Guten Morgen E28 Gemeinde,

ich habe mir vor einem Monat einen E28 520i BJ. 12/1987 mit Farbenkombi Alpinweiß/Pazifikblau gekauft. Er ist tiefergelegt (KAW 65/45) - für meinen Geschmack etwas zu viel aber der Verkäufer hat es bereits gemacht gehabt. Das lasse ich erstmal so. Auto hatte schon H Kennzeichen, darum hat sich der Verkäufer gekümmert. Ich konnte ihn ohne Problem in Frankfurt auf mich anmelden.

Ich möchte die neuen Felgen „BMW Styling 5“ (Teilenummer 1092336, Abmessungen 16“x7 ET20) von E39 eintragen lassen. Ich habe hier in Forum recherchiert und würde die 205x55x16 Reifen aufziehen, so dürfte es keine Probleme mit dem Platz geben. In Moment sind 175*80*14“ Reifen auf SCHEIBENRAD STAHL STYL.1 Felgen drauf. Ich bin mir nicht sicher welche ET genau, laut Katalog waren verschiedene verfügbar von 5 ½ bis 6 ½ . Laut diversen Rechnern und diesem https://www.reifenrechner.at/ dürfte die neue Felgen-Reifen Kombi keine Probleme machen.

Die Felgen habe ich bereits gekauft. Ich war letzte Woche in BMW Niederlassung und habe schon um den Traglastgutachten gebeten, sie schauen ob man in München etwas machen kann. Mein Problem beginnt beim TÜV. Ich war bei den zwei hier in FRAnkfurt (TÜV Hessen am Römerhof und in Fechenheim) und mir wurde gesagt, dass ich H Kennzeichen verliere, wenn ich die Styling 5 von dem anderen Typ haben möchte. Grund ist, dass die Felge nicht zeitgenössisch ist. Ich dachte die Regelung Erstzulassung + 10 Jahre (e39 gabs seit 1995) wurde greifen, aber der TÜVer meinte seit 2018 hat sich das geändert und sie machen das nicht mehr, denn es gibt wohl viele Autos, die über 30 sind und, und, und??!! Wenn ich Einzelabnahme mache, dann ist das Betriebserlaubnissänderung und kann das H Kennzeichen mit der Felge vergessen…

Meine Frage ist, ob das alles stimmt oder war meine Recherche komplett falsch? Viele fahren Styling 5 von E39 und haben H Kennzeichen. Hat jemand in den letzten zwei Jahren diese Felgen mit H Kennzeichen erfolgreich eingetragen? Wenn Ihr der Meinung sind, dass es doch geht, was soll ich von den Unterlagen noch besorgen, damit ich kein Problem beim TÜV habe? Ich würde ungern noch 400€ für die Reifen umsonst ausgeben.

Vielen Dank

Wenn du möchtest kannst du nach Ehingen(Donau) kommen.
Dann bekommen wir das schon hin.
Schreib mir eine PN oder Mail: demiroez@live.de

Grüße

Hallo Emrah535, vielen Dank! Melde mich am Wochenende per Email.

Guten Morgen E28 Gemeinde,

ich habe mir vor einem Monat einen E28 520i BJ. 12/1987 mit Farbenkombi Alpinweiß/Pazifikblau gekauft. Er ist tiefergelegt (KAW 65/45) - für meinen Geschmack etwas zu viel aber der Verkäufer hat es bereits gemacht gehabt. Das lasse ich erstmal so. Auto hatte schon H Kennzeichen, darum hat sich der Verkäufer gekümmert. Ich konnte ihn ohne Problem in Frankfurt auf mich anmelden.

Ich möchte die neuen Felgen „BMW Styling 5“ (Teilenummer 1092336, Abmessungen 16“x7 ET20) von E39 eintragen lassen. Ich habe hier in Forum recherchiert und würde die 205x55x16 Reifen aufziehen, so dürfte es keine Probleme mit dem Platz geben. In Moment sind 175*80*14“ Reifen auf SCHEIBENRAD STAHL STYL.1 Felgen drauf. Ich bin mir nicht sicher welche ET genau, laut Katalog waren verschiedene verfügbar von 5 ½ bis 6 ½ . Laut diversen Rechnern und diesem https://www.reifenrechner.at/ dürfte die neue Felgen-Reifen Kombi keine Probleme machen.

Die Felgen habe ich bereits gekauft. Ich war letzte Woche in BMW Niederlassung und habe schon um den Traglastgutachten gebeten, sie schauen ob man in München etwas machen kann. Mein Problem beginnt beim TÜV. Ich war bei den zwei hier in FRAnkfurt (TÜV Hessen am Römerhof und in Fechenheim) und mir wurde gesagt, dass ich H Kennzeichen verliere, wenn ich die Styling 5 von dem anderen Typ haben möchte. Grund ist, dass die Felge nicht zeitgenössisch ist. Ich dachte die Regelung Erstzulassung + 10 Jahre (e39 gabs seit 1995) wurde greifen, aber der TÜVer meinte seit 2018 hat sich das geändert und sie machen das nicht mehr, denn es gibt wohl viele Autos, die über 30 sind und, und, und??!! Wenn ich Einzelabnahme mache, dann ist das Betriebserlaubnissänderung und kann das H Kennzeichen mit der Felge vergessen…

Meine Frage ist, ob das alles stimmt oder war meine Recherche komplett falsch? Viele fahren Styling 5 von E39 und haben H Kennzeichen. Hat jemand in den letzten zwei Jahren diese Felgen mit H Kennzeichen erfolgreich eingetragen? Wenn Ihr der Meinung sind, dass es doch geht, was soll ich von den Unterlagen noch besorgen, damit ich kein Problem beim TÜV habe? Ich würde ungern noch 400€ für die Reifen umsonst ausgeben.

Vielen Dank

Ach übrigens, ich war am WE bei GTÜ und habe heute mit DEKRA telefoniert. Sie meinten sie dürfen es nicht machen - nur TÜV Hessen.

Auf der Website von Dekra steht "Individuell, kreativ und exklusiv: Ein Auto, das es so kein zweites Mal gibt, wünschen sich viele..."

und weiter unten auf dieser Website "https://www.dekra.de/de/pkw-aenderungsabnahmen/":

"Änderungsabnahmen können an jedem DEKRA Prüfstandort durchgeführt werden. Über die Möglichkeiten einer Einzelbegutachtung können Sie sich dort ebenfalls beraten lassen.

Auf der WEbsite von GTÜ übrigens auch.

Guten Morgen E28 Gemeinde,

ich habe mir vor einem Monat einen E28 520i BJ. 12/1987 mit Farbenkombi Alpinweiß/Pazifikblau gekauft. Er ist tiefergelegt (KAW 65/45) - für meinen Geschmack etwas zu viel aber der Verkäufer hat es bereits gemacht gehabt. Das lasse ich erstmal so. Auto hatte schon H Kennzeichen, darum hat sich der Verkäufer gekümmert. Ich konnte ihn ohne Problem in Frankfurt auf mich anmelden.

Ich möchte die neuen Felgen „BMW Styling 5“ (Teilenummer 1092336, Abmessungen 16“x7 ET20) von E39 eintragen lassen. Ich habe hier in Forum recherchiert und würde die 205x55x16 Reifen aufziehen, so dürfte es keine Probleme mit dem Platz geben. In Moment sind 175*80*14“ Reifen auf SCHEIBENRAD STAHL STYL.1 Felgen drauf. Ich bin mir nicht sicher welche ET genau, laut Katalog waren verschiedene verfügbar von 5 ½ bis 6 ½ . Laut diversen Rechnern und diesem https://www.reifenrechner.at/ dürfte die neue Felgen-Reifen Kombi keine Probleme machen.

Die Felgen habe ich bereits gekauft. Ich war letzte Woche in BMW Niederlassung und habe schon um den Traglastgutachten gebeten, sie schauen ob man in München etwas machen kann. Mein Problem beginnt beim TÜV. Ich war bei den zwei hier in FRAnkfurt (TÜV Hessen am Römerhof und in Fechenheim) und mir wurde gesagt, dass ich H Kennzeichen verliere, wenn ich die Styling 5 von dem anderen Typ haben möchte. Grund ist, dass die Felge nicht zeitgenössisch ist. Ich dachte die Regelung Erstzulassung + 10 Jahre (e39 gabs seit 1995) wurde greifen, aber der TÜVer meinte seit 2018 hat sich das geändert und sie machen das nicht mehr, denn es gibt wohl viele Autos, die über 30 sind und, und, und??!! Wenn ich Einzelabnahme mache, dann ist das Betriebserlaubnissänderung und kann das H Kennzeichen mit der Felge vergessen…

Meine Frage ist, ob das alles stimmt oder war meine Recherche komplett falsch? Viele fahren Styling 5 von E39 und haben H Kennzeichen. Hat jemand in den letzten zwei Jahren diese Felgen mit H Kennzeichen erfolgreich eingetragen? Wenn Ihr der Meinung sind, dass es doch geht, was soll ich von den Unterlagen noch besorgen, damit ich kein Problem beim TÜV habe? Ich würde ungern noch 400€ für die Reifen umsonst ausgeben.

Vielen Dank

Hab gerade mit BMW Frankfurt telefoniert. Ich habe sie vor 10 Tage um den Traglastgutachten gebeten. Aussage von München ist, dass sie den Gutachten für die von mir gewünschte Felge nicht haben. Auch in Form von einem Brief wollen sie es nicht schreiben. Übrigens die Felge kann 730kg, das konnte mir der Mitarbeiter verraten.

... und haben ein umfangreiches Teilegutachten mit Nummer, Radtyp und Ausführung. Das Gutachten ist von PSA, Prüflabor Süd Automotive und wird vom deutschen TÜV anerkannt und ist als technischer Dienst vom KBA anerkannt. Zusätzlich ist auch ein Festigkeitsgutachten vom TÜV Pfalz mit Nr. genannt.

Die ALPINA-Repros stehen den Originalen aber nicht viel nach, natürlich MÜSSEN die in Details anders sein, da ist ja ein Design Musterschutz drauf. Die sind von einem anderen Hersteller, sind technische anders gefertigt, weichen minimal im Design ab, aber spielt das eine Rolle, wenn sie problemlos "H" tauglich sind?
Auf einem original ALPINA natürlich nicht, aber auf einem 520i ?... optisch nicht vom Original zu unterscheiden und konkurenzlos preiswert. Da kostet eine Felge neu weniger, als eine zerkratzte Alpina neu zu lackieren...
So auch der abschließende Komentar im E9-Forum!

Moin,
nee, dann ist ja die Welt in Ordnung.
Mein letzter Kenntnisstand war, dass die Alpina-Repros nicht eintragungsfähig sind, da keine ausreichenden Papiere dabei seien.
Hatte mir damals noch einen screenshot von der Herstellerseite geladen, da war sogar der Alpina Schriftzug in den Repros abgebildet... ich suche das Bild später mal raus. Das war quasi Version 1.0 damals.
Gruß,
Stefan

... wollte eigentlich erst noch ein paar Bilder von den Maxilite ALP auf Lager liegend machen, bin aber dieses Wochenende nicht mehr dazu gekommen, kann also jetzt speziell zu dieser Felge keine Aussagen machen.

Was ich hier parat liegen habe ist das Gutachten für den Minilite Nachbau der Felge 5,1/2J x 13"H2 für meinen 114er. (72´2002 tii) Ist der selbe Felgenhersteller, die Maxilite AG 8002 Zürich/Schweiz. Bezogen habe ich sie direkt, allerdings haben die ein Auslieferungslager in D. Bestellung und Komunikation liefen gut, geliefert wurde zügig, das Gutachten kann man sich nach Freischaltung selber runter laden und ausdrucken.
Diese Felgen entsprechen optisch den antiken Minilite aus den 60er/70er Jahren und haben ein umfangreiches Teilegutachten mit Nummer, Radtyp und Ausführung. Das Gutachten ist von PSA, Prüflabor Süd Automotive und wird vom deutschen TÜV anerkannt und ist als technischer Dienst vom KBA anerkannt. Zusätzlich ist auch ein Festigkeitsgutachten vom TÜV Pfalz mit Nr. genannt.
Im Gutachten sind alle Fahrzeugtypen mit ABE Nr. genannt, auf die die Felgen mit der Bereifung 185/70R13 montiert werden dürfen und die dazugehörigen Auflagen, was eine ganze Menge sind.

Gegen eine Eintragung hat nichts gesprochen, null Problemo ...

und sehr schön gefertigt sind sie bei diesem Kampfpreis auch noch...

Die ALPINA-Repros stehen den Originalen aber nicht viel nach, natürlich MÜSSEN die in Details anders sein, da ist ja ein Design Musterschutz drauf. Die sind von einem anderen Hersteller, sind technische anders gefertigt, weichen minimal im Design ab, aber spielt das eine Rolle, wenn sie problemlos "H" tauglich sind?
Auf einem original ALPINA natürlich nicht, aber auf einem 520i ?... optisch nicht vom Original zu unterscheiden und konkurenzlos preiswert. Da kostet eine Felge neu weniger, als eine zerkratzte Alpina neu zu lackieren...
So auch der abschließende Komentar im E9-Forum!

Gruß Eric

Guten Morgen E28 Gemeinde,

ich habe mir vor einem Monat einen E28 520i BJ. 12/1987 mit Farbenkombi Alpinweiß/Pazifikblau gekauft. Er ist tiefergelegt (KAW 65/45) - für meinen Geschmack etwas zu viel aber der Verkäufer hat es bereits gemacht gehabt. Das lasse ich erstmal so. Auto hatte schon H Kennzeichen, darum hat sich der Verkäufer gekümmert. Ich konnte ihn ohne Problem in Frankfurt auf mich anmelden.

Ich möchte die neuen Felgen „BMW Styling 5“ (Teilenummer 1092336, Abmessungen 16“x7 ET20) von E39 eintragen lassen. Ich habe hier in Forum recherchiert und würde die 205x55x16 Reifen aufziehen, so dürfte es keine Probleme mit dem Platz geben. In Moment sind 175*80*14“ Reifen auf SCHEIBENRAD STAHL STYL.1 Felgen drauf. Ich bin mir nicht sicher welche ET genau, laut Katalog waren verschiedene verfügbar von 5 ½ bis 6 ½ . Laut diversen Rechnern und diesem https://www.reifenrechner.at/ dürfte die neue Felgen-Reifen Kombi keine Probleme machen.

Die Felgen habe ich bereits gekauft. Ich war letzte Woche in BMW Niederlassung und habe schon um den Traglastgutachten gebeten, sie schauen ob man in München etwas machen kann. Mein Problem beginnt beim TÜV. Ich war bei den zwei hier in FRAnkfurt (TÜV Hessen am Römerhof und in Fechenheim) und mir wurde gesagt, dass ich H Kennzeichen verliere, wenn ich die Styling 5 von dem anderen Typ haben möchte. Grund ist, dass die Felge nicht zeitgenössisch ist. Ich dachte die Regelung Erstzulassung + 10 Jahre (e39 gabs seit 1995) wurde greifen, aber der TÜVer meinte seit 2018 hat sich das geändert und sie machen das nicht mehr, denn es gibt wohl viele Autos, die über 30 sind und, und, und??!! Wenn ich Einzelabnahme mache, dann ist das Betriebserlaubnissänderung und kann das H Kennzeichen mit der Felge vergessen…

Meine Frage ist, ob das alles stimmt oder war meine Recherche komplett falsch? Viele fahren Styling 5 von E39 und haben H Kennzeichen. Hat jemand in den letzten zwei Jahren diese Felgen mit H Kennzeichen erfolgreich eingetragen? Wenn Ihr der Meinung sind, dass es doch geht, was soll ich von den Unterlagen noch besorgen, damit ich kein Problem beim TÜV habe? Ich würde ungern noch 400€ für die Reifen umsonst ausgeben.

Vielen Dank

Moin, ich selbst habe auf meinen 524td auch Bbs RC090 (8Jx17 ET20 mit 215/45/ZR17) drauf, per Einzeleintragung und als zeitgenössisch mit H-Keinnzeichen eingetragen. Super easy gewesen, musst nichts vorlegen, die Jungs auch wussten, dass ein E39 deutlich schwerer ist als ein E28.
Grüße aus Hamburg

Guten Morgen E28 Gemeinde,

ich habe mir vor einem Monat einen E28 520i BJ. 12/1987 mit Farbenkombi Alpinweiß/Pazifikblau gekauft. Er ist tiefergelegt (KAW 65/45) - für meinen Geschmack etwas zu viel aber der Verkäufer hat es bereits gemacht gehabt. Das lasse ich erstmal so. Auto hatte schon H Kennzeichen, darum hat sich der Verkäufer gekümmert. Ich konnte ihn ohne Problem in Frankfurt auf mich anmelden.

Ich möchte die neuen Felgen „BMW Styling 5“ (Teilenummer 1092336, Abmessungen 16“x7 ET20) von E39 eintragen lassen. Ich habe hier in Forum recherchiert und würde die 205x55x16 Reifen aufziehen, so dürfte es keine Probleme mit dem Platz geben. In Moment sind 175*80*14“ Reifen auf SCHEIBENRAD STAHL STYL.1 Felgen drauf. Ich bin mir nicht sicher welche ET genau, laut Katalog waren verschiedene verfügbar von 5 ½ bis 6 ½ . Laut diversen Rechnern und diesem https://www.reifenrechner.at/ dürfte die neue Felgen-Reifen Kombi keine Probleme machen.

Die Felgen habe ich bereits gekauft. Ich war letzte Woche in BMW Niederlassung und habe schon um den Traglastgutachten gebeten, sie schauen ob man in München etwas machen kann. Mein Problem beginnt beim TÜV. Ich war bei den zwei hier in FRAnkfurt (TÜV Hessen am Römerhof und in Fechenheim) und mir wurde gesagt, dass ich H Kennzeichen verliere, wenn ich die Styling 5 von dem anderen Typ haben möchte. Grund ist, dass die Felge nicht zeitgenössisch ist. Ich dachte die Regelung Erstzulassung + 10 Jahre (e39 gabs seit 1995) wurde greifen, aber der TÜVer meinte seit 2018 hat sich das geändert und sie machen das nicht mehr, denn es gibt wohl viele Autos, die über 30 sind und, und, und??!! Wenn ich Einzelabnahme mache, dann ist das Betriebserlaubnissänderung und kann das H Kennzeichen mit der Felge vergessen…

Meine Frage ist, ob das alles stimmt oder war meine Recherche komplett falsch? Viele fahren Styling 5 von E39 und haben H Kennzeichen. Hat jemand in den letzten zwei Jahren diese Felgen mit H Kennzeichen erfolgreich eingetragen? Wenn Ihr der Meinung sind, dass es doch geht, was soll ich von den Unterlagen noch besorgen, damit ich kein Problem beim TÜV habe? Ich würde ungern noch 400€ für die Reifen umsonst ausgeben.

Vielen Dank

Wenn du möchtest kannst du nach Ehingen(Donau) kommen.
Dann bekommen wir das schon hin.
Schreib mir eine PN oder Mail: demiroez@live.de

Grüße

... nein, das hier, gibts auch kombiniert, 7 + 8 J, mit oder ohne Deckel und sind problemlos H-tauglich, steht sogar im Gutachten drin UND haben nicht die ALPINA-Auflagen für das Fahrwerk:

https://www.felgenshop.de/maxilite-alpina-style-silber-schwarzer-mittenteil-16-zoll-bma...

... billiger geht´s nimmer.

Ist das eigentlich so schwer zu verstehen, wenn ihr einen "Klassiker" fahren wollt, alle Vorteile in Anspruch nehmen möchtet, dann einfach eine "klassische Felge" zu montieren! Jeder kann die E39 Felgen drauf montieren, kein Thema, eingetragen bekommt er es ja auch, nur ist´s dann halt kein "Klassiker" mehr, sondern was auch immer...

Gruß Eric

P.S.: Maxilite hat sich auf Retrostylfelgen spezialisiert, auch für andere Klassiker, Alfa, Porsche, .... oder alte BMW´s.

Ich war bei den zwei hier in FRAnkfurt (TÜV Hessen am Römerhof und in Fechenheim)...

Da liegt der Hase begraben.
Das ist, in meinen Augen, einer der größten Fehler, den man machen kann.

Vorneweg, ich bin gebürtiger Frankfurter, habe bei Karosserie- und Fahrzeugbau Berger in der Nähe des TÜV gelernt und gearbeitet, bis ich zu BMW Glöckler an die Galluswarte gewechselt bin.
Ok, ist schon ein paar Jahre her, aber beim TÜV wird es sich da eher verschlechtert als verbessert haben.
Wenn du damals mit einem Berger-Schild, oder noch besser einem BMW-Logo auf dem Blaumann, auf die örtliche Polizei getroffen bist, war alles ganz easy.
Und beim TÜV war es nicht anders. Die haben da fast alles durchgewunken, besonders im Neufahrzeugbau.

Der Hit bezüglich Abnahmen und Eintragungen gab es bei meiner Euro2-Eintragung.
Ich hatte schon länger als einer der ersten einen, wie aus meinem Nick ersichtlich, 2,5L M20 eingetragen. Dann habe ich mich mit dem Thema Euro2 befasst. ABE´s und Einbauanleitungen besorgt, dazu Fahrzeugbriefe und alle technischen Daten von E30 325i und E34 525i. Damit dann beim TÜV am Römerhof vorgesprochen. Da ich damals mit Bandscheibe krank geschrieben war, hatte ich natürlich keinen Blaumann mit BMW-Logo an. Das war wohl der Fehler.
Die Aussagen des "Sachverständgen" nach Prüfung der Unterlagen waren:
Oh Gott! Nein! Also, beim besten Willen! Also, Nein! Das geht ja mal gar nicht! Das passt doch gar nicht! Auch wenn das bei einem leichteren und auch einem schwereren Fahrzeug gleichermaßen passt, geht das trotzdem nicht! Das kann man doch gar nicht machen!
Alles erklären und erläutern, auch mithilfe von ETK-Audrucken, half nichts!
Als ich resignierend den Heimweg antreten wollte, sagte der SV noch schnippisch zu mir:
"Fahren Sie doch mal nach Bayern." Auf meinen erstaunten Blick kam dann gleich noch die Erklärung: "Ist doch ein BMW!"
Die Antwort auf meine Frage, ob ich nach Japan fahren solle, wenn ich einen Toyota hätte, habe ich gar nicht mehr abgewartet und habe die Örtlichkeit kopfschüttelnd verlassen.
Ein paar Tage später habe ich mir den "Rat" zu Herzen genommen und bin nach Aschaffenburg zum TÜV gefahren.
Vorher Termin gemacht, mein Anliegen erklärt, die selben Papiere auf den Tisch belegt, und die Reaktion abgewartet.
Die erste Reaktion des SV war: "Und dafür schicken die in FFM dich hierher?"
Mit einem leichten Schmunzeln ging er nach hinten ins Büro. Aus diesem kam nach kurzer Zeit ein heiteres Gelächter. Ich stellte mich schon resigniert auf einen Heimweg ohne Erfolg ein, als der SV mit einem fetten Grinsen zurück kam und sagte: "Hey, Mann, kauf das Ding, bau es ein, und dann kommst du wieder her und wir tragen das ein! Warum soll das denn in deinem Auto nicht funktionieren?"

Also auch von mir den Tip aus Erfahrung: Anderer TÜV! Evtl wirklich in Bayern. Weil, es ist ja ein....BMW!

Hallo Pgc,
oder besorge dir schöne ALPINA 16 Zöller, absolut top, zeitgenössisch, technisch sinnvoll (E39 in 16 oder 17 Zoll sind es nicht!) für deinen E28.

... um das Thema Kreuzspeiche, Ja oder Nein geht es hier doch gar nicht. Das Problem sind Felgen vom E39 und der ist nun mal zwei Modellgenerationen weiter. Vom E34 werden Felgen tolleriert am E28, das hat aber einen technischen Hintergrund. Beim E28 waren 14" Serie, aber da gibt es fast keine Reifen mehr und in VR gar nicht. Also gibt es vom Werk eine Freigabe für 15" Felgen, auch vom E34 am E28.

Heißt mit den 15" von E34 würde es problemlos gehen? Oder kann der Prüfer nach der gleichen Muster sagen sind nicht von E28 und nicht zeitgenössisch? Den e39 gibt es seit 1995, wenn ich mich nicht irre...

Die klassische ALPINA Felge in 7J x 16" und 8J x 16" war von Anfang an lieferbar für E28, beide Varianten, mit u. ohne Deckel, leider inzwischen neu nicht mehr lieferbar und gebraucht etwas selten am Markt. Aber dafür gibt es einen super günstigen Nachbau, der sogar vom TÜV als Replika für "H" als zulassungsfähig gilt. (... liegt bei uns auf Lager.)

Sofern Du die Alfagiulias meinst: Ob diese eintragungsfähig sind, sei mal dahingestellt. Werden mit Festigkeitsgutachten geliefert und haben keine KBA Nummer. So jedenfalls mein Kenntnisstand von vor einem Jahr. Bei der 4x100er Replika gab es damals auch deutliche Maßabweichungen vom Original.

... deshalb hat er die 10 Jahresregelung nachgeschoben. 1998 war auch kein E28 mit E39 Felgen unterwegs, ... Punkt.

Wieso das denn nicht? Felgentauschen war doch schon immer ganz nett... auf dem e34 fahre ich zB e31 Felgen. Und auch schon damals, 1998, gab es den Trend, Felgen von neueren Fahrzeugen zu verbauen. Die vom e39 passen mit Zentrierringen ja einwandfrei drauf, und die ET passt auch.

Da die in diesem Beitrag diskutierten e39 Felgen ja optisch den zeitlosen Kreuzspeichen ziemlich entsprechen, sollte nach meinem Verständnis bei einem anderen Prüfer kein Problem auftauchen.

Gruß,
Stefan

Hallo Pgc,
oder besorge dir schöne ALPINA 16 Zöller, absolut top, zeitgenössisch, technisch sinnvoll (E39 in 16 oder 17 Zoll sind es nicht!) für deinen E28.

Was soll an Alpinas besser sein als an Kreuzspeichenfelgen? Zeitgenössisch sind die auf jeden Fall, der einzige Unterschied ist, dass man die 16Zöller vom E39 mit normalen Reifen fahren kann und keine TRX draufmachen muss.

Hallo Kai,

... um das Thema Kreuzspeiche, Ja oder Nein geht es hier doch gar nicht. Das Problem sind Felgen vom E39 und der ist nun mal zwei Modellgenerationen weiter. Vom E34 werden Felgen tolleriert am E28, das hat aber einen technischen Hintergrund. Beim E28 waren 14" Serie, aber da gibt es fast keine Reifen mehr und in VR gar nicht. Also gibt es vom Werk eine Freigabe für 15" Felgen, auch vom E34 am E28.

Die klassische ALPINA Felge in 7J x 16" und 8J x 16" war von Anfang an lieferbar für E28, beide Varianten, mit u. ohne Deckel, leider inzwischen neu nicht mehr lieferbar und gebraucht etwas selten am Markt. Aber dafür gibt es einen super günstigen Nachbau, der sogar vom TÜV als Replika für "H" als zulassungsfähig gilt. (... liegt bei uns auf Lager.)

Einfach irgendwas nehmen, draufschrauben, auch wenn´s 20 Jahre jünger ist, geht halt bei "H" nicht. "H" bedeutet, das es ein "historisches Kultugut" ist, dessen Erhaltung der Staat durch eine steuerliche Förderung (Erleichterung) unterstützt. Dafür möchte er aber auch das Kulturgut in dem Zustand sehen, wie es zu "aktiven Zeiten" im Straßenverkehr unterwegs war. 1988 war kein E28 mit E39 Felgen unterwegs, ... Punkt.

Dass der Erhalt von Gebrauchsgegenständen einem Verschleiss unterliegt und auch Reparaturen mit technischen Änderungen einher gehen können, weis der Gesetzgeber auch, deshalb hat er die 10 Jahresregelung nachgeschoben. 1998 war auch kein E28 mit E39 Felgen unterwegs, ... Punkt.

Hat einer eigentlich mal den Anforderungskatalog vom TÜV für H-Kennzeichen gelesen?

Bitte jetzt nur weiter diskutieren, wenn man das mal Wort für Wort gelesen hat. Das ist sehr exakt erläutert, teilweise sogar mit Beispielen, was geht und was nicht.
Der Katalog wurde sogar mehrfach überarbeitet, da es Differenzen über Details gab.

Gruß Eric

Kreuzspeichenfelgen hat es auf dem E28 immer schon gegeben und die Optik ist bei allen gleich. Das ist auf jeden Fall zeitgenössisch. Auf meinem 535i sind auch Styling 5 in 16 Zoll (vom E38/E39; die gleichen die Du hast) eingetragen und montiert und damit war die H-Zulassung überhaupt kein Problem. Wenn Du eine Briefkopie brauchst, kein Ding. Distanzscheiben wirst Du aber brauchen. Ich müsste schauen ob vorn oder hinten.

Ich würde einen anderen Gutachter aufsuchen, es gibt ja genügend Prüforganisationen. Notfalls kurzzeitig außerhalb von Hessen anmelden, wenn Du die Möglichkeit hast, in Hessen stellen sie sich besonders an.

Die Traglastbescheinigung braucht der TÜV im übrigen auch nicht, denn auch der blindeste Ingenieur kann verstehen, dass ein E38 oder E39 schwerer ist als ein E28.

Hi Kai,

danke! Ich dachte es geht ohne Distanzscheiben. Ich würde 205/55 fahren. Wenn ich mich nicht irre hatte jemand her in Forum geschrieben.

Ich versuche noch dieser Woche bei anderen und werde berichten. Ich hoffe ich finde doch einen der es machen will ;)

Hallo Pgc,

... ja leider kann das nun so sein, dass dir diese Felgen zwar eingetragen werden, du sie dann legal fahren darfst, aber eine Zulassung über "H"-Kennzeichen nicht mehr möglich ist.

Als das "H" raus kam, war ein exakt umrissener Anforderungskatalog vorhanden, klar definiert, nach dem waren E39 Felgen absolut nicht H-konform. Dann kamen "ganz Schlaue" und haben mit allen Tricks, Kniffen und Gefälligkeiten versucht, das zu umschiffen, teils mit beträchtlichem Erfolg. Das machte dank sozialer Medien groß die Runde, ... "hey Jungs, die TÜV-Fuzzies kann man voll verarschen, habe meine 17 Zöller, das Gewindefahrwerk und den E34 Motor eingetragen UND "H"...

Die Jungs vom TÜV sind doch nicht blöde, dass das mal ein Ende hat ist doch klar. Jetzt ist die Toleranz von TÜV zu TÜV verschieden, wobei hier auch die Landesgrenzen ausschlaggebend sein können.

Mein Rat, kauf dir einen E39 und mach die E39 Felgen da drauf, da passen sie,... oder besorge dir schöne ALPINA 16 Zöller, absolut top, zeitgenössisch, technisch sinnvoll (E39 in 16 oder 17 Zoll sind es nicht!) für deinen E28.

Noch eine kleine Anmerkung,... das "H" kann auch zugelassenen Fahrzeugen jederzeit aberkannt werden, die es sich "erschummelt" haben, wenn der Zustand, ob technisch, optisch oder historisch nicht mehr dem Anforderungskatalog entspricht. Wer also den ganzen modernen Schnulli, wie Gewindefahrwerk, 17 Zöller, falscher Motor etc. pp drin hat muss von Hauptuntersuchung zu Hauptuntersuchung um seine Plakette bangen.

Gruß Eric (8 x mit "H")

Hallo Eric,

ich will nicht schummeln :) Ich habe viele Fotos mit dieser Kombi gesehen und dachte why not, die Styling 5 von E39 sind den originalen sehr ähnlich. Auch in Forums durchsucht und gelesen, dass die Leute mit H Kennzeichen keine Probleme hatten. Ich würde am liebsten original von M5 kaufen, ist mir im Moment aber etwas teuer. Hätte ich gewusst, dass sich TÜV querstellt, hätte ich sie gar nicht gekauft. Ich habe mich an Erfahrung anderer verlassen. Ich hätte eine lokale TÜV Station zuerst fragen sollen. Dennoch finde ich nicht schön, dass es unterschiedlich vorgegangen wird - einer darf andere nicht.

Grüße

....ich halte das auch für nicht korrekt, was die TÜV-Menschen da verzapfen.
Das erste Argument liefert Martin.
Außerdem wäre es mit dieser "Regelung" ja dann auch unmöglich, eine Stahl-Serienfelge von einem e39 zu fahren.
Vor allem die Bezeichnung "zeitgenössisch" spielt ja doch eine Rolle: wo ist der Unterschied zwischen einer e28 und einer e39 Kreuzspeichenfelge?
Das allein am Durchmesser festmachen zu wollen,ist doch haarsträubend........
Das Gesamtbild eines Oldtimerautos wird doch erst dann gestört, wenn die Reifen so flach werden, daß es unharmonisch und eben nicht mehr zeitgenössisch aussieht.
Aber ich könnte mir auch vorstellen, da sich das Ganze ja in Hessen abspielt, daß die TÜV-Leute sich nicht dauernd mit irgendwelchen Leuten von der Zulassungsstelle auseinandersetzen wollen. Da gibt es doch wohl(ich wohne weit weg...) diese Überprüfung von Gutachten-Eintragungen durch diese o.a. "Stelle".
Ich finde jedenfalls die Übertreibungen, die an den modernen Autos mit den Felgen-/Reifen Kombinationen so zu sehen sind, teilweise so erschreckend, wie die Autos selbst......
Aber der e28 kann schon 16" Felgen gut vertragen, das sieht man doch kaum.....
gruß
thomas

Das da bei meinem roten M5 sind 16" Felgen, exakt 7,5x16 ET20 mit 225/50/16

Hier im ETK...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/M5-S38/L-M/browse/wheels/cross_spoke_st...

... und sie nennt sich auch "Styling 5". Ab Werk für den M5... was will man mehr?

Ich finde zwar ganz allgemein E39 Felgen nicht stimmig auf dem E28, das gilt aber nicht für alle Designs... Gerade die E39 BBS und Kreuzspeichenvarianten sind die ältesten Felgendesigns überhaupt. Es stammt aus den frühen 70er Jahren. Was will man da noch?

Das einzige unschöne Detail ist halt der Zentrierdurchmesser, der wirklich auf eine ganz andere Generation hinweißt, aber vom Design her ist es uralt.

Die sehen top aus. Ich kann mir vorstellen diese später zu kaufen, denn die sind nicht günstig. Mehr Geld würde ich am Anfang lieber in Technik und Korosionschutz reinstecken.

Gabs die Felge nicht auch beim E34 ?

Zahlreich, aber nur in 15 Zoll