E28-Forum - 524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten?

524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten? (Antwort)

E28Robert — Fri, 31 Jan 2020 20:58:25 +0000

Hi, was wäre denn deine Preisvorstellung und welche groben Mängel hat der BMW denn, gerne auch per PN.

524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten? (Antwort)

Manu — Thu, 30 Jan 2020 21:47:33 +0000

Hallo Leute

Vielen Dank für Eure Meinungen.

Leider stimmt die Entfernung mit 2000km. Das Auto steht nämlich in Burgund in Frankreich beim Familienhaus und ich selber bin vor 20 Jahren von München nach Stockholm gezogen. Insofern würde ich nach einer Restaurierung den TD eh' in Schweden oder Frankreich anmelden. Verglichen mit D scheinen mir diese Länder bezüglich "H-Kennzeichen" das reine Paradis zu sein. Steuerfrei ab 30 Jahre, Gutachten wird mit Hilfe von drei Bildern (schräg vorne, schräg hinten und innen) erstellt. In Frankreich TUV nur alle 5Jahre, in Schweden ab 50Jahre TUV-frei (ich sag' nicht dass dies vernünftig sei, aber sehr bequem).

Ihr habt Recht dass man Ausschlachten ausschliessen sollte. Man braucht ja nur das Forum zu lesen um auch die Komplexität zu begreifen. Das Risiko einen Abnehmer durch unzulängliche Demontage zu enttäuschen ist wahrscheinlich grösser als der eventuelle Gewinn. Und wie zeitaufwendig ist das dann erst .....

Und möge E28Robert's Beurteilung meiner Lust auch hart klingen ... er hat ja Recht! Wo Wille, da wäre auch ein Weg. Meistens eine Sache der Priorität.

Ich werde mal die Innenausstattung rausnehmen und mir das Blech mal genauer ansehen. Ne Werkstatt zum Schweissen gibts auch hier.

Und wenn die Lust nicht kommt, dann gebe ich ihn halt her. Wolfgang, ich werde dir eine PN schicken um in Kontakt zu bleiben: Vielleicht kaufst Du ja mal das Auto, oder ich eben Deine Sitze.

Hier noch ein Bild (die weissen Streifen auf dem Lack kommen von ein paar tieffliegenden Eulen)

Grüsse Manu

[https://www.bilder-upload.eu/bild-2a91de-1580416435.jpg.html][/URL]

524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten? (Antwort)

E28Robert — Fri, 24 Jan 2020 23:32:08 +0000

Hi,
du hast das Auto 5 Jahre gefahren und dann steht es nun seit 20 Jahren herum und läuft gut ?
Da verbietet sich schlachten doch geradezu !!
Vor allem werden ein paar Teile gut weggehen wie immer und auf 70% wirst du sitzen bleiben, auch den TD Motor will keiner. Dann hast du eine nicht mehr rollfähige Karrosserie am Hals, außerdem viel zu schade.

Restaurieren ?
dazu braucht man Geld, Zeit und Lust.
Wenn du das hast mche das. Ich denke, du hast keine richtige Lust.
Dann bleibt : Verkaufen. Wenn der Preis stimmt, wird sich einer/eine finden.

Ne Frage: Wohnort und Scheune 2000Km auseinander ??? Oder eine 0 zuviel ?
Wie geht das ?

524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten? (Antwort)

JerunK — Tue, 21 Jan 2020 22:07:57 +0000

Ich würde sagen: behalten und mit Beachtung der Entfernung Schritt nach Schritt nachbessern. So ein E28-er mit der Ausstattung und Laufleistung ist noch lange nicht am Ende. Möchtest Du dennoch das Auto unbedingt verkaufen wollen, schau mal in Richtung Holland. Innerhalb von 5 Jahren wird das Auto 40 Jahre alt sein und kann dort - Diesel oder nicht - Steuerfrei bewegt werden. Dass im Voraussicht wird es sicher Liebhaber geben die ein guter 524tdA mit übersehbaren Schweissarbeiten schätzen können.

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woife — Mon, 20 Jan 2020 18:37:00 +0000

Hallo Manu,

auf die Ferne ohne Fotos ist es immer schwer zu sagen wie schlimm der Rost wirklich ist, aber wenn es nichts wildes ist würde ich ihn nicht opfern, es ist zwar einiges an Sonderausstattung verbaut, aber der Rest bleibt dann über. Schlachten würde ich eigentlich nur noch wenn die Kiste total abgeranzt ist und bei jedem Klopfer an die Schweller der Rost rieselt.

Darf man erfahren in welcher Region der tdA grob steht und ob du eine Preisvorstellung hättest wenn du dich trennen würdest? Gerne auch per PN (Briefsymbol beim Namen). Ich hätte zumindest noch ein paar Sitze in Pacific rumstehen

Gruß
Wolfgang

524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten? (Antwort)

spike — Mon, 20 Jan 2020 17:30:12 +0000

.....ich sehe das wie Martin.....
Vllt. hast Du Dir auch Gedanken darüber gemacht, WER den schlachten soll, das geht nicht mal eben am Wochenende, und wie Martin schon schreibt: da bleibt ganz sicher viel übrig......
gruß
thomas

524tdA - restaurieren, verkaufen oder ausschlachten? (Antwort)

M.S. — Mon, 20 Jan 2020 16:18:31 +0000

Verkaufen: einen Liebhaber finden der im neues Leben einhaucht?
Ausschlachten: Gewinnmaximierend die Ausstattung und Blechteile einzeln verkaufen?
Wie seht Ihr das? Danke im Voraus für eure Meinung
Grüsse Manu

In dem Fall, und nach dieser sehr langen Zeit... finde einen Liebhaber. Ein gut ausgestatteter E28 macht Spaß und ein TD bietet durchaus einen Spaßfaktor. Allerdings nur mit H... sonst wird der Spaß unterirdisch.

Verkaufen.

Nicht schlachten. Geschlachtete Teile bringen zwar auch was, aber da bleibt zuviel Schrott übrig. Und soviel bringt das auch nicht, es sind nur ein paar Highlights die wirklich Geld bringen.

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Manu — Sun, 19 Jan 2020 18:34:42 +0000

Hallo Forum
Viele von Euch kennen vielleicht mein Gefühl – was machen mit seinem E28? Restaurieren, als Objekt oder besser in Teilen verkaufen? Und je mehr Zeit vergeht desto schwerer wird es.
Seit über 25 Jahren besitze ich einen 524tdA, Bj 8/84 mit 179tkm, der allerdings auch vor mehr als 20 Jahren abgemeldet wurde.
Ich pflege mit meinen Auto seit seiner Abmeldung allerdings eine krasse Distanzbeziehung (2000km zwischen Wohnort und Scheune) und bin zugebenermassen grob untreu geworden (1,2,3 Kinder, Hausrenovierung und vor allem ein E36 330ci ’03 facelift als Sommerliebe und ein Citroen DS21 IE als Familienerbstück). Da bleibt nicht viel Zeit und Geld übrig.
Und trotzdem: jedesmal wenn die Tür mit dem schönsten Klang der Autowelt neben mir in Schloss fallt, der Wagen sofort anspringt (immer!) und anschliessend die Klima verlässlich meine Gefühlswallungen runterkühlt denk’ ich mir: Ich trage hier eine Verantwortung, das Auto darf niemals sterben.
Vor allem bei dieser Ausstattung: der Erstbesitzer muss damals ein Vermögen dafür hingeblättert haben: Saphirblau met, Klima, Automatik, Glasdach elektrisch, Sitzheizung, Standheizung, Geschwindigkeitsregelung FH vo und hi, ABS, 25% Sperrdiff, ZV mit Diebstahlwarnanlage (separater Schlüssel), Scheinwerferwaschanlage, Leuchtweitenregulierung, Nebel, Sportlenkrad, grüne Verglasung, Velour Pacific 0130 (waren aber leider schon beim Kauf beige Ledersitze drin) etc etc
Das Blechkleid leidet allerdings . Kein hoffnungsloser Schrott aber ohne Schweissen (kann ich, noch, nicht) geht nichts: Federdom li, Schwellerspitzen , alle Wagenheberaufnahmen, aber Scheibenrahmen, Säulen, Türen und Kotflügel ok. Aber Ihr wisst ja selbst, 1 Rostloch verbirgt 7 andere.
Also fahren meine Gefühle wieder zwischen Kopf und Bauch Aufzug:
Restaurieren: Lohnt sich das? Im Moment vielleicht nicht, aber wenn er erstmal restauriert 50 Jahre alt wird? Wieviele 524td wird es da noch geben, und mit dieser Ausstattung? Wie selten ist so eine Ausstattung?
Verkaufen: einen Liebhaber finden der im neues Leben einhaucht?
Ausschlachten: Gewinnmaximierend die Ausstattung und Blechteile einzeln verkaufen?
Wie seht Ihr das? Danke im Voraus für eure Meinung
Grüsse Manu