Hallo liebe e28 Gemeinde,
Bin neu hier und habe mich schon durch "alte" Themen gewühlt, leider keine passende Antwort gefunden.
Anbei meine bzw. "unsere" Leidensgeschichte in kurzform...
Ich habe den 520i Bj 07/84 m20 Motor in absolut rostfreiem Zustand 2018 in Italien geholt.
Probefahrt war in einem kleinen Hof möglich, Motor läuft rund, absolut problemlos, mechanisch keine Probleme.
Auto auf den Transporter und ab nach hause...

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"

Hallo liebe e28 Gemeinde,
Bin neu hier und habe mich schon durch "alte" Themen gewühlt, leider keine passende Antwort gefunden.
Anbei meine bzw. "unsere" Leidensgeschichte in kurzform...
Ich habe den 520i Bj 07/84 m20 Motor in absolut rostfreiem Zustand 2018 in Italien geholt.
Probefahrt war in einem kleinen Hof möglich, Motor läuft rund, absolut problemlos, mechanisch keine Probleme.
Auto auf den Transporter und ab nach hause...

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"

Hallo zusammen,

Habe gemerkt dass noch ein Teil meines Textes fehlt...

Hallo liebe e28 Gemeinde,
Bin neu hier und habe mich schon durch "alte" Themen gewühlt, leider keine passende Antwort gefunden.
Anbei meine bzw. "unsere" Leidensgeschichte in kurzform...
Ich habe den 520i Bj 07/84 m20 Motor in absolut rostfreiem Zustand 2018 in Italien geholt.
Probefahrt war in einem kleinen Hof möglich, Motor läuft rund, absolut problemlos, mechanisch keine Probleme.
Auto auf den Transporter und ab nach hause...

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"

Prüfe die Zündung.

Hört sich nach viel "spät" an.

Fehlen ein paar Schläuche, keine Unterdruckverstellung?

Er hat ja noch den seitlichen Verteiler? Nicht vorne an der Nocke?

Hallo,
Danke für die Antwort, Verteiler ist vorne, ja, werde ich auch nochmal prüfen
Gruß Ralf

Hallo liebe e28 Gemeinde,
Bin neu hier und habe mich schon durch "alte" Themen gewühlt, leider keine passende Antwort gefunden.
Anbei meine bzw. "unsere" Leidensgeschichte in kurzform...
Ich habe den 520i Bj 07/84 m20 Motor in absolut rostfreiem Zustand 2018 in Italien geholt.
Probefahrt war in einem kleinen Hof möglich, Motor läuft rund, absolut problemlos, mechanisch keine Probleme.
Auto auf den Transporter und ab nach hause...

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"

hallo,

gute Frage. Also die L-Jetronic gilt als sehr zuverlässig. Luftmengenmesser haben mit den Jahren meistens probleme, hängen gerne mal. Den beim örtlichen Händler mal prüfen lassen.

gruß Oliver

Hallo Oliver,
Habe gesehen dass leider ein Teil meines Textes nicht eingetragen ist...

Hallo,

... Fliehkraftverstellung am Verteiler fest oder Unterdruckschläuche defekt/fehlen/falsch angesteckt. Verteiler befindet sich links unten an der Nebenwelle.

Zündzeitpunkt nach Reparaturanleitung checken...

Gruß Eric

Halle Eric,
Danke für den Hinweis
Werde ich prüfen.
Schläuche sollten alle passen, prüfe ich aber auch nochmal.
Gibt es eigentlich so eine Art Anschluss-Schema für die unterdruckschläuche? Evtl. Hat der BMW Händler in Udinese ja schon einen falsch gesteckt...???
Verteiler ist links unten, hat mein Kumpel aber auch schon geprüft - wir schauen aber auch da nochmal drauf

Vielen Dank schon mal für die Hinweise

Gruß Ralf

... Fliehkraftverstellung am Verteiler fest oder Unterdruckschläuche defekt/fehlen/falsch angesteckt. Verteiler befindet sich links unten an der Nebenwelle.

Zündzeitpunkt nach Reparaturanleitung checken...

Gruß Eric

Hallo liebe e28 Gemeinde,
Bin neu hier und habe mich schon durch "alte" Themen gewühlt, leider keine passende Antwort gefunden.
Anbei meine bzw. "unsere" Leidensgeschichte in kurzform...
Ich habe den 520i Bj 07/84 m20 Motor in absolut rostfreiem Zustand 2018 in Italien geholt.
Probefahrt war in einem kleinen Hof möglich, Motor läuft rund, absolut problemlos, mechanisch keine Probleme.
Auto auf den Transporter und ab nach hause...

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"

Prüfe die Zündung.

Hört sich nach viel "spät" an.

Fehlen ein paar Schläuche, keine Unterdruckverstellung?

Er hat ja noch den seitlichen Verteiler? Nicht vorne an der Nocke?

Hallo liebe e28 Gemeinde,
Bin neu hier und habe mich schon durch "alte" Themen gewühlt, leider keine passende Antwort gefunden.
Anbei meine bzw. "unsere" Leidensgeschichte in kurzform...
Ich habe den 520i Bj 07/84 m20 Motor in absolut rostfreiem Zustand 2018 in Italien geholt.
Probefahrt war in einem kleinen Hof möglich, Motor läuft rund, absolut problemlos, mechanisch keine Probleme.
Auto auf den Transporter und ab nach hause...

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"

hallo,

gute Frage. Also die L-Jetronic gilt als sehr zuverlässig. Luftmengenmesser haben mit den Jahren meistens probleme, hängen gerne mal. Den beim örtlichen Händler mal prüfen lassen.

gruß Oliver

Zu hause musste ich feststellen, dass ab ca. 2500 Umdrehungen der Motor nicht richtig zieht. Es läuft alles rund, nur dreht er sehr langsam hoch - dies jedoch bis zum drehzahlende. Es fühlt sich an, als wäre ein Wohnwagen hinten dran...

Beim Gaswegnehmen hört es sich an, als wenn Sprit in den Auspuff gelangt, es knallt hörbar, bei meiner moto 6.5 hieß das "schubknallen"