Hi,

Gibt leider schon wieder einen Zwischenstand...
Gestern nach dem Service Reset leuchteten die Grünenn LEDs wieder, alle bis auf die allererste, diese scheint wohl defekt zu sein.

Wackelkontakt auf der LED-Platine im Mittelinstrument

Nun kommt aber hinzu dass heute schon zwei grüne LEDs nicht mehr leuchten... doch die Akkus?

die weissen Li-Zellen halten ca 15 Jahre ohne ihre Spannung zu verlieren.
Du kannst also nicht wissen ob sie 1 oder 14 Jahre alt sind.
Ich würde die auf jeden Fall tauschen, nur um die Gewissheit und Ruhe zu haben.

Die Kondensatoren zu tauschen ist in jeden Fall Pflicht.

Es gibt bei den grünen Platinen ein Phänomen, dass sie trotz neuer Batterien und Kondensatoren
den Zustand nicht speichern. Das tritt so bei 1-2 von 10 dieser Platinen auf.
Dann muss die Platine an mehreren Stellen umgebaut werden.

Wenn das bei Dir notwendig sein sollte, musst Du mir das Kombi schicken.

Gruß
Andi

Hi Andi, hi M.S.

habe die Grüne Platine mit den kleinen Sanyo Akkus.
Danke für Eure Tipps, werde mir die Kondensatoren mal vornehmen.
Viele Grüße

Mein Tip:
Schick das Andreas!
Er ist keiner der hier laut wirbt, aber der Mann hat mein Kombi einmal komplett gesäubert,nachgelötet, Akkus getauscht ..
Es war immer Mal die serviceuhr sichtbar und der Inspektion- Schriftzug sporadisch.
Das ganze war glaube ich keine 100 euro , spart eure Energie für Dinge bei denen ihr sicher seid und auch das Werkzeug und Materialien für habt.
Bei Dingen wie einem Ki sollte man kompromisslos den passenden Service in Anspruch nehmen.
Andy war kompetent,schnell, und erfolgreich und mein original KI im 535er lebt weiter , in der Zeit kann ich am Auto andere Dinge tun (zum Beispiel alte Lager aus irgendwelchen Querlenkern oder Federlenker auspressen statt das komplette Teil irgendwo für hunderte euro neu zu kaufen wenn das alte nicht Mal ansatzweise rostig ist ec... hier sehe ich dann auch irgendwie,dass man was sparen kann ohne Abstriche .. ) als mich 3x mit den Leiterbahnen zu beschäftigen wo vielleicht dann nichts rauskommt
Das ist absolut gut gemeint!
Ich mache sonst sehr sehr viel selber und ich bin Elektriker aber ..wenn ich hier nicht unbedingt was bei lernen wollte .. dann würde ichs versenden.ich werd es bei meinem e32 irgendwann auch mit Andi vorsorglich so angehen!
Ganz sicher.
BEVOR was nicht funktioniert.
KAY.. wünscht dir Erfolg!

Mahlzeit zusammen,

ich wollte die Tage bei meinem 520i m20b20 '84 die Service Anzeige resetten.
Ich habe "nur" den kleineren älteren 15 Pin Diagnoseanschluss, hier soll Pin 1 und Pin 7 gebrückt werden, 3 Sek. Ölservice 12 Sek. Inspektion.

Tut sich leider nix, weder bei Zündung, laufenden Motor noch ohne Zündung.

Vor ein paar Tagen hatte ich noch 1 Grüne LED übrig, mittlerweile ist diese erloschen und es leuchtet orange Inpektion auf.

Welche Möglichkeiten habe ich noch den Christbaum wieder zum leuchten zu bekommen?

Viele Grüße

Hallo

Gab ja schon viel zu der Geschichte zu lesen,aber....mit der Methode "Pins kurzschliessen" kannst Du auch Bauteile der SI zerschiessen.
Ich würde es mal zuerst mit einem richtigen BMW-Rücksteller (ggf Werkstatt) versuchen,falls die Platine keine der schon geschilderten optischen Schäden aufweist.

Grüsse Günter

Hi,

Gibt leider schon wieder einen Zwischenstand...
Gestern nach dem Service Reset leuchteten die Grünenn LEDs wieder, alle bis auf die allererste, diese scheint wohl defekt zu sein.

Wackelkontakt auf der LED-Platine im Mittelinstrument

Nun kommt aber hinzu dass heute schon zwei grüne LEDs nicht mehr leuchten... doch die Akkus?

die weissen Li-Zellen halten ca 15 Jahre ohne ihre Spannung zu verlieren.
Du kannst also nicht wissen ob sie 1 oder 14 Jahre alt sind.
Ich würde die auf jeden Fall tauschen, nur um die Gewissheit und Ruhe zu haben.

Die Kondensatoren zu tauschen ist in jeden Fall Pflicht.

Es gibt bei den grünen Platinen ein Phänomen, dass sie trotz neuer Batterien und Kondensatoren
den Zustand nicht speichern. Das tritt so bei 1-2 von 10 dieser Platinen auf.
Dann muss die Platine an mehreren Stellen umgebaut werden.

Wenn das bei Dir notwendig sein sollte, musst Du mir das Kombi schicken.

Gruß
Andi

Hi Andi, hi M.S.

habe die Grüne Platine mit den kleinen Sanyo Akkus.
Danke für Eure Tipps, werde mir die Kondensatoren mal vornehmen.
Viele Grüße

gruß Oliver

Gibt leider schon wieder einen Zwischenstand...
Gestern nach dem Service Reset leuchteten die Grünenn LEDs wieder, alle bis auf die allererste, diese scheint wohl defekt zu sein.

Wackelkontakt auf der LED-Platine im Mittelinstrument

Nun kommt aber hinzu dass heute schon zwei grüne LEDs nicht mehr leuchten... doch die Akkus?

die weissen Li-Zellen halten ca 15 Jahre ohne ihre Spannung zu verlieren.
Du kannst also nicht wissen ob sie 1 oder 14 Jahre alt sind.
Ich würde die auf jeden Fall tauschen, nur um die Gewissheit und Ruhe zu haben.

Die Kondensatoren zu tauschen ist in jeden Fall Pflicht.

Es gibt bei den grünen Platinen ein Phänomen, dass sie trotz neuer Batterien und Kondensatoren
den Zustand nicht speichern. Das tritt so bei 1-2 von 10 dieser Platinen auf.
Dann muss die Platine an mehreren Stellen umgebaut werden.

Wenn das bei Dir notwendig sein sollte, musst Du mir das Kombi schicken.

Gruß
Andi

Vielen Dank euch Beiden für eure Antworten!
Das hatte ich leider schon fast befürchtet, ich habe das Mäusekino auch schon mal zerlegt gehabt, konnte nur leider keine Akkus erkennen bzw. Ausfindig machen.
Hat hier zufälligerweise jemand ein Foto von einer Platine auf der die "kleinen Akkus" verbaut sind?

Platine mit Akkus:

Nachfolgemodell mit Lithiumzellen:

Gruß
Andi

Hallo Andi,
Vielen Dank für die Fotos, habe gestern nochmal den Tacho ausgebaut und zerlegt, ich habe die kleinen drin. Ist scheinbar auch nicht mehr der originale.
Akkus sind noch gut haben beide so um die 3,10V gehabt.
Habe dann die große Platine auf kalte Lötstellen abgesucht und mein blaues Wunder erlebt. Besonders an den Lötpunkten der Stecker waren viele kalte Lötstellen, davon bestimmt 5 Stück gut erkennbar. Habe sämtliche erreichbaren neu gelötet und siehe da, Service ließ sich zurückstellen.
Vielen Dank euch!

Gibt leider schon wieder einen Zwischenstand...
Gestern nach dem Service Reset leuchteten die Grünenn LEDs wieder, alle bis auf die allererste, diese scheint wohl defekt zu sein.
Nun kommt aber hinzu dass heute schon zwei grüne LEDs nicht mehr leuchten... doch die Akkus?

Welche Platine ist denn wirklich drin?

Pertinax in Farbe beige?

Epoxy in drün?

Wenn die Pertinax Version drin ist, sind ausser den Akkus auch die Elkos zu machen. Die sind jetzt bald 35 Jahre alt. Und die sind fällig.

Wenn du so einen knackigen roten Roederstein wie oben im Bild drin hast... und der wurde immer verbaut... dann ist das bereits ein brandheisser Tip. Schau mal, wie schön aufgebläht ist... samt Risserl im Verguss. Nett, gell?

Vielen Dank euch Beiden für eure Antworten!
Das hatte ich leider schon fast befürchtet, ich habe das Mäusekino auch schon mal zerlegt gehabt, konnte nur leider keine Akkus erkennen bzw. Ausfindig machen.
Hat hier zufälligerweise jemand ein Foto von einer Platine auf der die "kleinen Akkus" verbaut sind?

Platine mit Akkus:

Nachfolgemodell mit Lithiumzellen:

Gruß
Andi

Hallo Andi,
Vielen Dank für die Fotos, habe gestern nochmal den Tacho ausgebaut und zerlegt, ich habe die kleinen drin. Ist scheinbar auch nicht mehr der originale.
Akkus sind noch gut haben beide so um die 3,10V gehabt.
Habe dann die große Platine auf kalte Lötstellen abgesucht und mein blaues Wunder erlebt. Besonders an den Lötpunkten der Stecker waren viele kalte Lötstellen, davon bestimmt 5 Stück gut erkennbar. Habe sämtliche erreichbaren neu gelötet und siehe da, Service ließ sich zurückstellen.
Vielen Dank euch!

Gibt leider schon wieder einen Zwischenstand...
Gestern nach dem Service Reset leuchteten die Grünenn LEDs wieder, alle bis auf die allererste, diese scheint wohl defekt zu sein.
Nun kommt aber hinzu dass heute schon zwei grüne LEDs nicht mehr leuchten... doch die Akkus?

Vielen Dank euch Beiden für eure Antworten!
Das hatte ich leider schon fast befürchtet, ich habe das Mäusekino auch schon mal zerlegt gehabt, konnte nur leider keine Akkus erkennen bzw. Ausfindig machen.
Hat hier zufälligerweise jemand ein Foto von einer Platine auf der die "kleinen Akkus" verbaut sind?

Platine mit Akkus:

Nachfolgemodell mit Lithiumzellen:

Gruß
Andi

Hallo Andi,
Vielen Dank für die Fotos, habe gestern nochmal den Tacho ausgebaut und zerlegt, ich habe die kleinen drin. Ist scheinbar auch nicht mehr der originale.
Akkus sind noch gut haben beide so um die 3,10V gehabt.
Habe dann die große Platine auf kalte Lötstellen abgesucht und mein blaues Wunder erlebt. Besonders an den Lötpunkten der Stecker waren viele kalte Lötstellen, davon bestimmt 5 Stück gut erkennbar. Habe sämtliche erreichbaren neu gelötet und siehe da, Service ließ sich zurückstellen.
Vielen Dank euch!

Vielen Dank euch Beiden für eure Antworten!
Das hatte ich leider schon fast befürchtet, ich habe das Mäusekino auch schon mal zerlegt gehabt, konnte nur leider keine Akkus erkennen bzw. Ausfindig machen.
Hat hier zufälligerweise jemand ein Foto von einer Platine auf der die "kleinen Akkus" verbaut sind?

Platine mit Akkus:

Nachfolgemodell mit Lithiumzellen:

Gruß
Andi

Hi,

ich wollte die Tage bei meinem 520i m20b20 '84 die Service Anzeige resetten.
Ich habe "nur" den kleineren älteren 15 Pin Diagnoseanschluss, hier soll Pin 1 und Pin 7 gebrückt werden, 3 Sek. Ölservice 12 Sek. Inspektion.

Tut sich leider nix, weder bei Zündung, laufenden Motor noch ohne Zündung.

Vor ein paar Tagen hatte ich noch 1 Grüne LED übrig, mittlerweile ist diese erloschen und es leuchtet orange Inpektion auf.

Welche Möglichkeiten habe ich noch den Christbaum wieder zum leuchten zu bekommen?

wenn die LED vor ein paar Tagen noch richtig funktioniert haben, ist noch Leben drin.
Eine der üblichen Ursachen für das "Zurückstellen geht nicht" wären kalte Lötstellen auf der
großen Platine.

Allerdings ist das Szenario wie M.S. schon geschrieben hat sehr wahrscheinlich.
In einem 84er sind die 2-teiligen Platinen verbaut und die kleine mit den Akkus
ist in aller Regel von ausgelaufenen Akkus angegriffen.

Da hilft nur: ausbauen, zerlegen und alles genau ansehen.
Stell dann mal Bilder der Platinen ein, dann sieht man weiter.

Gruß
Andi

Vielen Dank euch Beiden für eure Antworten!
Das hatte ich leider schon fast befürchtet, ich habe das Mäusekino auch schon mal zerlegt gehabt, konnte nur leider keine Akkus erkennen bzw. Ausfindig machen.
Hat hier zufälligerweise jemand ein Foto von einer Platine auf der die "kleinen Akkus" verbaut sind?

ich wollte die Tage bei meinem 520i m20b20 '84 die Service Anzeige resetten.
Ich habe "nur" den kleineren älteren 15 Pin Diagnoseanschluss, hier soll Pin 1 und Pin 7 gebrückt werden, 3 Sek. Ölservice 12 Sek. Inspektion.

Tut sich leider nix, weder bei Zündung, laufenden Motor noch ohne Zündung.

Vor ein paar Tagen hatte ich noch 1 Grüne LED übrig, mittlerweile ist diese erloschen und es leuchtet orange Inpektion auf.

Welche Möglichkeiten habe ich noch den Christbaum wieder zum leuchten zu bekommen?

wenn die LED vor ein paar Tagen noch richtig funktioniert haben, ist noch Leben drin.
Eine der üblichen Ursachen für das "Zurückstellen geht nicht" wären kalte Lötstellen auf der
großen Platine.

Allerdings ist das Szenario wie M.S. schon geschrieben hat sehr wahrscheinlich.
In einem 84er sind die 2-teiligen Platinen verbaut und die kleine mit den Akkus
ist in aller Regel von ausgelaufenen Akkus angegriffen.

Da hilft nur: ausbauen, zerlegen und alles genau ansehen.
Stell dann mal Bilder der Platinen ein, dann sieht man weiter.

Gruß
Andi

Mahlzeit zusammen,

ich wollte die Tage bei meinem 520i m20b20 '84 die Service Anzeige resetten.
Ich habe "nur" den kleineren älteren 15 Pin Diagnoseanschluss, hier soll Pin 1 und Pin 7 gebrückt werden, 3 Sek. Ölservice 12 Sek. Inspektion.

Tut sich leider nix, weder bei Zündung, laufenden Motor noch ohne Zündung.

Vor ein paar Tagen hatte ich noch 1 Grüne LED übrig, mittlerweile ist diese erloschen und es leuchtet orange Inpektion auf.

Welche Möglichkeiten habe ich noch den Christbaum wieder zum leuchten zu bekommen?

Viele Grüße

Das deutet auf defekte Akkus hin... und in aller Regel auch auf zerstörte Leiterbahnen.

Du wirst jetzt Glück brauchen. Jede Menge...

Wenn's so wie da aussieht... Viel Spaß! Das da ist Totalverlust...

ich wollte die Tage bei meinem 520i m20b20 '84 die Service Anzeige resetten.
Ich habe "nur" den kleineren älteren 15 Pin Diagnoseanschluss, hier soll Pin 1 und Pin 7 gebrückt werden, 3 Sek. Ölservice 12 Sek. Inspektion.

Tut sich leider nix, weder bei Zündung, laufenden Motor noch ohne Zündung.

Vor ein paar Tagen hatte ich noch 1 Grüne LED übrig, mittlerweile ist diese erloschen und es leuchtet orange Inpektion auf.

Welche Möglichkeiten habe ich noch den Christbaum wieder zum leuchten zu bekommen?

Viele Grüße