Hallo Rudi,

ab Werk waren da 195/70 HR 14" H2 drauf, ab 528i (535i, M535i) ist VR bis 240 Km/h Pflicht . Ganz frühe Fahrzeuge hatten bis 525i sogar 175/80 H x 14" "Sparbereifung" drauf.

Nur M535i/M5 hatten ab Werk 16 Zoll bzw. metrische TRX Bereifung in 220. Gab auch eine schmale TRX Version in 210 zum nachrüsten. Von TRX die Finger lassen, mit den Felgen kannst du dich erschlagen lassen, die Reifen werden mit in Gold gepresstes Latinum aufgewogen, also steht in den Sternen, ob du jemals wieder die dazugehörigen Michelin Reifen bekommst.

Der 205/70 V 14R ist im Abrollumfang zu groß, da ist Tachoangleichung nötig. In Serie 65 wird´s den nicht mehr geben.
Hast du dich mal schlau gemacht, was 14 Zoll Bereifung jetzt kostet? Im regulären Reifenhandel ist leider nix mehr zu bekommen, VR Reifen werden in Gold aufgewogen.

Gruß Eric

Alternative: 7J x 15" Felge mit 205/60 V/HR 15. Gibbet noch, Felgen auch vom E34/E32, günstig und auch H-fähig.

Hallo Eric,
bin auf der Suche TRX Bereifung auf Eueren Austausch gestossen. Bin gerade dabei, meinen M535i nach 13 Jahren auf Böcken und abgemeldet, wieder herzu richten. Das einzige Problem ist die Bereifung. Ist es möglich, auf Zoll Bereifung umzusteigen? Ich denke da an Tacho, ABE ,Verfügbarkeit von geeigneten BMW Felgen und Reifen. In meinem Brief steht nichts von Zoll Felgen , als Alternative. Oder ist es besser neue TRX Reifen zu kaufen (mein Händler meint welche besorgen zu können).
Vielen Dank schon mal für Deine Antworten.

Gruß Michael

Du kannst jederzeit von metrisch auf zöllig und zurück umrüsten.

TRX würde ich allein schon wegen dem Preis nicht mehr kaufen. Bei mindestens 400 Öcken pro Reifen hört bei mir der Spaß auf, das gebe ich nicht für völlig veraltete Technologie aus. TRX ist Reifentechnologie mit 30 Jahren Veralterung, das sollte man wirklich nicht mehr fahren.

TRX Felgen habe ich komplett entsorgt und verschrottet, selbst nagelneue Felgen gingen direkt in die Presse. Und es hat nicht weh getan... das Zeug ist gut weiter. Es wird keinen modernen Nachfolger geben.

Wenn du den Vergleich hast: fahre mal einen modernen 225/50-16 auf einer 8x16ET20 BBS Felge ... und dann einen 220er TRX. Das ist wie "Zurück in die Steinzeit". Da kommst du dir vor wie Barney Gröllheimer aus den Cartoons...

Aber auch mit 14" würde ich keine großen Ausgaben mehr machen. Es gibt zwar noch brauchbares Material, aber für einen 535 ist das gerade mal die Winterreifengröße. Spaß kommt da nicht auf. Ich würde keinesfalls beim M535i unter 15" gehen. Es gibt so viele gute Felgen vom E32/E34, daß ein Downgrade nicht nötig ist.

Als Optimum sehen wir, Eric und ich, etwas mit 16" und 205 bzw 225er Serien beim M30.

Und etwas mit dem 205/60/15 auf 7J beim M20. Damit laufen sie sportlich genug.

Hallo Eric,

Meinst Du 7,5x 16 Felgen mit 225/50 R 16 Bereifung? Und wo bekommt man gute Felgen, sowie die , die auf Deinem M535i zu sehen sind ?

Gruß Michael

Die 7,5x16ET20 Felge im Kreuzspeichendesign kommt vom M5 E28. Sie ist noch lieferbar und sogar neu finanzierbar. Sie ist erstaunlich preiswert und noch ausreichend auf Lager... ich habe eine vierstellige Stückzahl davon im Kopf...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/M5-S38/browse/wheels/cross_spoke_stylin...

Das dürfte ein sehr guter Kompromiss sein...

Wo man solche BBS bekommt? 1987 beim Reifenhändler ... Erstbesitz, sogar registriert mit Seriennummer.

Ich lasse mir solche Felgen aber immer wieder für unsere Projekte bauen. Altmetall suchen, ergänzen und bei einer guten Felgenklinik neu aufbereiten. Ja, geht... nur nennen sich viele "Klinik" und können recht wenig ausser fett polieren.

Aussenbetten werden noch neu produziert, es gibt noch Nachschub. Die Sterne kann man problemlos aufbereiten, ebenso die Innenbetten.

Happig wird das Polieren. Viele polieren so dreist, daß die Materialdicke schwindet und Ventilsitze sogar eiförmig werden. Daran erkennt man, ob's einer kann oder eben nicht...

Hallo Rudi,

ab Werk waren da 195/70 HR 14" H2 drauf, ab 528i (535i, M535i) ist VR bis 240 Km/h Pflicht . Ganz frühe Fahrzeuge hatten bis 525i sogar 175/80 H x 14" "Sparbereifung" drauf.

Nur M535i/M5 hatten ab Werk 16 Zoll bzw. metrische TRX Bereifung in 220. Gab auch eine schmale TRX Version in 210 zum nachrüsten. Von TRX die Finger lassen, mit den Felgen kannst du dich erschlagen lassen, die Reifen werden mit in Gold gepresstes Latinum aufgewogen, also steht in den Sternen, ob du jemals wieder die dazugehörigen Michelin Reifen bekommst.

Der 205/70 V 14R ist im Abrollumfang zu groß, da ist Tachoangleichung nötig. In Serie 65 wird´s den nicht mehr geben.
Hast du dich mal schlau gemacht, was 14 Zoll Bereifung jetzt kostet? Im regulären Reifenhandel ist leider nix mehr zu bekommen, VR Reifen werden in Gold aufgewogen.

Gruß Eric

Alternative: 7J x 15" Felge mit 205/60 V/HR 15. Gibbet noch, Felgen auch vom E34/E32, günstig und auch H-fähig.

Hallo Eric,
bin auf der Suche TRX Bereifung auf Eueren Austausch gestossen. Bin gerade dabei, meinen M535i nach 13 Jahren auf Böcken und abgemeldet, wieder herzu richten. Das einzige Problem ist die Bereifung. Ist es möglich, auf Zoll Bereifung umzusteigen? Ich denke da an Tacho, ABE ,Verfügbarkeit von geeigneten BMW Felgen und Reifen. In meinem Brief steht nichts von Zoll Felgen , als Alternative. Oder ist es besser neue TRX Reifen zu kaufen (mein Händler meint welche besorgen zu können).
Vielen Dank schon mal für Deine Antworten.

Gruß Michael

Du kannst jederzeit von metrisch auf zöllig und zurück umrüsten.

TRX würde ich allein schon wegen dem Preis nicht mehr kaufen. Bei mindestens 400 Öcken pro Reifen hört bei mir der Spaß auf, das gebe ich nicht für völlig veraltete Technologie aus. TRX ist Reifentechnologie mit 30 Jahren Veralterung, das sollte man wirklich nicht mehr fahren.

TRX Felgen habe ich komplett entsorgt und verschrottet, selbst nagelneue Felgen gingen direkt in die Presse. Und es hat nicht weh getan... das Zeug ist gut weiter. Es wird keinen modernen Nachfolger geben.

Wenn du den Vergleich hast: fahre mal einen modernen 225/50-16 auf einer 8x16ET20 BBS Felge ... und dann einen 220er TRX. Das ist wie "Zurück in die Steinzeit". Da kommst du dir vor wie Barney Gröllheimer aus den Cartoons...

Aber auch mit 14" würde ich keine großen Ausgaben mehr machen. Es gibt zwar noch brauchbares Material, aber für einen 535 ist das gerade mal die Winterreifengröße. Spaß kommt da nicht auf. Ich würde keinesfalls beim M535i unter 15" gehen. Es gibt so viele gute Felgen vom E32/E34, daß ein Downgrade nicht nötig ist.

Als Optimum sehen wir, Eric und ich, etwas mit 16" und 205 bzw 225er Serien beim M30.

Und etwas mit dem 205/60/15 auf 7J beim M20. Damit laufen sie sportlich genug.

Hallo Eric,

Meinst Du 7,5x 16 Felgen mit 225/50 R 16 Bereifung? Und wo bekommt man gute Felgen, sowie die , die auf Deinem M535i zu sehen sind ?

Gruß Michael

Hallo Rudi,

ab Werk waren da 195/70 HR 14" H2 drauf, ab 528i (535i, M535i) ist VR bis 240 Km/h Pflicht . Ganz frühe Fahrzeuge hatten bis 525i sogar 175/80 H x 14" "Sparbereifung" drauf.

Nur M535i/M5 hatten ab Werk 16 Zoll bzw. metrische TRX Bereifung in 220. Gab auch eine schmale TRX Version in 210 zum nachrüsten. Von TRX die Finger lassen, mit den Felgen kannst du dich erschlagen lassen, die Reifen werden mit in Gold gepresstes Latinum aufgewogen, also steht in den Sternen, ob du jemals wieder die dazugehörigen Michelin Reifen bekommst.

Der 205/70 V 14R ist im Abrollumfang zu groß, da ist Tachoangleichung nötig. In Serie 65 wird´s den nicht mehr geben.
Hast du dich mal schlau gemacht, was 14 Zoll Bereifung jetzt kostet? Im regulären Reifenhandel ist leider nix mehr zu bekommen, VR Reifen werden in Gold aufgewogen.

Gruß Eric

Alternative: 7J x 15" Felge mit 205/60 V/HR 15. Gibbet noch, Felgen auch vom E34/E32, günstig und auch H-fähig.

Hallo Eric,
bin auf der Suche TRX Bereifung auf Eueren Austausch gestossen. Bin gerade dabei, meinen M535i nach 13 Jahren auf Böcken und abgemeldet, wieder herzu richten. Das einzige Problem ist die Bereifung. Ist es möglich, auf Zoll Bereifung umzusteigen? Ich denke da an Tacho, ABE ,Verfügbarkeit von geeigneten BMW Felgen und Reifen. In meinem Brief steht nichts von Zoll Felgen , als Alternative. Oder ist es besser neue TRX Reifen zu kaufen (mein Händler meint welche besorgen zu können).
Vielen Dank schon mal für Deine Antworten.

Gruß Michael

Du kannst jederzeit von metrisch auf zöllig und zurück umrüsten.

TRX würde ich allein schon wegen dem Preis nicht mehr kaufen. Bei mindestens 400 Öcken pro Reifen hört bei mir der Spaß auf, das gebe ich nicht für völlig veraltete Technologie aus. TRX ist Reifentechnologie mit 30 Jahren Veralterung, das sollte man wirklich nicht mehr fahren.

TRX Felgen habe ich komplett entsorgt und verschrottet, selbst nagelneue Felgen gingen direkt in die Presse. Und es hat nicht weh getan... das Zeug ist gut weiter. Es wird keinen modernen Nachfolger geben.

Wenn du den Vergleich hast: fahre mal einen modernen 225/50-16 auf einer 8x16ET20 BBS Felge ... und dann einen 220er TRX. Das ist wie "Zurück in die Steinzeit". Da kommst du dir vor wie Barney Gröllheimer aus den Cartoons...

Aber auch mit 14" würde ich keine großen Ausgaben mehr machen. Es gibt zwar noch brauchbares Material, aber für einen 535 ist das gerade mal die Winterreifengröße. Spaß kommt da nicht auf. Ich würde keinesfalls beim M535i unter 15" gehen. Es gibt so viele gute Felgen vom E32/E34, daß ein Downgrade nicht nötig ist.

Als Optimum sehen wir, Eric und ich, etwas mit 16" und 205 bzw 225er Serien beim M30.

Und etwas mit dem 205/60/15 auf 7J beim M20. Damit laufen sie sportlich genug.

Hallo Rudi,

ab Werk waren da 195/70 HR 14" H2 drauf, ab 528i (535i, M535i) ist VR bis 240 Km/h Pflicht . Ganz frühe Fahrzeuge hatten bis 525i sogar 175/80 H x 14" "Sparbereifung" drauf.

Nur M535i/M5 hatten ab Werk 16 Zoll bzw. metrische TRX Bereifung in 220. Gab auch eine schmale TRX Version in 210 zum nachrüsten. Von TRX die Finger lassen, mit den Felgen kannst du dich erschlagen lassen, die Reifen werden mit in Gold gepresstes Latinum aufgewogen, also steht in den Sternen, ob du jemals wieder die dazugehörigen Michelin Reifen bekommst.

Der 205/70 V 14R ist im Abrollumfang zu groß, da ist Tachoangleichung nötig. In Serie 65 wird´s den nicht mehr geben.
Hast du dich mal schlau gemacht, was 14 Zoll Bereifung jetzt kostet? Im regulären Reifenhandel ist leider nix mehr zu bekommen, VR Reifen werden in Gold aufgewogen.

Gruß Eric

Alternative: 7J x 15" Felge mit 205/60 V/HR 15. Gibbet noch, Felgen auch vom E34/E32, günstig und auch H-fähig.

Hallo Eric,
bin auf der Suche TRX Bereifung auf Eueren Austausch gestossen. Bin gerade dabei, meinen M535i nach 13 Jahren auf Böcken und abgemeldet, wieder herzu richten. Das einzige Problem ist die Bereifung. Ist es möglich, auf Zoll Bereifung umzusteigen? Ich denke da an Tacho, ABE ,Verfügbarkeit von geeigneten BMW Felgen und Reifen. In meinem Brief steht nichts von Zoll Felgen , als Alternative. Oder ist es besser neue TRX Reifen zu kaufen (mein Händler meint welche besorgen zu können).
Vielen Dank schon mal für Deine Antworten.

Gruß Michael

ab Werk waren da 195/70 HR 14" H2 drauf, ab 528i (535i, M535i) ist VR bis 240 Km/h Pflicht . Ganz frühe Fahrzeuge hatten bis 525i sogar 175/80 H x 14" "Sparbereifung" drauf.

Nur M535i/M5 hatten ab Werk 16 Zoll bzw. metrische TRX Bereifung in 220. Gab auch eine schmale TRX Version in 210 zum nachrüsten. Von TRX die Finger lassen, mit den Felgen kannst du dich erschlagen lassen, die Reifen werden mit in Gold gepresstes Latinum aufgewogen, also steht in den Sternen, ob du jemals wieder die dazugehörigen Michelin Reifen bekommst.

Der 205/70 V 14R ist im Abrollumfang zu groß, da ist Tachoangleichung nötig. In Serie 65 wird´s den nicht mehr geben.
Hast du dich mal schlau gemacht, was 14 Zoll Bereifung jetzt kostet? Im regulären Reifenhandel ist leider nix mehr zu bekommen, VR Reifen werden in Gold aufgewogen.

Gruß Eric

Alternative: 7J x 15" Felge mit 205/60 V/HR 15. Gibbet noch, Felgen auch vom E34/E32, günstig und auch H-fähig.

leider habe ich es nicht so mit den Reifengrößen. Normalerweise schau ich in den Schein und das wird draufgezogen.

Das geht aber diesmal nicht.

Habe E28 original Alufelgen mit 6,5 Zoll breitem Bett. 14".

Welche Maße muss der Reifen haben 205/?? R14 94V ???

edit: 205 wäre geil, wenn nur 195 geht ist es auch OK.

Vielen Dank für die Beantwortung!

Grüße
Rudi