<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

habe ich bis jetzt noch in jeder Karre gesehen. Habe sogar mal einen Ferraristi sich völlig zum Deppen machen erlebt, ich dachte eigentlich, wenn man so etwas fährt, schwebt man in irgendwelchen anderen Dimensionen und hat schnödes Proletariergehabe gar nicht mehr nötig.
Was mir am meisten Sorgen bereitet, sind solche verwöhnten Schnösel, die mal eben in Papas Cayenne oder Touraeg oder X5 oder ML Flugstunden nehmen...
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

es gibt noch etwas die Juppies in Ihrem Puzta-Porsche...

Gruß

Ralf

habe ich bis jetzt noch in jeder Karre gesehen. Habe sogar mal einen Ferraristi sich völlig zum Deppen machen erlebt, ich dachte eigentlich, wenn man so etwas fährt, schwebt man in irgendwelchen anderen Dimensionen und hat schnödes Proletariergehabe gar nicht mehr nötig.
Was mir am meisten Sorgen bereitet, sind solche verwöhnten Schnösel, die mal eben in Papas Cayenne oder Touraeg oder X5 oder ML Flugstunden nehmen...

Beste Grüße, Frank

Vielen Dank für die Blumen.
Bin selber 3 Opel Ascona B gefahren (1,3l, 1,6l und 2.0l)
ausserdem einen prolligen Ford Capri Werksturbo, div. frisierte VW Käfer (richtige Käfer, keine verkleidete Gölfe) und was weiß ich noch - ach ja den schweine tiefen VW Polo ! Im übrigen gibt es keinen Manta C - nach B war schluß, was Du meinst ist wohl der Vectra !
Bedauerlicherweise fahren immer noch zu viele Betonköpfe Auto, die beleidigend denen gegenüber werden, die ihrem Auto eine für Sie persönliche Note geben.
Schade das solch Pappnasen anderen das Autofahren vergallen ...

vielleicht galts mir? ich hab ja oben breit angeführt dass wir mal einen opel commodore hatten. damals war aber noch mein vater am steuer.
gelten bmw fahrer als symphatisch? dann lieber ein freundlicher trottel.
grüsse rainer

Hallo Peer,hallo Rainer...

schade wenn ihr euch gleich auf den Schlipps getreten fühlt,aber Tessi meint die eingefleischten Opel-Lenker,die um keinen Preis der Welt eine andere Marke fahren würden...da kenn ich leider auch genügend von der Sorte!
Einer war schon so bescheuert,das er Nachts entweder in seinem Opel geschlafen hat oder falls es zu kalt wurde ,wenigstens sein Lenkrad demontierte um es mit ins Bett zu nehmen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Jaja,es ist die traurige Wahrheit und kein Witz!!
Laut Statistik gehören die Opel-lenker..? (wenn sie das Lenken nicht vergessen um anderen friedlichen Verkehrsteilnehmern den Garaus zu machen)zu den Autokäufern die Ihrer Marke fast immer treu blieben,egal was für ein Schrott in Rüsselsheim produziert oder entwickelt wurde! (z.B. E-Kadett)
In den Achtzigern warb Opel mit dem Slogan:Manche Autokäufer betrachten ihre Autos von der verkehrten Seite...da war die "bahnbrechende" Entwicklung einer Einzelradaufhängung gemeint...Na toll,da haben einige Ingenieure und vor allem KUNDEN gepennt...ca. 35 Jahre oder so...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Nun gut,da kann man sich lange streiten oder auch drüber lächeln das bleibt jedem selbst überlassen.
Wenn ihr natürlich einmal einen klassischen C- Kadett oder einen Manta gefahren habt,seid Ihr noch lange nicht die typischen Opel-Lenker,sondern euch hat die Form der Fahrzeuge gefallen,denn diese waren bestimmt 10-oder mehr Jahre alt und somit von den Typischen Opel Lenkern längst verpöhnt...(alte Karre o.ä.)
Und was es angeht,das die Eltern früher mal einen Opel gefahren haben...naja...warum fahren sie denn heute keinen mehr??
Einen Commodore kann man auch nicht Mit den heutigen Opels vergleichen,geschweige denn mit den Fahrern!!!!
Leider haben Tessi und meine Wenigkeit in den frühen Achtzigern den Führerschein erworben und mußten in dieser relativ langen Zeit doch einiges mitmachen und dabei haben sich leider Fahrer mancher Marken positiv oder auch negativ herauskristallisiert,und wenn man pausenlos von Lenkern (oder auch Nichtlenkern <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>) einer bestimmten Marke angefahren oder belästigt wird,dann bildet man sich seine Meinung...

Grüße

Ralf

Vielen Dank für die Blumen.
Bin selber 3 Opel Ascona B gefahren (1,3l, 1,6l und 2.0l)
ausserdem einen prolligen Ford Capri Werksturbo, div. frisierte VW Käfer (richtige Käfer, keine verkleidete Gölfe) und was weiß ich noch - ach ja den schweine tiefen VW Polo ! Im übrigen gibt es keinen Manta C - nach B war schluß, was Du meinst ist wohl der Vectra !
Bedauerlicherweise fahren immer noch zu viele Betonköpfe Auto, die beleidigend denen gegenüber werden, die ihrem Auto eine für Sie persönliche Note geben.
Schade das solch Pappnasen anderen das Autofahren vergallen ...

vielleicht galts mir? ich hab ja oben breit angeführt dass wir mal einen opel commodore hatten. damals war aber noch mein vater am steuer.

gelten bmw fahrer als symphatisch? dann lieber ein freundlicher trottel.

grüsse rainer

nene, keinen Chevy in den Bmw, er soll ja nicht auseinanderfallen. Und ein Small-Block im Haus reicht mir<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Ganz sicher. Was soll an 145 DIN PS schwer zu erreichen sein. Diese Angabe steht in dem Fahrzeugschein des Camaro meines Kumpels. Dieser hat einen 5,4l V8, wie im Diplomat. U diese 145 PS fühlten sich immer nach deutlich mehr an, trotz 1,7to u fast 5m Aussenlänge.
Nach den Veränderungen (Spinne, Vergaser, Luftfilter, Fächerkrümmer, Sidepipes)
geht er nun wahrhaft brachial.

ok! ich geb dir recht!

Hi Klaus,

lecker Auto was Du da hast !
Isn El Camíno auf Chevy Malibu Basis, oder ?
Leider sieht man solch Sahnestücke nur noch selten. Viel Spass noch mit dem guten Stück.

Gruß
Peer

Meine E28 Seite

Und? Was hat man mit dem Ding gewonnen außer das eine Straßenabdeckung noch nie soviel Steuern und Sprit gekostet hat wie diese Dingens??????????

Zugegeben nicht ganz objektiv, aber nach zwei Opelanschlägen, einmal auf meinen geliebten 2002 von einer Opelette, die wie fast immer rechts geblinkt hat und links abgebogen istund dann von so einem weißen Lieferopel mit meinem Smarti abgeschossen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Merke in Opels hocken zu 100% Trottel:
95 merken nicht mehr das sie fahren und die restlichen 5% blockern wie die wilden mit ihren C-Mantas und GSIs durch die Städte.
Bedauerlicherweise steigen aufgrund der wirklich bescheidenen Qualität aber immer mehr auf BMW um, siehe die vielen Nebelsucher und BUNTE-STANDLICHT-DREIER !!!

Einen schönen Tautag, ciao Tessi

Vielen Dank für die Blumen.
Bin selber 3 Opel Ascona B gefahren (1,3l, 1,6l und 2.0l)
ausserdem einen prolligen Ford Capri Werksturbo, div. frisierte VW Käfer (richtige Käfer, keine verkleidete Gölfe) und was weiß ich noch - ach ja den schweine tiefen VW Polo ! Im übrigen gibt es keinen Manta C - nach B war schluß, was Du meinst ist wohl der Vectra !
Bedauerlicherweise fahren immer noch zu viele Betonköpfe Auto, die beleidigend denen gegenüber werden, die ihrem Auto eine für Sie persönliche Note geben.

Schade das solch Pappnasen anderen das Autofahren vergallen ...

Meine E28 Seite

Und? Was hat man mit dem Ding gewonnen außer das eine Straßenabdeckung noch nie soviel Steuern und Sprit gekostet hat wie diese Dingens??????????

Zugegeben nicht ganz objektiv, aber nach zwei Opelanschlägen, einmal auf meinen geliebten 2002 von einer Opelette, die wie fast immer rechts geblinkt hat und links abgebogen istund dann von so einem weißen Lieferopel mit meinem Smarti abgeschossen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Merke in Opels hocken zu 100% Trottel:

95 merken nicht mehr das sie fahren und die restlichen 5% blockern wie die wilden mit ihren C-Mantas und GSIs durch die Städte.

Bedauerlicherweise steigen aufgrund der wirklich bescheidenen Qualität aber immer mehr auf BMW um, siehe die vielen Nebelsucher und BUNTE-STANDLICHT-DREIER !!!

Einen schönen Tautag, ciao Tessi

Ganz sicher. Was soll an 145 DIN PS schwer zu erreichen sein. Diese Angabe steht in dem Fahrzeugschein des Camaro meines Kumpels. Dieser hat einen 5,4l V8, wie im Diplomat. U diese 145 PS fühlten sich immer nach deutlich mehr an, trotz 1,7to u fast 5m Aussenlänge.
Nach den Veränderungen (Spinne, Vergaser, Luftfilter, Fächerkrümmer, Sidepipes)
geht er nun wahrhaft brachial.

ok! ich geb dir recht!

<center>http://www.homepages.lu/elcamino/camino_cragar_side.jpg</center>

nene, keinen Chevy in den Bmw, er soll ja nicht auseinanderfallen. Und ein Small-Block im Haus reicht mir<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Ganz sicher. Was soll an 145 DIN PS schwer zu erreichen sein. Diese Angabe steht in dem Fahrzeugschein des Camaro meines Kumpels. Dieser hat einen 5,4l V8, wie im Diplomat. U diese 145 PS fühlten sich immer nach deutlich mehr an, trotz 1,7to u fast 5m Aussenlänge.
Nach den Veränderungen (Spinne, Vergaser, Luftfilter, Fächerkrümmer, Sidepipes)
geht er nun wahrhaft brachial.

ok! ich geb dir recht!

Chevrolet

Ganz sicher. Was soll an 145 DIN PS schwer zu erreichen sein. Diese Angabe steht in dem Fahrzeugschein des Camaro meines Kumpels. Dieser hat einen 5,4l V8, wie im Diplomat. U diese 145 PS fühlten sich immer nach deutlich mehr an, trotz 1,7to u fast 5m Aussenlänge.
Nach den Veränderungen (Spinne, Vergaser, Luftfilter, Fächerkrümmer, Sidepipes)
geht er nun wahrhaft brachial.

ok! ich geb dir recht!

weils tausend verschiedene köpfe gibt und tuning im allgemeinen nicht so teuer ist. einen m30 lässt man einfach so wie er ist. aber mit nem orginalen chevy small block rumgurken? ich weiss nicht. ob der die angegebene leistung auch erreicht?

Ganz sicher. Was soll an 145 DIN PS schwer zu erreichen sein. Diese Angabe steht in dem Fahrzeugschein des Camaro meines Kumpels. Dieser hat einen 5,4l V8, wie im Diplomat. U diese 145 PS fühlten sich immer nach deutlich mehr an, trotz 1,7to u fast 5m Aussenlänge.
Nach den Veränderungen (Spinne, Vergaser, Luftfilter, Fächerkrümmer, Sidepipes)
geht er nun wahrhaft brachial.

Dabei ist mir aufgefallen das mindestens 90% aller Opel-lenker sich superdämlich im Verkehr verhalten....sorry aber es ist so!!
Das soll auch kein Vorurteil sein,sondern Tatsache....

Ich bin ja sehr gegen solche Verallgemeinerungen, aber so oft, wie mich Corsa B´s zur Verzweiflung treiben, einmal sogar in einen Unfall, stimme ich Dir verhalten zu.

hoi
warum braucht man beim Chevy öfter ne´n Dichtsatz ? Muss ich leider widersprechen.
Gruss
Klaus

weils tausend verschiedene köpfe gibt und tuning im allgemeinen nicht so teuer ist. einen m30 lässt man einfach so wie er ist. aber mit nem orginalen chevy small block rumgurken? ich weiss nicht. ob der die angegebene leistung auch erreicht?
wieso baust du keinen LT1 in deinen e28er? würd mich nicht wundern wenns drüben dafür conversion-kits gibt.

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/twopartvan.jpg

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/wbboot01.jpg

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/neuaufbau/944daniel06.jpg

hoi
warum braucht man beim Chevy öfter ne´n Dichtsatz ? Muss ich leider widersprechen.
Gruss
Klaus

In den alten Commo GS/E ging übrigens locker ein Chevy 5,7l V8 rein !!!

der diplomat 350er 350cui = 5,7l war baugleich mit dem chevy SBC.
das sind ganz coole motoren. kompletter dichtsatz 70 euro. dafür braucht man den aber auch öfters wie bei nem M30.
grüsse rainer

Chevrolet

....meinetwegen hat Opel ja mal schöne Autos gebaut,aber wie viele ja wissen sollten habe ich ja meinen 535-er einige Kilometerchen auf Europas Strassen bewegt.
Dabei ist mir aufgefallen das mindestens 90% aller Opel-lenker sich superdämlich im Verkehr verhalten....sorry aber es ist so!!
Das soll auch kein Vorurteil sein,sondern Tatsache....bei einem Fernsehnterview mit einem Polizisten,der seit 30 Jahren im Dienst ist wurde das zu meiner Erheiterung bestätigt....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Grüße
Ralf

Dafür hängen einem die BMW Fahrer oft unverantwortlich auf der Stoßstange ...

bestätigt ( alerdings weniger zu meiner "Erheiterung" ) von einem eingedrückten Fordheck ( 20m TS 2,3 P7a ) und Audiheck ( A4 TDi ) <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>.

....meinetwegen hat Opel ja mal schöne Autos gebaut,aber wie viele ja wissen sollten habe ich ja meinen 535-er einige Kilometerchen auf Europas Strassen bewegt.
Dabei ist mir aufgefallen das mindestens 90% aller Opel-lenker sich superdämlich im Verkehr verhalten....sorry aber es ist so!!
Das soll auch kein Vorurteil sein,sondern Tatsache....bei einem Fernsehnterview mit einem Polizisten,der seit 30 Jahren im Dienst ist wurde das zu meiner Erheiterung bestätigt....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Grüße

Ralf

Einer der ältesten deutschen Hersteller hat das Potential seiner Historie lange nicht genutzt, seine einstmaligen Qualitäten aufgegeben, veränderte Marktbedürfnisse nicht erkannt oder falsch interpretiert, eine verfehlte Politik betrieben, Märkte kampflos aufgegeben, nicht ohne Zwang des Mutterhauses GM.

Opel war einst größter deutscher Hersteller
Opel war das Synonym für Zuverlässigkeit
Opel hatte Image ( der Olympia folgte in der Zulassungsstatistik gleich dem Käfer, der 6-Zylinder Kapitän folgte oft an dritter Stelle und in den 50ern erreichte Mercedes nie dessen Stückzahlen in der damaligen Oberklasse )
Opel war sogar mal aufregend ( GT, sportliche und schnelle Varianten der biederen Großserienmodelle beginnend in den späten 60ern
Opel war lange führend in der leichten Nutzfahrzeugklasse bis 2 Tonnen

Opel litt aber auch immer unter dem Hosenträgerimage, dem Kutschfahrwerkimage und spätestens seit den 80ern immer mehr unter dem nonameimage. Das Sorgenkind von GM wurde Opel übrigens erst nach den Qualitätseinbußen durch Lopez & Co, bis dahin wurden jährlich brav die Millionengewinne nach Detroit überwiesen, nicht aufgemuckt, niemand lehnte sich mal aus dem Fenster. Das rächt sich nun bitterlich. Ich sehe wenig Chancen, dass Opel seinen alten Platz jemals wieder einnehmen wird.

Ach ja ... noch was:

Und Wolfsburg sollte höllisch aufpassen dass die Piech Gigantonomie a la Phaeton ( heißt der so? ) nicht mal dem "Volkswagen" das Genick bricht.

hoi zusammen,
also im Prinzip hab ich nix gegen Opel, denn, ohne zweifel haben die Elefantenhausensener gute und schöne Autos gebaut. Die betonung liegt auf: gebaut. Heute bauen sie wie alle Hersteller BMW und GM nicht ausgeschlossen, schwindlige Windkanal-Eier. Und ich hab nun mal ein Herz für ältere Blechmonster aber auch BMW.

hallo,
ich weiss nicht was hier alle gegen opel haben. opel hat ein paar wirklich coole autos und motoren gebaut.
erstes beispiel: norbert moufang in seinem kadett C coupe. der versenkt seit jahren mit seiner alten mühle reihenweise die lancer evo´s und sonstigen neuen allradmonster in der deutschen rally challange.
das C-coupe ist wirklich eine basis mit der man die meisten bmw´s alt aussehn lassen kann. siehe auch motor klassik "besser machen"
http://www.motor-sport-as.de/drc00mo2.jpg
zweitens: nur weil eine firma keinen erfolg hat heisst das nicht dass sie keine schönen autos baut. nach der ansichtsweise wäre der vow golf das höchste der gefühle, pfui deifel!
http://www.opel-classic.dk/Commodore%20A/Tgse67002.jpg
drittens: blech ist blech. als bmw fahrer über andere autos schimpfen die rosten? fällt mir nicht ein.
bei bmw kann man sich einfach einen besseren suchen. bei opel muss man die herausforderung annehmen. autos im alter unseres e28 sind da deutlich seltener anzutreffen. das macht den reiz aus.
http://hjem.get2net.dk/policeshooting/images/1960-/opel_rekord_hvid-bla.jpg
viertens: manche opelfahrer haben eine ähnliche vorliebe wie ich:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n16/lapin/800/porsche_21.jpg
und vor allem gäbe es schöne sportwagen auf opel basis.
http://www.intermeccanica.org/vehicles/bitter/bitter73bluers.jpg
und wenn man regelmässig motor klassik liest, dann stellt man fest: ältere opel sind längst alle trend oldies mit sehr freundlichen image. bei bmw schaut die sache da schon anders aus.
servus rainer
PS: (wir hatten einen goldenen opel commodore mit hellbrauner velourausstattung vor dem 240er Diesel)

Chevrolet

In den alten Commo GS/E ging übrigens locker ein Chevy 5,7l V8 rein !!!

der diplomat 350er 350cui = 5,7l war baugleich mit dem chevy SBC.
das sind ganz coole motoren. kompletter dichtsatz 70 euro. dafür braucht man den aber auch öfters wie bei nem M30.

grüsse rainer

biedermann??
ein E34 518er ist der totale Biedermann. trotzdem denkt jeder beim e34 auch an den M5. Und beim Omega? den Lotus Omega kennt kein mensch. Aber man sollte wenigstens wissen was das im gegensatz zu den BMW´s für eine Maschine ist:
ams test:
E34 alpina B10 Biturbo
E34 M5 (3.6)
Mercedes 500E
Opel Lotus Omega
0-200km/h
alpina: 19.7
m5: 23,9
500E: 27,2
Omega: 17,3 !!!!!!!
mit so einem biederen omega möcht ich mal so einigen bmw-total-überzeugten burschen mit ihren abgeriegelten 250km/h schnitten auf der autobahn begegnen.

Jau,

der Lotus Omega, wow, das war ne geile Karre.
Auch habe ich damals nen umgebauten Opel Manta gefahren, da war ein 3l vom Senator drinne - 6Zylinder - 180 PS .....

*Üträum* - das waren noch Zeiten.
In den alten Commo GS/E ging übrigens locker ein Chevy 5,7l V8 rein !!!

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