E28-Forum - Bremslicht

Bremslicht (Antwort)

Lennox — Fri, 29 Jun 2018 22:26:55 +0000

danke für die Hinweise!
Es war der Bremslichtschalter. Hab nen neuen eingebaut (5€), alles läuft wieder.
Durchgang ist eben nicht gleich Durchgang.
Ne Äpp is ne gute Idee. "So wirds gemacht" auf interaktiv :)

Gruß

Bremslicht (Antwort)

M.S. — Thu, 28 Jun 2018 17:59:14 +0000

... drum sag ich ja: "ein richtiges Lamperl"...

Wackelkontakte und Übergangsfehler lassen sich so kinderleicht finden.

Aber man muß ja mit der Zeit gehen. Vielleicht geht's ja auch mit 'ner Äpp?

Bremslicht (Antwort)

Ralf518 — Thu, 28 Jun 2018 17:15:23 +0000

Hallo,

vielleicht mal an der Sicherung fuer das Bremslicht wackeln. Alternativ die Messung noch mal mit einer Prüflampe machen. Am Auto kommt man mit so einer einfachen Lampe oft weiter wie mit dem ganzen Multimeterkram. Das Multimeter belastet den Stromkreis nicht genuegend, so dass man damit oft, vielleicht sogar meistens, keine sinnvollen Aussagen treffen kann.

Viele Gruesse
Ralf

Bremslicht (Antwort)

Lennox — Thu, 28 Jun 2018 08:13:56 +0000

Hallo Experten,
nochmal von vorne...ich hatte schlauerweise beim letzten Mal die Zündung nicht an, weshalb keine 12V am lila Kabel ankamen.

Bin dennoch mit meinem Elektronik-Latein am Ende. Vielleicht habt ihr noch nen Tip!?

Folgende Situation:
Am lila Kabel liegen 12V an.
Wenn ich das grüne und lila Kabel kurz schließe, leuchten die Bremslichter.
Der Bremslichtschalter hat Durchgang bei getretener Bremse!!
Wenn ich lila an Pin1 anschließe, messe ich 14V an Pin2 bei getretener Bremse.

Sollte doch alles in Ordnung sein.

ABER:
wenn ich beide Kabel am Bremslichtschalter anschließe und Bremse trete, leuchtet nix.
Am grünen Kabel (PIN2) liegt dann nur 0,7V an. Es müssten 14V sein.

Was ist der Fehler?

Viele Grüße

Bremslicht (Antwort)

M.S. — Sun, 17 Jun 2018 08:01:48 +0000

Kannst du machen, keiner wird dich daran hindern...

Ich würde einfach prüfen... ja, richtig mit einem echten Lamperl PRÜFEN, ob 12V am Sicherungshalter ankommen.

Korrodierte Sicherungsträger sind mittlerweile Alltag.

Bremslicht (Antwort)

Lennox — Sat, 16 Jun 2018 19:30:57 +0000

Hey Leute,
Mein 520i hat auch das Problem, dass beide Bremslichter streiken (wer weiß wie lange ich so rumgefahren bin)...
Bremslichschalter, Glühbirnen okay.
Keine 12V am lila/weiß Kabel.
Sicherung 12 okay.
Hat jemand nen Tipp, was ich machen kann? Bin sehr dankbar über jeden Hinweis. Der Wagen kann ja so nicht bewegt werden :(

Traue mich nicht so richtig, den Sicherungskasten auseinander zu nehmen. Sollte ich das tun?

Beste Grüße, lennox

Bremslicht (Antwort)

520iPhilip — Wed, 06 Sep 2017 19:47:40 +0000

Gestern Abend noch den Fehler gefunden und zwar war ein Kabel im Sicherungskasten halb drauf und die Kabelschuh hülle verkohlt. Neuer Kabelschuh mit Hülle verbaut und den Kontakt gereinigt im Sicherungskasten und das Bremslicht leuchtet wie eh und je.
Danke führ die Hilfe

Bremslicht (Antwort)

Andreas Schneider — Wed, 06 Sep 2017 18:23:55 +0000

Hi,
wie MS schon geschrieben hat, am Bremslichtschalter müssen zwingend 12V am Kabel violett/weiss
da sein.
Die 12V kommen über die Sicherung 12.

Gruß
Andi

Bremslicht (Antwort)

M.S. — Tue, 05 Sep 2017 10:36:14 +0000

Das ist ja auch bereits das Problem... wenn dort nur 0,7V ankommen, leuchtet hinten nix.

Genau da liegt der Fehler: es müssen 12V sein.

Bremslicht (Antwort)

Joti — Mon, 04 Sep 2017 23:28:02 +0000

Zieh mal die Kabel vom Bremslichtschalter ab und verbinde sie mit einem Kabel o. ä. Wenn die Bremslichter leuchten, dann ist es der Bremslichtschalter. Schalter tauschen und dann mit den Muttern richtigen Abstand einstellen.

Das Problem hatte ich auch, Schalter getauscht und alles war OK.

Gruß
Joti

Bremslicht

520iPhilip — Mon, 04 Sep 2017 19:44:53 +0000

Abend bei einem Bekannten von mir geht bei seinem 525eA das Bremslicht nicht. Habe heute mit ihm versucht den Fehler zu finden aber leider ohne Erfolg.
Was wir gemacht haben war erst einmal die Bremslichter zu wechseln und die leicht korrodierten Bajonettverschlüsse zu reinigen. Ging danach immer noch nicht. Naja danach haben wir im Sicherungskasten die 8a Sicherung angeschaut und die Anlagefläche gereinigt Resultat nix. Da er ein Multimeter besitzt haben wir nachgemessen(Volt) ob am Bremslicht eine Spannung anliegt bei getretenem Pedal gemessen 0V.
Gemessen haben wir am Rückleuchtenstecker (6Polig Linke Leuchte) eine Ader(Kabel) Braun ist Masse und so wie ich es verstehe wird mit Plus geschaltet und das jeweilige Lichtlein geht an. Haben dan nach jeweiligen zuschalten von Rückfahrlicht, Schlusslicht, Nebel, und Blinker dan die Ader für das Bremslicht herausgefunden da wir kein Schaltplan hatten.
Tja dan kam die Idee den Bremslichtschalter mit einer Durchgangsprüfung zu prüfen und natürlich hatt es gepiept beim treten vom Pedal.
Den konten wir auch ausschließen. Tja da stand man wie ein Trottel da. Das was wir anschließend noch gemacht haben war am Stecker vom Bremslichtschalter Messen ob eine Spannung anliegt gemessen 0.7V. Sollten den nicht 12V am Stecker Anliegen? Ich bin jetzt nicht so der Elektroprofie und weis nicht ganz weiter. Wen wiederum die komplette Vorgehensweise falsch war seit sanft mit den Sprüchen.
Hat einer noch eine Idee was ich nachmessen muss oder was es noch sein könnte?
Der eta ist Ende 86 hat ABS, Tempomat wiederum keine CC.