Und der Lack funktioniert auch. Habe selber einen Draht damit repariert. Brauchst dazu nur ein Voltmeter mit Kabeln. Auf Gleichstrom und dann nach dem Prinzip des Einkreisens den Abstand der Kontakte an der Scheibe von Groß nach klein verringern (nota: die Heckscheibenheizung muss dazu eingeschaltet sein. So lange wie 12 V angezeigt werden, überbrückst Du die schadhafte Stelle mit den Kontakten des Voltmeters. Wenn keine Spannung anliegt, so liegen beide Kontakte auf der gleichen Seite bezogen auf die Schadstelle. Bischen probieren und gucken, ggf. kann man die Stelle auch mit bloßem Auge erkennen. Tipp: wirklich TESA nutzen und vor dem Auftupfen des Lackes die Schadstelle oben und unten abkleben. Mir geriet die Ausbesserung etwas breiter als der Heizdraht.

Niere voraus und viel Freude beim Heizen,

Burkhard

Hallo zusammen,
bei meiner Heckscheibenheizung funktioniert nur der oberste Draht. Bei drei anderen Drähten in der Mitte wird immer nur ein kleiner Punkt frei <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>. Was denkt ihr, woran das liegen kann? Am berühmten Schalter oder hat es eher einen anderen Grund?
Gruß Bernd

Da sind wohl die Drähte beschädigt. Dort wo es nur den Punkt gibt liegt vermutlich die schadhafte stelle. Im Autozubehör gibt es einen Lack der wie Nagellack aussieht und zur Reparatur dieser Leitungsbrüche dient.

uwe

bei meiner Heckscheibenheizung funktioniert nur der oberste Draht. Bei drei anderen Drähten in der Mitte wird immer nur ein kleiner Punkt frei <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>. Was denkt ihr, woran das liegen kann? Am berühmten Schalter oder hat es eher einen anderen Grund?

Gruß Bernd