warum zu klein ?? hinten 255/35-16 und vorne 225/40-16. muss nicht immer alles nach Norm sein oder wie´s die anderen haben.
gruss
Klaus

hoi Falk
Bei mir sind es 255/35
Gruss
Klaus

Hallo Falk !
Also auf meinem M535i (Fotos hast du) habe ich hinten BBS 10x16ET11 mit 245/45 drauf, und es schleift nichts, und der Wagen ist verdammt tief! Ich musste nur auf einer Seite etwas das Kotflügel herausdrücken (wegen kleinem Seitenschaden). Die andere Seite ist auch ohne Bearbeitung OK.
Gruss

Jo-glaub ich dir gerne! Der 245/45 16 Zoll ist ja auch viel kompakter als ein 255/45 17 Zoll.
Das macht halt unheimlich viel aus.
Ich hab bei meiner Kombi wirklich verzweifelt um jeden Millimeter gekämpft...
Gruß
Falk

E28

hoi Falk
Bei mir sind es 255/35
Gruss
Klaus

Hallo Falk !
Also auf meinem M535i (Fotos hast du) habe ich hinten BBS 10x16ET11 mit 245/45 drauf, und es schleift nichts, und der Wagen ist verdammt tief! Ich musste nur auf einer Seite etwas das Kotflügel herausdrücken (wegen kleinem Seitenschaden). Die andere Seite ist auch ohne Bearbeitung OK.
Gruss

Jo-glaub ich dir gerne! Der 245/45 16 Zoll ist ja auch viel kompakter als ein 255/45 17 Zoll.
Das macht halt unheimlich viel aus.
Ich hab bei meiner Kombi wirklich verzweifelt um jeden Millimeter gekämpft...
Gruß
Falk

hoi Falk
Bei mir sind es 255/35
Gruss
Klaus

Hallo Falk !
Also auf meinem M535i (Fotos hast du) habe ich hinten BBS 10x16ET11 mit 245/45 drauf, und es schleift nichts, und der Wagen ist verdammt tief! Ich musste nur auf einer Seite etwas das Kotflügel herausdrücken (wegen kleinem Seitenschaden). Die andere Seite ist auch ohne Bearbeitung OK.
Gruss

Jo-glaub ich dir gerne! Der 245/45 16 Zoll ist ja auch viel kompakter als ein 255/45 17 Zoll.
Das macht halt unheimlich viel aus.
Ich hab bei meiner Kombi wirklich verzweifelt um jeden Millimeter gekämpft...
Gruß
Falk

E28

Hallo Falk !
Also auf meinem M535i (Fotos hast du) habe ich hinten BBS 10x16ET11 mit 245/45 drauf, und es schleift nichts, und der Wagen ist verdammt tief! Ich musste nur auf einer Seite etwas das Kotflügel herausdrücken (wegen kleinem Seitenschaden). Die andere Seite ist auch ohne Bearbeitung OK.
Gruss

Jo-glaub ich dir gerne! Der 245/45 16 Zoll ist ja auch viel kompakter als ein 255/45 17 Zoll.
Das macht halt unheimlich viel aus.
Ich hab bei meiner Kombi wirklich verzweifelt um jeden Millimeter gekämpft...

Gruß
Falk

hoi David
würdest Du mir eventuell Fotos von Deinem BMW zumailen? Danke.
Gruss
Klaus

Hallo Falk !
Also auf meinem M535i (Fotos hast du) habe ich hinten BBS 10x16ET11 mit 245/45 drauf, und es schleift nichts, und der Wagen ist verdammt tief! Ich musste nur auf einer Seite etwas das Kotflügel herausdrücken (wegen kleinem Seitenschaden). Die andere Seite ist auch ohne Bearbeitung OK.
Gruss

Also bei ET 8mm mußt du bördeln und ziehen ohne Ende. Was sollen denn die
Verbreiterungen bringen? Die werden doch nur von außen draufgepappt.
Dein Problem ist doch die Räder überhaupt unterm Blech freigängig zu
bekommen. Ich fahr die 255er auf Et15 und mußte bis zum letzten Bördeln und
etwas ziehen. Außerdem muß der Federweg noch begrenzt werden.
Was du da vorhast kann ja nur mit größeren Karosseriearbeiten funktionieren
oder du begrenzt den Federweg brutal. Aber dann ist dein Fahrverhalten im A...
Die Verbreiterungen bringen in der Hinsicht natürlich gar nix und in Punkto
Abdeckung tut sich da auch kaum was.
Gruß
Falk

Soviel werden die net hergeben- der Kunststoff is ja net so furchtbar dick.
Auf welcher Felge mit welcher ET soll der 255er gefahren werden?
Ich hatte 255er auf 10 mal 17 auf meinem S5 mit M- Technik- Verbreiterungen, das ging ohne Probleme.
Gruß
Jens
PS: woher aus L bist Du? Ich bin aus dem Saarland.

E28

Hallo Falk !

Also auf meinem M535i (Fotos hast du) habe ich hinten BBS 10x16ET11 mit 245/45 drauf, und es schleift nichts, und der Wagen ist verdammt tief! Ich musste nur auf einer Seite etwas das Kotflügel herausdrücken (wegen kleinem Seitenschaden). Die andere Seite ist auch ohne Bearbeitung OK.

Gruss

Also bei ET 8mm mußt du bördeln und ziehen ohne Ende. Was sollen denn die
Verbreiterungen bringen? Die werden doch nur von außen draufgepappt.
Dein Problem ist doch die Räder überhaupt unterm Blech freigängig zu
bekommen. Ich fahr die 255er auf Et15 und mußte bis zum letzten Bördeln und
etwas ziehen. Außerdem muß der Federweg noch begrenzt werden.
Was du da vorhast kann ja nur mit größeren Karosseriearbeiten funktionieren
oder du begrenzt den Federweg brutal. Aber dann ist dein Fahrverhalten im A...
Die Verbreiterungen bringen in der Hinsicht natürlich gar nix und in Punkto
Abdeckung tut sich da auch kaum was.
Gruß
Falk

Soviel werden die net hergeben- der Kunststoff is ja net so furchtbar dick.
Auf welcher Felge mit welcher ET soll der 255er gefahren werden?
Ich hatte 255er auf 10 mal 17 auf meinem S5 mit M- Technik- Verbreiterungen, das ging ohne Probleme.
Gruß
Jens
PS: woher aus L bist Du? Ich bin aus dem Saarland.

hoi Falk,
tjo, morgen bekomme ich die Felgen mit den Reifen vom aufziehen zurück. Und dann schaumer mal. Ziehen und bördeln werd ich dann nicht recht lange, wenns nicht reichen sollte. Dann schneid ich ihm ein Stück aus´m Fleisch und setz ihm was neues ein.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Hoi Jens,
Jo, im nördlichen Teil Luxembourgs, bin aber ein eingewanderter Bayer. Das sind 9x16 Remotec mit ET8. Habs nochmal draufgehalten, müsste gehen mit den Verbreiterungen. Heute morgen hab ich noch im halbschlaf nachgeschaut.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

hallo zusammen,
Ich wollt mal wissen, wieviel Zentimeter ich mit solch orginalen Verbreiterungen vom M535i gewinne. Ich bräuchte so ca. 1,5cm, damit die 255er gut unter Dach sind. Reichen die Verbreiterungen dafür aus ?
Gruss aus Luxembourg
Klaus

Also bei ET 8mm mußt du bördeln und ziehen ohne Ende. Was sollen denn die
Verbreiterungen bringen? Die werden doch nur von außen draufgepappt.
Dein Problem ist doch die Räder überhaupt unterm Blech freigängig zu
bekommen. Ich fahr die 255er auf Et15 und mußte bis zum letzten Bördeln und
etwas ziehen. Außerdem muß der Federweg noch begrenzt werden.
Was du da vorhast kann ja nur mit größeren Karosseriearbeiten funktionieren
oder du begrenzt den Federweg brutal. Aber dann ist dein Fahrverhalten im A...
Die Verbreiterungen bringen in der Hinsicht natürlich gar nix und in Punkto
Abdeckung tut sich da auch kaum was.
Gruß
Falk

Soviel werden die net hergeben- der Kunststoff is ja net so furchtbar dick.
Auf welcher Felge mit welcher ET soll der 255er gefahren werden?
Ich hatte 255er auf 10 mal 17 auf meinem S5 mit M- Technik- Verbreiterungen, das ging ohne Probleme.
Gruß
Jens
PS: woher aus L bist Du? Ich bin aus dem Saarland.

E28

Hoi Jens,
Jo, im nördlichen Teil Luxembourgs, bin aber ein eingewanderter Bayer. Das sind 9x16 Remotec mit ET8. Habs nochmal draufgehalten, müsste gehen mit den Verbreiterungen. Heute morgen hab ich noch im halbschlaf nachgeschaut.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

hallo zusammen,
Ich wollt mal wissen, wieviel Zentimeter ich mit solch orginalen Verbreiterungen vom M535i gewinne. Ich bräuchte so ca. 1,5cm, damit die 255er gut unter Dach sind. Reichen die Verbreiterungen dafür aus ?
Gruss aus Luxembourg
Klaus

Also bei ET 8mm mußt du bördeln und ziehen ohne Ende. Was sollen denn die
Verbreiterungen bringen? Die werden doch nur von außen draufgepappt.
Dein Problem ist doch die Räder überhaupt unterm Blech freigängig zu
bekommen. Ich fahr die 255er auf Et15 und mußte bis zum letzten Bördeln und
etwas ziehen. Außerdem muß der Federweg noch begrenzt werden.
Was du da vorhast kann ja nur mit größeren Karosseriearbeiten funktionieren
oder du begrenzt den Federweg brutal. Aber dann ist dein Fahrverhalten im A...
Die Verbreiterungen bringen in der Hinsicht natürlich gar nix und in Punkto
Abdeckung tut sich da auch kaum was.

Gruß
Falk

Soviel werden die net hergeben- der Kunststoff is ja net so furchtbar dick.
Auf welcher Felge mit welcher ET soll der 255er gefahren werden?
Ich hatte 255er auf 10 mal 17 auf meinem S5 mit M- Technik- Verbreiterungen, das ging ohne Probleme.
Gruß
Jens
PS: woher aus L bist Du? Ich bin aus dem Saarland.

Hoi Jens,
Jo, im nördlichen Teil Luxembourgs, bin aber ein eingewanderter Bayer. Das sind 9x16 Remotec mit ET8. Habs nochmal draufgehalten, müsste gehen mit den Verbreiterungen. Heute morgen hab ich noch im halbschlaf nachgeschaut.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

hallo zusammen,
Ich wollt mal wissen, wieviel Zentimeter ich mit solch orginalen Verbreiterungen vom M535i gewinne. Ich bräuchte so ca. 1,5cm, damit die 255er gut unter Dach sind. Reichen die Verbreiterungen dafür aus ?
Gruss aus Luxembourg
Klaus

Soviel werden die net hergeben- der Kunststoff is ja net so furchtbar dick.
Auf welcher Felge mit welcher ET soll der 255er gefahren werden?
Ich hatte 255er auf 10 mal 17 auf meinem S5 mit M- Technik- Verbreiterungen, das ging ohne Probleme.
Gruß
Jens
PS: woher aus L bist Du? Ich bin aus dem Saarland.

E28

hallo zusammen,
Ich wollt mal wissen, wieviel Zentimeter ich mit solch orginalen Verbreiterungen vom M535i gewinne. Ich bräuchte so ca. 1,5cm, damit die 255er gut unter Dach sind. Reichen die Verbreiterungen dafür aus ?
Gruss aus Luxembourg
Klaus

Soviel werden die net hergeben- der Kunststoff is ja net so furchtbar dick.
Auf welcher Felge mit welcher ET soll der 255er gefahren werden?
Ich hatte 255er auf 10 mal 17 auf meinem S5 mit M- Technik- Verbreiterungen, das ging ohne Probleme.

Gruß
Jens
PS: woher aus L bist Du? Ich bin aus dem Saarland.

Ich glaub nicht! Das maximal nen halber Zentimeter!

Mfg Flo

hallo zusammen,
Ich wollt mal wissen, wieviel Zentimeter ich mit solch orginalen Verbreiterungen vom M535i gewinne. Ich bräuchte so ca. 1,5cm, damit die 255er gut unter Dach sind. Reichen die Verbreiterungen dafür aus ?
Gruss aus Luxembourg
Klaus

E28