Viele Grüße
Christian

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Hallo zusammen,
in folgendem Thread habe ich schon um Hilfe zu meinem Motrolauf-problem gebeten.
https://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=284226

Nachdem es jetzt bei Regen deutlich schlechter geworden ist, habe ich mir den Motorraum etwas genauer angeschaut. und siehe da, es springt ein Funke vom Stecker an der Zündspule zu einer der beiden Klemmen. Wenn ich den Stecker abziehe, kann ich keine Beschädigung am Stecker oder an der Spule selbst erkennen. Nachdem ich den Stecker etwas "fester" drauf gesteckt habe, ist der Funke fast nicht mehr zu sehen, nur wenn ich alles drumherum abdunkle.
Irgendwie sieht es für mich so aus, als ob der Funke unter der Isolierung herauskommt, genau kann ich das aber nicht sagen.

Bevor ich nun Teile bestelle:
Gibt es eine Möglichkeit um herauszufinden, ob es am Stecker / Kabel liegt, oder doch ein Riss in der Spule ist? Optisch ist an beiden nichts zu finden.
Gibt es das Kabel mit Stecker und Isolierung einzeln?
Ich habe gerade festgestellt, dass es für die Zündspule eine Abdeckung gibt, diese werde ich mir wohl kaufen, bei mir habe ich da nie eine gesehen.

Danke für eure Hilfe
Christian

Die Schutzkappe auf dem Verteiler ist vorhanden und sieht auch noch gut aus.
Ich habe heute mal den Stecker am Verteiler (Kabel von der Zündspüle abgezogen).
Obwohl die Verteilerkappe neu ist, ist der Aschluss ziemlich oxidiert.

Wenn ich mir das genau anschaue:
Die spule von NGK kostet etwa 30€
Zündkabel Magneti Marelli: ca. 53€
Zündkerzen: ca. 10€

Vielleicht sollte ich das mal investieren, dann könnte Ruhe sein.

Naja, ne neue Spule kostet ungefähr 50,-, das kann man auf jeden Fall mal investieren.
Wenn du einen eventuellen Riss vermutest scheint es ja ohnehin nicht die neueste Spule zu sein, schadet also so oder so nicht die zu tauschen.

HAst du die "große" Gummi-Schutzkappe über der Spule auch oder fehlt die?

HAst du die "große" Gummi-Schutzkappe über der Spule auch oder fehlt die?

Nachdem es jetzt bei Regen deutlich schlechter geworden ist, habe ich mir den Motorraum etwas genauer angeschaut. und siehe da, es springt ein Funke vom Stecker an der Zündspule zu einer der beiden Klemmen. Wenn ich den Stecker abziehe, kann ich keine Beschädigung am Stecker oder an der Spule selbst erkennen. Nachdem ich den Stecker etwas "fester" drauf gesteckt habe, ist der Funke fast nicht mehr zu sehen, nur wenn ich alles drumherum abdunkle.
Irgendwie sieht es für mich so aus, als ob der Funke unter der Isolierung herauskommt, genau kann ich das aber nicht sagen.

Bevor ich nun Teile bestelle:
Gibt es eine Möglichkeit um herauszufinden, ob es am Stecker / Kabel liegt, oder doch ein Riss in der Spule ist? Optisch ist an beiden nichts zu finden.
Gibt es das Kabel mit Stecker und Isolierung einzeln?
Ich habe gerade festgestellt, dass es für die Zündspule eine Abdeckung gibt, diese werde ich mir wohl kaufen, bei mir habe ich da nie eine gesehen.

Danke für eure Hilfe
Christian