EXIP-aus den 80igern. 15 Zoll. ich fahre 205/60/15. Super Optik-
nicht übertrieben-H-Konform.
Exip haben BMW GUTACHTEN- keine extra Eintragung erforderlich.
Ich habe mir wegen der Reifengrösse alles eintragen lassen.
Felgen geben per Gutachten 185/60/15 her.

also ich seh da auch kein Problem. Das liegt meiner Meindung nach nur am Prüfer.
Manche gönnen es einem eben...und manche halt leider nicht...
Hab an meinem 87er auch die H-Abnahme gemacht - auf 18" vom e38. 8 u. 9,5x18 mit 225er und 255er.
Aber mein Prüfer hat auch kein Problem damit wenn die 10Jahres-Regel nicht verletzt wird. Die besagten Styling 15 hab ich auch eingetragen, vorne mit 205-55 und hinten mit 225-50-16. Zudem noch die Styling 20 und 21 mit 225-45 und 245-40-17. (Bin den ein oder anderen Radsatz in den letzten 10Jahren gefahren )
Wurde bei der H-Abnahme alles nicht gestrichen. Ebenso wenig wie das Fahrwerk mit H&R Federn oder die Wichers Domstreben.
Aber!!! ich geh schon seit einer Ewigkeit immer zum selben Prüfer. Er kennt das Auto und den Pflegezustand. Und er hat alle Einzelabnahmen bis dahin gemacht. Bei der Frage nach H gab es daher kaum Klärungsbedarf ;) Trotzdem hab ich vorab einen Termin vereinbart und meine Fragen gestellt.

Also immer mit den Leuten reden...
Wo kommst denn her? Falls du aus dem süddeutschen Raum bist.. kann ich dir den TüV Süd in Öhringen wärmstens empfehlen.

warum du mit einem eta überhaupt ein H brauchst, verstehe ich nicht ganz. Mit Euro 2 Umrüstung kostet er ganze 7,- mehr Steuer als mit H. Aber das musst du wissen.

Sich an eine vorhandene Eintragung "dranzuhängen", wie du es formulierst, ist nicht besonders sinnvoll und vor allem ist es auch schon länger nicht mehr zulässig, eine Eintragung nur auf Basis einer vorangegangenen Eintragung zu machen. Wenn ein Prüfer etwas nicht abnehmen will, kommt das Argument "Der hats aber auch!" meist nicht besonders gut.
Die Antwort auf deine Frage hast du dir aber ohnehin schon selbst gegeben - Stichwort 10-Jahres-Regelung. Dein 5er ist BJ 86, 10 Jahre später gab es die besagten Felgen auf jeden Fall. Wenn ein Umbau in den ersten 10 Jahren möglich gewesen wäre und auch üblich war, kann so eine Umrüstung auch später noch positiv für das H begutachtet werden. Eine Ausnahme bildet hier ein Motorumbau, da gilt keine 10-Jahres-Regelung. Ich behaupte mal, dass die E38 Styling 5 Felgen auch in den 90ern schon auf den einen oder anderen E28 geschraubt wurden, zumal sie ja auch den M5 Kreuzspeichen nicht unähnlich sind. Wenn also dein TÜV Mann des Vertrauens abwinkt, dann geh zu einem anderen. Es gibt viele verschiede Auslegungen des Regelwerks für H Zulassungen. Vor allem ist dieses Regelwerk auch nur eine Empfehlung an die Prüfstellen. Entscheiden wird es jeder Prüfer für sich.

hallo Fabian,

die schönsten Felgen auf E28 sind TRX Felgen.

Gruß Oliver

Jep, die haben auch den schönsten Preis.

Also die Reifen, nicht die Felgen...

die schönsten Felgen auf E28 sind TRX Felgen.

Gruß Oliver

Demiroez@live.de

Gruß

Die KBA müsste die Styling 5 vom E38/E39 sein.

Glaube hier gibt es direkt auch nochmal Gutachten Online zwecks der Reifengröße (bei mir mit Tippfehler im Schein). 7,5 8,5 x 16
http://gutachten.bbs.com/gutachten/rz/rz324_bmw.pdf

moin,
1. Versuch macht kluch......
2. Du kannst doch versuchen, das mit Deinem TÜVler abzuklären. Da gibt es bestimmt jemanden, der die einträgt.
Soo weit aus der Zeit gefallen ist der e38 ja nicht, und die 15 sieht fast original e28 aus.
Keine Angst vorm TÜV: Du möchtest eine Dienstleistung von denen, und sie müssen schon gute Gründe haben, das abzulehnen. Und dann suchst Du Dir einen anderen.
Das H ist nicht so eng auszulegen....
Irgendwie meine ich auch, daß die Original BMW-Felgen sowieso kaum Probleme beim TÜV machen.
Warum hast Du es überhaupt? Ein 86er eta hat doch normalerweise Euro2, da lohnt sich das doch alles garnicht.
gruß
thomas

Hi Thomas,

ich hab das bei zwei TÜV-Prüfern erfragt. Das Thema ist, dass die Vorschrift sehr eng ausgelegt wird. Lt. Aussagen kommt es darauf an, dass die Zulassung der Felge für dieses Fahrzeug explizit damals, also maximal in den 10 Jahren danach, erfolgt sein muss. Entweder über eine Einzelabnahme für einen E28 oder generell über ein Teilegutachten, wie das z.b. Bei den H&R Federn der Fall ist.

Wie ich unsinnig ich diese Auslegung finde versteht sich von selbst, jedoch war das die Aussage.

Was helfen würde wäre einen Prüfer, der das Thema zeitgenössisch so sieht wie es m.E. auch gedacht ist. Oder eben einen E28-Besitzer, der genau die Styling 15 eingetragen bekommen hat, bei dem ich mich dranhängen könnte.

Gruß
Fabian

Ich bin neu im Forum und steige auch direkt mit einer Frage ein, in der Hoffnung, dass es hierzu Erfahrungen gibt.
Ich habe seit 2012 einen 525e aus 1986, der auch in 2016 seine H-Zulassung bekommen hat.

Nun stehe ich vor dem Thema, dass Federn, Stoßdämpfer und Reifen fällig sind. In diesem Zuge habe ich die Federn von H&R und die Dämpfer B8 von Bilstein eingebaut. Ich möchte dieses schöne Fahrzeug optisch sicherlich zeitgenössische erhalten, bei den damals angeboten originalen Felgen fehlt mir allerdings doch die Auswahl. Per Zufall bin ich die Styling 15 vom E38 gekommen, die als 16 Zoll mit 205er Reifen dezent und auch meiner Meinung nach zeitgenössisch wirken würden. Jetzt stehe ich vor dem Problem, dass ich diese Felgen wahrscheinlich nur durch eine Einzelabnahme eingetragen bekäme, was aber offensichtlich nicht H-fähig ist.
Daher nun meine Frage, ob es jemanden gibt, der eine andere Möglichkeit sieht oder zufällig jemand genau diese Felge schon bei seinem E28 eingetragen hat.

Vielen Dank und Gruß
Fabian