Hallo Jungs,

ne nur Spaß, habe doch weiter unten meinen Hudel mit dem I.-Kombi meines 525e geschildert, welches scheinbar ein Kombi 525e mit Platine 524td, Drehzahlmessr 528i mit Codierstecker 520i ist, welches aber im 525e funktioniert...
Ne ne, ist dat kompliziert.
habe eben bei BMW neuen Codierstecker bestellt um den passenden 5000er eta DZM zum richtigen Anzeigen zu bewegen- laut Nico müsste ein Stecker 09 rein-
mal sehen was BMW liefert...

Gruß

Daniel

Dies ist ein E28 M5 Instrumentenkombi - fuer alle E28 M5 die bis 1987 gebaut worden sind - kein ausnahme - Erst ab E34 M5 gab es oel temp unter DZM.

-- James

Siehste, wieder ´was gelernt! Man muß nur fragen!
Aber schon lustig: 528i mit Tacho bis 280 - die schafft er doch nur im freien Fall...

Dann aber sicher. Meiner geht wegen des langen 5. Ganges im Gefälle über die 240km/h u ich habe noch über 1000 Umin frei...
Wenn das Gefälle lang u stark genug wäre... ;o)

Gab es eigentlich jemals statt der Verbrauchsanzeige eine Einheit für Öltemp o.ä. für genau diesen Einbauort?

Nö. Die Alpina Digitalanzeige im Lüftungsgitter kennst Du ?
Der E34 M5 hat das dann.

Ich baute auf dem Schrottplatz mal eine Bastelei eines Amis aus, die in die CBox integriert war mit Öldruck, Wassertemp u Voltmeter. Ausser dem Licht war nichts angeschlossen, aber vielleicht mache ich mal was draus. Bild kann ich Dir bei Interesse mal senden.

Ist definitiv ein Kombi eines frühen M5 sprich vor 86. Die hatten bei M zu beginn leider noch kein Zusatzinstrument (anstelle der Verbrauchsanzeige)für Öltemperatur. Bei allen neueren ///M Modellen ist dort aber eine. Und die 280 schafft ein gut laufender ///M 5 E 28 auch,wenigstens laut Tacho ;o)
Gruß Daniel

Siehste, wieder ´was gelernt! Man muß nur fragen!

Aber schon lustig: 528i mit Tacho bis 280 - die schafft er doch nur im freien Fall...

Gab es eigentlich jemals statt der Verbrauchsanzeige eine Einheit für Öltemp o.ä. für genau diesen Einbauort?

Auch noch gesehen, vielleicht beides vom M5 ? Tacho sicherlich, wie weit der DZM beim M5 geht, habe ich noch beachtet.

Aber ohne Verbrauchsanzeige? Das habe ich bisher nur beim Diesel gesehen und den möchte ich nicht bei 8T UPM erleben müssen.
Von den Leistungen ist M5 aber wohl die wahrscheinlichste Variante.

Hatte der M5 eine Verbrauchsanzeige ? Möchte man so was in solch einem Auto sehen ? Nicht, weil er viel säuft, sondern: Wie hoch ist das Interesse der Besitzer an solchen Informationen ?
Meine Güte, da schwafle ich hier rum u habe ein Buch mit Bild des Cockpits eines M5 u man kann klar erkennen: Er hat keine Verbrauchsanzeige ! Bevor ich von berufeneren Leuten niedergeschrien werde, die es vielleicht anders kennen: Das Bild zeigt einen exclusiv ausgestatteten M5 u stammt aus dem Buch Schrader Motor Guide "BMW Automobile"...
Zur Sicherheit noch in der Motor Klassik 6/2003 nachgesehen: Tessis M5 hat auch keine ! ;o)
Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen, wo es steht

Auch noch gesehen, vielleicht beides vom M5 ? Tacho sicherlich, wie weit der DZM beim M5 geht, habe ich noch beachtet.

Aber ohne Verbrauchsanzeige? Das habe ich bisher nur beim Diesel gesehen und den möchte ich nicht bei 8T UPM erleben müssen.
Von den Leistungen ist M5 aber wohl die wahrscheinlichste Variante.

Hatte der M5 eine Verbrauchsanzeige ? Möchte man so was in solch einem Auto sehen ? Nicht, weil er viel säuft, sondern: Wie hoch ist das Interesse der Besitzer an solchen Informationen ?

Meine Güte, da schwafle ich hier rum u habe ein Buch mit Bild des Cockpits eines M5 u man kann klar erkennen: Er hat keine Verbrauchsanzeige ! Bevor ich von berufeneren Leuten niedergeschrien werde, die es vielleicht anders kennen: Das Bild zeigt einen exclusiv ausgestatteten M5 u stammt aus dem Buch Schrader Motor Guide "BMW Automobile"...
Zur Sicherheit noch in der Motor Klassik 6/2003 nachgesehen: Tessis M5 hat auch keine ! ;o)

Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen, wo es steht

Auch noch gesehen, vielleicht beides vom M5 ? Tacho sicherlich, wie weit der DZM beim M5 geht, habe ich noch beachtet.

Aber ohne Verbrauchsanzeige? Das habe ich bisher nur beim Diesel gesehen und den möchte ich nicht bei 8T UPM erleben müssen.

Von den Leistungen ist M5 aber wohl die wahrscheinlichste Variante.

Auch noch gesehen, vielleicht beides vom M5 ? Tacho sicherlich, wie weit der DZM beim M5 geht, habe ich noch beachtet.

kennt jemand dieses Instr-Kombi? Ohne Verbrachsanzeige, Drehzahlband bis "8", 280 KM/H und "M"...

In der Kombination habe ich die Anzeigen noch nie gesehen. Konnt´ man sich das so zusammenstellen lassen oder hat da jemand seinem Spiel- und Basteltrieb freien Lauf gelassen? Das Ensemble in einem 528i eingebaut.

MFG

E.

http://www.e28.de/e28.de/pic/juergen/cockpit.jpg