E28-Forum - BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

E28Robert — Fri, 31 Jan 2020 20:52:30 +0000

Ein Lichtblick ist , dass man doch noch vieles (aber gegen gutes Geld) bei BMW bekommt, Klammern, Clipse, Schrauben, Bolzen, Haubenlifter usw.
Vieles bekommt man in guter Qualität auf dem Aftermarket zB von ATE, Sachs, Lemförder usw.
No-name oder unbekannt-name von Ebay würde ich nur im Notfall verbauen, lieber gar nicht.

@JET (Antwort)

spike — Thu, 30 Jan 2020 18:17:56 +0000

@JET.
....das nutzt Dir nur nix, wenn Du ein ausgeleiertes Türschloß wechseln willst....
gruß
thomas

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

JET — Thu, 30 Jan 2020 13:47:51 +0000

Hallo,
das da nicht alles so prickelnd ist kann ich nur bestätigen.
Die Erfahrung musste ich auch schon mehrfach machen. Ganz besonders bei technischen Fragen.
Es gibt aus meiner Sicht dafür 3 Gründe:
1.Heute wird der Fokus auf "Verkaufen" gelegt. Dabei sind die Magen an Neufahrzeugen sicher wesentlich höher.
Der Aftermarkt zur Erhaltung und Bewahrung unserer "Alteisenhaufen" wurde völlig unterschätzt und kommt erst allmählich in Gang. Doch die Fangemeinde / Kundenkreis wird immer größer.
Dabei ist eigentlich jedem klar, wenn ein Fahrzeug aus Ersatzteilen zusammengebaut wird, es ca.
5-10mal so teuer ist als ein Neuwagen.
2.Das Personal, was die an Bord haben ist zu jung, um die Probleme bzw. Abhilfen zu kennen.
(Die Leuten, die das früher kannten und konnten, gibt es bereits nicht mehr oder sind in Rente). Aus meiner Sicht haben die es schon vor langer Zeit versäumt, mal eine Art Wissensdatenbank (ähnlich diesem Forum) anzulegen und weiter auszubauen, um heute davon zu zehren.
3. Ersatzteile: Wenn Teile aufgelegt werden sollen handelt es sich meist um Losgrößen von
1000 bis ggf. 5000 Stück. Damit die auch noch halbwegs bezahlbar gehandelt werden können,
wird häufig aus Fernost, China, Korea, Vietnam versucht zu beschaffen. Leider versprechen diese Lieferanten immer mehr, als Sie halten können. Von der Qualität ganz zu schweigen.

Wir lassen uns mal überraschen, wie das so weiter geht.
Wenn wir keine Teile mehr bekommen, müssen wir dann ggf. noch auf " E " umrüsten.

Grüße aus dem Oberbergischen

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

wolfgang525 — Thu, 30 Jan 2020 11:05:03 +0000

Hallo zusammen,

die Sache ist noch viel interessanter wenn man mit MA der Classic ein wenig plaudert.

Klare Aussage war, dass die AG nur dort fördert und unterstützt wo es um die Preziosen der AG geht. Normale Fahrzeuge werden nicht wirklich weiterverfolgt, eher gebremst.

Wenn ein normaler E12/E30/E28 ein Problem hat gibt es einfach keine Teile. Nachfertigungen werden sehr selektiert genehmigt und sind meist wegen der vom Hersteller geforderten Mindeststückzahl oder technisch nicht machbar (Beispiel Chronstoßleiste Seitenwand rechts E30.Will keiner machen)

Ein Lichtblick ist das Center München Freimann oder Automag Wasserburger Landstrasse, dort gibt es zumindest Leute mit denen man reden kann und die Ideen haben- wenn auch keine Teile.

VG
Wolfgang
(der mit den Brot-und Butter-BMW´s)

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

spike — Wed, 29 Jan 2020 13:58:20 +0000

...es ist wohl ebenfalls zu vermuten, daß ein echtes Interesse, -außer, wenn man meint richtig Geld verdienen zu können, zB. mit den M-Modellen- , nur dann da ist, wenn noch ein Mitarbeiter da ist, der diese Baujahre erlebt hat. Weil man dann davon ausgehen könnte, daß der mit den spezifischen Fehlerquellen vertraut ist. Und so dann sichergestellt wäre, daß man mit vernünftigen Arbeitszeiten auskommt.
Ich denke auch einfach, daß man mal mit den Leuten vor Ort sprechen muß, damit die wissen, was man von ihnen erwartet.....erst die Antwort darauf ist aufschlußreich.
gruß
thomas
edit: zumindest was die Teilebeschaffung angeht, habe ich hier vor Ort einen Händler(keine NL), der sehr engagiert ist. Ob er reparieren kann, mußte ich noch nicht testen....
th

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

E28Robert — Wed, 29 Jan 2020 11:18:18 +0000

Als ich Anfing vor zwei Jahren massenweise E28 Neuteile zu bestellen, haben die bei meinem örtlichen BMW Händler auch erstmal belustigt bis genertvt geschaut.
Dann kamen aber doch paar gute Gespräche herum, z.B. fährt der Teilemensch einen E30 usw.
Nur Werkstattmässig haben die keine Unterlagen mehr für den E28 und wohl auch kein großes Interesse.
Da dachte ich BMW Classiv wäre wohl richtig , aber die fangen wohl unter M5 oder M535i oder Alpina gar nicht erst an.
Daß allerdings 4 von 5 gar nicht reagiert haben ist schwach.

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

spike — Tue, 28 Jan 2020 13:39:50 +0000

....das ist doch schon seit Jahren normal so.....
Übrigens kein BMW-Problem, andere haben das nur schon eher gemacht.
Die wohl einzige (Nobel-)(??)Marke, die da cleverer agiert, schon seit Jahren, ist wohl Porsche.
Allerdings ist der Noch-Bestand von über ....% aller je gebauten Fhrz. ja auch ein guter Grund.
Und wenn das beim Re-Konstruieren der Altfahrz. so weiter geht, haben die bald die komplette Produktion vor 1980 zurück......
gruß
thomas

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd (Antwort)

M6turbo — Tue, 28 Jan 2020 12:11:27 +0000

BMW bietet ja für Young und Oldtimer sog. BMW Classic Stützpunkte an, in denen unsere Babies gut aufgehoben seien.
Ich habe mal 5 von denen im weiteren Umkreis von mir angeschrieben und paar Fragen zu Restarbeiten an meinem E28 gestellt, nicht Großes, kann im Prinzip jede Werkstatt.
Eine Dame hat geschrieben, sie wird meine Anfrage weiterleiten, ein paar mal kam nur Auto Reply und jetzt nach einem Monat, die erste richtige Antwort der Fünf, er habe leider keinen Fachmann zu Zeit und bittet um Verständnis.
Das war schwer ernüchternd, da scheint kein Interesse zu bestehen, obwohl das teils renommierte Firmen sind.
Bei Werkstattpreisen von 130€ verzichte ich dann auch gern freiwillig, das kann mein örtlicher Bosch Dienst genauso gut und günstiger.

Ja ich verstehe das auch immer noch nicht.
Ich denke der Markt wächst, aber BMW hat da irgendwie kein Interesse.
Ich repariere gerade ein M5 E34 Sondermodell, wenn ich Teile bei BMW hole zeigen die auch kein Interesse.
Ich sollte doch lieber ein 116i kaufen oä.

BMW Classic Stützpunkte nicht so prickelnd

E28Robert — Tue, 28 Jan 2020 12:06:02 +0000

BMW bietet ja für Young und Oldtimer sog. BMW Classic Stützpunkte an, in denen unsere Babies gut aufgehoben seien.
Ich habe mal 5 von denen im weiteren Umkreis von mir angeschrieben und paar Fragen zu Restarbeiten an meinem E28 gestellt, nicht Großes, kann im Prinzip jede Werkstatt.
Eine Dame hat geschrieben, sie wird meine Anfrage weiterleiten, ein paar mal kam nur Auto Reply und jetzt nach einem Monat, die erste richtige Antwort der Fünf, er habe leider keinen Fachmann zu Zeit und bittet um Verständnis.
Das war schwer ernüchternd, da scheint kein Interesse zu bestehen, obwohl das teils renommierte Firmen sind.
Bei Werkstattpreisen von 130€ verzichte ich dann auch gern freiwillig, das kann mein örtlicher Bosch Dienst genauso gut und günstiger.