- OK, wo soll ich mich denn melden?

Bitte, gib mir eine E-Mail Adresse, die voraussichtlich auch nächsten Sommer noch gültig sein wird, an dr.bonell@gmx.at bekannt.
Danke!

FJB.

Mal seh`n was bis dahin ist !
mfg
CK

Mal seh`n was bis dahin ist !
mfg
CK

Eine völlig zusammenhangslose Verwexlung, das.
Ich muß das Wort gerade im Radio gehört haben, als es sich hineinschwindelte.
FJ.

aushalten, wenn sie eine um 18,57% längere Endübersetzung zu überwinden hat?
Was meinst Du?
Wie robust ist so eine Borg-Warner-Dreigangautomatik?
Mein Schiff hat etwa 400 kg incl. Hänger.
FJB.

aushalten, wenn sie eine um 18,57% längere Endübersetzung zu überwinden hat?
Was meinst Du?
Wie bewußt ist so eine Borg-Warner-Dreigangautomatik?
Mein Schiff hat etwa 400 kg incl. Hänger.
FJB.

Ja, Danke Righner; ich hatte es mir fast schon gedacht. M535CK hat ein '79er.

hallo fjb,

mein 3,07er passt nicht bei dir. das wollte ich dir am samstag schon sagen.

grüsse rainer

Habe eins aus `79 635 CSi mit Öltank !

Du, wenn Du es noch hast und noch nicht verkauft hast, weil es keine Sperre hat, dann lege es bis nächsten Sommer für meinen E3-3.0 s automatic zur Seite, wenn Du Platz hast!
Ich glaube, ich verlängere den Automatik-E3 von 1:3.64 auf 1:3.07!!
Das Drehzalniveau auf der Autobahn ist ja für ein komfortables Automaticfahrzeug ungebührlich hoch mit 1:3.64 (die alte Auto hat ja nur 3 Gänge).
Weiß nur nicht, wie belastet die automatische Kupplung bei Hängerbetrieb ist, wenn das 3.07er drin ist. Wird vermutlich eine zu hohe Belatung für die Automatic, fürchte ich.
Was würdest Du denn verlangen?
Für das sehr gute 3.07er mit Sperre habe ich 200 Euro bezahlt; ich wäre also bereit, 100 Euro zu bieten (plus Versandkosten, natürlich).
Grüße, FJB.

Habe eins aus `79 635 CSi mit Öltank !

Du, wenn Du es noch hast und noch nicht verkauft hast, weil es keine Sperre hat, dann lege es bis nächsten Sommer für meinen E3-3.0 s automatic zur Seite, wenn Du Platz hast!
Ich glaube, ich verlängere den Automatik-E3 von 1:3.64 auf 1:3.07!!
Das Drehzalniveau auf der Autobahn ist ja für ein komfortables Automaticfahrzeug ungebührlich hoch mit 1:3.64 (die alte Auto hat ja nur 3 Gänge).
Weiß nur nicht, wie belastet die automatische Kupplung bei Hängerbetrieb ist, wenn das 3.07er drin ist. Wird vermutlich eine zu hohe Belatung für die Automatic, fürchte ich.

Was würdest Du denn verlangen?
Für das sehr gute 3.07er mit Sperre habe ich 200 Euro bezahlt; ich wäre also bereit, 100 Euro zu bieten (plus Versandkosten, natürlich).

Grüße, FJB.

kostenpunkt?
region??

Ich habe schon eines in meinem ersten E3 (aber nicht mit Öltank! - Mit ÖLTANK??).

Hinterachsgetriebe-Ölbehälter Teilenr. 33 11 1 207 631
Bildtafel 33_0066

Wenn Du es willst, Cyrus, nurzu, ich bin momentan nicht so entscheidungsfreudig, weil es für meinen zweiten E3 wäre, den mit der Automatic, und für den genügt ein 3.07er ohne Sperre, wie der 525-Rainer vielleicht eines hat.
Grüße, FJB.

Diff. ist nicht gesperrt.(o.Sperre)

mfg

Ich habe schon eines in meinem ersten E3 (aber nicht mit Öltank! - Mit ÖLTANK??).

Hinterachsgetriebe-Ölbehälter Teilenr. 33 11 1 207 631
Bildtafel 33_0066

Das Diff. ist nicht gesperrt (o. Sperre)

mfg

Ich habe schon eines in meinem ersten E3 (aber nicht mit Öltank! - Mit ÖLTANK??).
Wenn Du es willst, Cyrus, nurzu, ich bin momentan nicht so entscheidungsfreudig, weil es für meinen zweiten E3 wäre, den mit der Automatic, und für den genügt ein 3.07er ohne Sperre, wie der 525-Rainer vielleicht eines hat.
Grüße, FJB.

Habe eins aus `79 635 CSi mit Öltank !