><img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

Hallo Rainer,

ich kann Dich mit Deiner Aussage bezüglich der Übersetzungen nur bestätigen.

BMW hatte da immer ein sehr glückliches Händchen und die Seriebübersetzungen haben einfach Hand und Fuß, Haltbarkeit, Verbrauch, Verhalten etc.

Ich bin vor ewigen Zeiten mal einen 2002tii mit der 4.11 Achse des kleinen 02ers gefahren. Der Doppel i konnte seine Kraft gar nicht auf die Straße bringen, deshalb waren die ersten tiis auch noch mit einer 3,45er ausgestattet.

Also nochmal an die Drehzahltuner, das bringt nichts.

ciao und guten Rutsch, Tessi <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

hallo,
ein bekannter eines bekannten hat ein 3.73diff in seinen 525e verpflanzt. da ich selber lange mit einem 3.25er unterwegs war und weiss wie kurz dieses schon war hab ich mal das ein und andere diff nachgerechnet. vielleicht ist das auch für den ein oder anderen 525e besizer interessant.
für unverbesserliche orginalos -> so ein umbau beispielsweise auf 3.07 wäre eine alte idee und damit eine zeitgemässe Verbesserung:
Zitat aus ams mai/1983: "Mit einer geringfügig kürzeren Achsübersetzung könnte dieser besonders angenehme Zug des drehmomentstarken 525e sicher noch überzeugender ausfallen, ohne dass dies mit nennenswerten Verbrauchsnachteilen verbunden sein müsste."
grüsse rainer

ein bekannter eines bekannten hat ein 3.73diff in seinen 525e verpflanzt. da ich selber lange mit einem 3.25er unterwegs war und weiss wie kurz dieses schon war hab ich mal das ein und andere diff nachgerechnet. vielleicht ist das auch für den ein oder anderen 525e besizer interessant.

für unverbesserliche orginalos -> so ein umbau beispielsweise auf 3.07 wäre eine alte idee und damit eine zeitgemässe Verbesserung:

Zitat aus ams mai/1983: "Mit einer geringfügig kürzeren Achsübersetzung könnte dieser besonders angenehme Zug des drehmomentstarken 525e sicher noch überzeugender ausfallen, ohne dass dies mit nennenswerten Verbrauchsnachteilen verbunden sein müsste."

grüsse rainer

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