Hallo,
es ist mir schon klar, dass Ferndiagnosen eines Geräusches als schwierig bishin
unmöglich realisierbar sind. Trotzdem: beim eta quietsch schauderhaft, aber nur
bei Kälte. Es ist ein pulsierendes Quietschen, das wie Katze im Ventilator klingt
und Geschwindigkeitsabhängig in der Frequenz ist. Ab etwa 30 km/h setzt es ein
und nach ca vier km Fahrtstrecke ist es weg. Park man und läßt das Auto
hinreiochend lange in der Kälte stehen, so meldet sich nach dem nächsten Starten
das Geräusch wieder.

Ein Keilriemen oder vielleicht eins der Staubschutzbleche der Achse.
Auchb die Bleche an der Hinterachse sind ein heidder Kandidat.

N.

es ist mir schon klar, dass Ferndiagnosen eines Geräusches als schwierig bishin unmöglich realisierbar sind. Trotzdem: beim eta quietsch schauderhaft, aber nur bei Kälte. Es ist ein pulsierendes Quietschen, das wie Katze im Ventilator klingt und Geschwindigkeitsabhängig in der Frequenz ist. Ab etwa 30 km/h setzt es ein und nach ca vier km Fahrtstrecke ist es weg. Park man und läßt das Auto hinreiochend lange in der Kälte stehen, so meldet sich nach dem nächsten Starten das Geräusch wieder.

Hat jemand von Euch das Phänomen selber einmal erlebt?
Da es Geschwindigkeitsabhängig sich verändert und auch meine Freundin aus Lauschen bei Vorbeifahrt auf Richtung Rad wies, fürchte ich Schlimmes (zumindest, wenn ich weiterfahre und das Radio lauter drehe...).

Suspekt: hatte das Auto kürzlich in der warmen Tiefgarage vier Stunden stehen und bei Losfahrt war nix zu hören.

Burkhard