ich bin neu hier im Forum mit einem 520i Edition von 10/1987, den ich aber schon 8 Jahre lang habe.
Ich schreibe in diesem Thread, weil ich auch ein kleines Problem mit dem Kombiinstrument habe. Und zwar ist dieses grad zerlegt, ich habe die Batterien und alle Elkos neu eingelötet.
Ich hab mir die Kapazität und die Position vorm auslöten aufgeschrieben, finde jedoch den Zettel mit den Angaben der drei rot eingekreisten Elkos nicht mehr.
Kann mir jemand mit der korrekten Kapazität und Position aushelfen?

Vielen Dank

LG Matthias

P.S.: Das Bild scheint es nicht anzuzeigen, hier der direkte Link:
Kombiinstrument

schreib mich über das Forum an (Briefsymbol neben dem Namen).
Der Fred ist hier etwas nach unten gerutscht, deshalb seh ich es jetzt erst.

Aktueller Vorlauf? Die Saison geht los und im Moment hab ich ca 2 Wochen Bearbeitungszeit.

Gruß
Andi

Es kann ja fast immer nur das Li sein bzw. wäre sinnvoll dort gleich mal Ordnung zu machen..um ein paar Fragezeichen für immer auszuradieren das Fahrzeug ist außer diesem Problemchen völlig durchrepariert bzw. immer einsatzfähig.
Weiß nicht wie es aussieht ..ob ich es gleich jetzt die Tage noch zu dir versenden kann oder wie viel Vorlauf musst du haben. ?

Gruß, von

Kay

Was ich da einlöte?
Nix wirklich spezielles
Es gibt ja genug Eisdielen, da müssen wir nicht schummeln :)

Gruß
Andi

Herzlichen Dank für die schnelle Anworten!
Das werde ich dann wohl mal tun:)

Ich hab auf jeden Fall mal die Fotos hochgeladen.
So sieht die Platine aktuell aus:

https://www.dropbox.com/sh/b94yk0bglf7axqh/AACpY5nLSooZl3ZA8lc-aFfia?dl=0

okok, war bei euch ja Zeit überschneidend.

Bei FB ist es immer witzig, wenn einer aufschlägt und über seinen defekten Tacho motzt.
Was da dann an Andreas Schneider aufploppt

Aber kennt jemand diesen Doc Snyder auch persönlich?! wer weiss was er alles einlötet ?
vielleicht drückt er eines schönen Sommertages auf einen heimlichen Knopf unter seiner Werkbank und bei allen E28/E24/E23 aktiviert sich eine Wegfahrsperre, nur damit er alleine vor der Eisdiele steht.

Da werden Sie geholfen!!

Erstklassige Arbeit und erstklassiger Service sind da selbstverständlich.

Schick sie Andreas Schneider, hier im Forum.

Spart jede Menge unnötige Arbeit und Ärger.

Natürlich gibt es Probleme mit dem Tacho ;(

Ich wollte eigentlich Ersatzbatterien auflöten.
Aber nach dem Zerlegen hat sich gezeigt:
Die Platine hat wohl einen Defekt.
Die Leiterbahnen unterhalb der Varta-batterien sind wohl teilweise beschädigt.

Ohne Unsummen auszugeben, was ist jetzt eine kluge (nicht so teuere) Vorgehensweise?