So jetzt ist es soweit... ich hab einen E28 M5 Bj 1985 gefunden.
Er hat das M Technik Paket drauf, ein originales Glas/Hub Schiebedach, ist Schwarz/ innen schwarzes Büffelleder, und ist ein EU Model.

Ich wollte euch nur am laufenden halten, da mich einige sowiso für einen Quatscher hielten...

Aber ich hab kein Problem damit, also keine Sorge.

Darf ich mich bei euch melden wenn ich frgen dazu hab, oder eure Tipps benötige..?

Danke Lg
Andi aus Kärnten

Dann kann sich jeder ein Bild machen, was für ein monströser Pfusch es ist, einen US E28 in eine ECE Europa Version verwandeln zu wollen.

Die Jungs da sind ja auch eine Augenweide an Kompetenz, aber egal, man sieht alles.

Und man sieht, wie und womit die ECE Stoßstange befestigt wird, diese "U" Bügelchen... und was an der Front zusätzlich geflext werden muss... der E28 hat eh nicht allzuviel Blech dort vorne, aber da flext man für die im Fahrzeug verbleibende US Aufnahme noch zusätzlich Material aus der Front, was natürlich nur noch einen Schweizer Käse hinterläßt. Und diese Bügelchen sind nicht etwa von BMW oder für die ECE Version, sie stammen aus der Umrüstbranche USA. Damit die Kids etwas Chrom ans Auto bringen... und die Motorträger nicht auch noch anfassen müssen.

Und jeder kann sich vorstellen, was jetzt dann mit den Löchern an der Front passieren wird oder muss...

https://www.youtube.com/watch?v=o9BIyQ911EE

Und was es bedeutet, einen DC93 auf ECE Stoßstangen umzurüsten... das ist monströs. Alleine Dutzende von Löchern zuzuschweissen... und die zusätzlichen Verstärkungen hinten mit riesigen Löchern im Heckblech ... und die falschen Verstärkungen vorne, wo dann nix mehr hält.

Also entweder rutscht man bei diesen DC93 das Komma etwas nach links oder bei den DC91 eine Stelle nach rechts.

Ich würde für einen umgeschusterten DC93 keinesfalls so einen Wertansatz sehen... noch dazu bei dem Pflegeverhalten in den USA. Das hebt kein trockenes Wetter jemals auf.

moin,
ich finde es nicht so tragisch, eine originale , unverbastelte(!) US-Version zu fahren.....
Es spricht doch nichts gegen diese Fahrzeuge, außer daß sie gleich als US zu erkennen sind. Schön finden muß man sie auch nicht: nur wenn ich mir moderne Fhrz.- auch oder grade BMW- ansehe, dann sind die eher gräßlich schön, oder schön gräßlich.....
Und ich wünsche mir manchmal die us-bumper: unsere Zeitgenossen nehmen auf unsere "ja sowieso alten" Autos wenig Rücksicht. Als daily driver sollte man einen kompletten Karosserieteile-Satz liegen haben, dazu alte Stoßfänger montieren.
Man staunt wirklich, was heutige Fahrkünstler trotz Abstandswarner, Einparkhilfe und Rückfahrkamera zustande bringen: Hauptsache an meinem "Auto" sieht man nix, dann kann ich ja schnell abhauen.....
Wir haben zwei daily driver, die im öffentlichen Straßenverkehr max. je 5tsd Km im Jahr bewegt werden. Die sehen nach 10 Jahren aus, viel schlimmer kann es nicht mehr werden.
so, genug geheult
gruß
thomas

Ja, leider ist das so.

Man kann aber innerhalb kleiner Grenzen zurückschlagen.

Mein Winter Eta bekam gleich nach seiner Überholung vor zig Jahren frische Stoßstangen. Jungfreulicher Chrom, makellos. (Schreibweise richtig... )

Zwei Wochen später war beim Supermarkt der erste Volldepp wieder dagegen gefahren, hintere Stange krumm.

Gleich wieder repariert. Und gleiches Spiel mehrfach wieder...

Feste starre Abschleppkupplung montiert. Nicht besonders schön, aber hilfreich... und hilft manchmal bombig...

Mußte nur noch das abgerissene Nummernschild und die Trümmer zur Polizei bringen, Rest lief sehr geschmeidig übern Anwalt... der Typ fährt nach der Fahrerflucht nimmer

Rein von der Optik Seite betrachtet werden der Tacho und die Spoilerlippe an der Front bei US auf EU Umbauten gerne weggelassen.

Das ist ja auch klar, warum...

Wird der ECE M5 Tacho doch in Gold aufgewogen und die Spoilerlippe in goldgepresstem Platin...

Noch dazu die Variante bis 85 mit den 3 roten Leds... natürlich voll funktionsfähig und nicht verätzt.

Und ja, der Kilometerstand stimmt. Es gibt sowas original noch...

ok.... jetzt versteh ich langsam:
DC 93 ist das M5 US modelll was einige auf DC 91 umbaun....
stimmt das so ?

gibt es erkennungsmerkmale wenn die Leute alles umbauen..?
beim Motor wirds warscheinlich schwerer ,,, wegen der PS....?
oder ?

danke Lg

Der US DC93 Motor unterscheidet sich:
- Kat
- kein Fächerkrümmer, nur die üblichen Sammler aber dafür aus Edelstahl
- Verdichtung etwas geringer
- kein Kaltstartventil
- etwas höher entwickelte DME

Die 256PS sind kein Problem... es ist genug da.

Aber wenn du diese zerlöcherte Front siehst, dann weisst du wieviel da gebrutzelt werden muss... und sämtliche Aufnahmen für die ECE Stoßstangen fehlen... das wird billigst durch ein paar Winkelchen nachgebildet...

Dieses schräge kleine Winkelchen mit dem Loch alias Abschleppöse wird dann als Stoßstangen Aufnahme mißbraucht. Wenn du mit einer Fliege dann kollidierst, batscht es dir die Stoßstange nach hinten ... da ist nix mehr was irgendwas hält.

Nebenbei: hier siehst du die ganzen Löcher die jemand dann zubraten darf. Alles im Sichtbereich, Dünnblech und höchst rostgefährdet. Viel Spaß... da ist hinten dann kein Lack mehr drauf, da kommt man garnicht mehr hin...

Ich hab sogar so eine US Front in meinem Lager...

Dem Ersteller war nur langweilig, der Account ist neu und außer der Frage nach einenm M5 kam nichts und wird auch nie etwas kommen, der trollt bestimmt schon woanders und sucht jetzt einen M3 oder irgendwas anderes.

Nanana. Das ist arg vorschnell. Ich möchte um etwas Zurückhaltung bitten.

N.

Im mobile sind insgesamt 3 echte DC91 M5

Umlackiert, war mal Diamant
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=301827814&damageUnrepaired=ALSO_...

Ein Spanier, sogar mit Schiebedach, Franzosen und Spanier haben öfters mal ohne bestellt.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=301175936&damageUnrepaired=ALSO_...

Einer der letzten
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=303655862&damageUnrepaired=ALSO_...

Der Rest der drinnen ist sind umgebaute DC93 US-M5 die gibt es zum Schweine füttern. Preislich muss man den US-M5 klar unter dem echten DC91 M5 ansetzen.

Die Marktlage ist relativ einfach, für viel Geld bekommt man einen echten DC91 M5. Den genauen Preis bestimmt wer verzweifelter ist, Sprich ob der Verkäufer verkaufen muss oder ob der Käufer kaufen will. Die obigen 3 stehen schon lange zum Verkauf.

PS: Ein Eintrag kann nur 5000 Zeichen haben

....und jetzt wird's interessant: diese echten DC91 sind preiswerter als die verhunzten DC93 US Umbauten. Haben weniger Kilometer und einen besseren Erhaltungszustand ...

... und kosten zwar immer noch einen netten Happen, aber nicht diese absurden Preistreiber für umgebaute Plagiate.

Danke Woife

Martin

ok.... jetzt versteh ich langsam:
DC 93 ist das M5 US modelll was einige auf DC 91 umbaun....
stimmt das so ?

gibt es erkennungsmerkmale wenn die Leute alles umbauen..?
beim Motor wirds warscheinlich schwerer ,,, wegen der PS....?
oder ?

danke Lg

echter DC93 US M5, halbherzig auf die Optik vom DC91 M5 umgebaut.

Wiso nur halbherzig auf DC91 umgebaut...?

was fehlt ?

hab telefoniert mit Ihm, das Auto wurde vor 5 Jahren Impotiert, die Stoßstangen wurden umgebaut, Seitenleuchen zugemacht, er meinte Kennzeichenlöcher verschlossen,
der Tacho wurde nicht umgebaut, und der Motor ist der Us M5 mit weniger Ps (256)

Danke LG

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m5-e28-h-zulassung-oldtimer-top-zustand...

Hallo Leute...

erstmal frohe Ostern...

zweitens: danke für den Tipp....

kurze frage ist das jetzt ein echter M5 oder ein "fake"
bitte um Hilfe/ Tipps

ist der Preis ok...?

danke Lg Andi

hallo Nico,

es gab auch Fahrzeuge in Diamantschwarz Metallic.

Gruß Oliver Höpel

Ja,alle 30 DC93 für den japanischen Markt.
Die unterschieden sich aber auch in anderen Bereichen von den NA DC93 M5.

Hi,
wenn es nicht unbedingt ein M5 sondern evtl auch ein M6 sein darf,
schreib mich über das Briefsymbol an.

Gruß
Andi

so wäre der Plan, deswegen bin ich neu bei euch im Forum...
Wenn Ihr Infos habt für mich freu ich mich sehr...

Lg Andi

Hallo Leute..

Danke für eure ehrliche antworten...

Mein Kunde möche schon einen echten M5 haben, er ist sich bewusst das der Spass etwas kosten wird...

deshalb freu ich mich wenn ihr mir Tipps und Infos geben könnt...
oder sogar Infos habt von einem der zum verkauf steht.

Danke lg aus Kärnten

es gab auch Fahrzeuge in Diamantschwarz Metallic.

Gruß Oliver Höpel

Gruß
Andi

so wäre der Plan, deswegen bin ich neu bei euch im Forum...
Wenn Ihr Infos habt für mich freu ich mich sehr...

Lg Andi

....ich staune überhaupt, daß er einen M5 sucht......sein nick deutet ja eher auf Trecker hin....MF65x..= Massey Ferguson 65, aus einer Zeit, da gabś noch keine M5
gruß
thomas

Hallo Leute....
Thomas hat recht mein Nick bedeutet Massey Ferguson 65x (aus dem Jahr 61)
Also ... ich restauriere Fahrzeuge PKW und Traktore...

Mercedes 190 SL , Pagode ( 280 SL) Mustang 428 Cj, Käfer , VW T1 Bulli, BMW 2002 Tii ( Rundleuchter), derzeit einen Maserast Merak SS Tipo usw....
Ein Kunde und Freund würd sich gerne einen M5 leisen, ( gerne ein nicht perfektes Auto, da ich dabei Hand anlegen sollte....

so wäre der Plan, deswegen bin ich neu bei euch im Forum...
Wenn Ihr Infos habt für mich freu ich mich sehr...

Lg Andi

Ich möchte ja auch noch einen haben, am liebsten als Projekt. Die am Markt sind mir etwas zu teuer und meine Überlegung, vielleicht ein selbst bauen. Ist dann kein originaler, aber besser als keinen.