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<title>E28-Forum - Eta-Kombiinstrument</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Eta-Kombiinstrument (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>In der eBucht neue Platine geangelt, heute eingebaut, und... es funktioniert alles. Danke für Eure Tipps.<br />
Schönes Wochenende,<br />
Gruß Roland</p>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2018 10:03:13 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Roland B.</dc:creator>
</item>
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<title>Eta-Kombiinstrument (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke Euch für die Ratschläge. Werde das Problem in den nächsten Tagen in Angriff nehmen.<br />
Gruß und schönes WE,<br />
Roland</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 24 Nov 2018 08:45:20 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Roland B.</dc:creator>
</item>
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<title>Eta-Kombiinstrument (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<p>da ich mit dem gleichen Adapter am Messplatz beide Typen problemlos betreiben kann:<br />
es kommt am Kombiinstrument identisch an.</p>
<p>Beim 86er kann das beschriebene Problem eine defekte Platine aber auch nur leere Batterien anzeigen.<br />
Also als erstes nach den Batterien auf der Platine sehen und die messen.</p>
<p>Gruß<br />
Andi</p>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2018 05:14:42 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Andreas Schneider</dc:creator>
</item>
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<title>Eta-Kombiinstrument (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Ralf,<br />
danke für Deine Rückmeldung. Werde mich am WE mal dransetzen.<br />
Gruß Roland</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 21 Nov 2018 17:42:15 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Roland B.</dc:creator>
</item>
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<title>Eta-Kombiinstrument (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Roland,</p>
<p>die Kombiinstrumente sollten wechselweise funktionieren. Was mir spontan einfällt, es gibt je nach Modell verschiedene Wege über die das Drehzahlsignal laufen kann. Es kann links über den Motorstecker am Sicherungskasten laufen oder rechts aus der Richtung des Motorsteuergeräts kommen. Ich weiß allerdings nicht ob das auf diese beiden Modelle zutrifft. Man müßte das im Schaltplan nachsehen, bin ich jetzt aber zu faul dafür. <br />
Also, eventuell kommt das Drehzahlsignal aus obengenannten Gründen nicht am Kombiinstrument an. Würde ich als erstes nachmessen.</p>
<p>Viele Grüße<br />
Ralf</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=283138</link>
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<pubDate>Tue, 20 Nov 2018 19:29:15 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Ralf518</dc:creator>
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<title>Eta-Kombiinstrument</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Habe mich mal wieder meines KIes angenommen. Ich fahre einen 1984er Eta mit 125 PS, von dem Vorbesitzer verbaut wurde allerdings ein 1986er KI, dessen Drehzahlmesser + Verbrauchsanzeige nicht funktioniert.<br />
Meine Frage dazu: ist dieses Gerät eigentlich kompatibel mit dem z.B. 1984er Drehzahlsensor? Alle anderen Anzeigen sind ok (Geschwindigkeits-, Temperatur- und Tankanzeige). Bevor ich nun eine teure Revision der Leiterplatte in Angriff nehme, will ich erst einmal diesen Faktor als möglicher Störungsursache ausschalten.<br />
Danke im Voraus für eine erklärende Antwort.<br />
Gruß Roland</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=283136</link>
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<pubDate>Tue, 20 Nov 2018 17:57:34 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Roland B.</dc:creator>
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