Hallo Leute,
was ist denn an den "alten" Bosch-Zündkerzen schlechter als bei den NGK's? Und 2. Frage: Wenn's so ist mit den NGK's, dann gilt das vorher besprochene auch für den 525i?
Gruß Michael

Die Bosch Kerzen sind keinen Deut schlechter. Nur sie sind älter geworden... wir spielen hier mit 20-30 Jahre alten Sachen.

Und dann fällt mal eine Kerze samt Schachtel irgendwo und irgendwie runter und dann reisst/bricht/springt da was und dann heißt's auf einmal: Bosch daugt nix!

10x runtergeschmissen und verschickt als Schüttgut im Packerl, dann verramscht über IBÄH ... was will man da noch erwarten? Frischware?

Die W8DC funktioniert makellos. Ich habe noch unversehrtes Material da und verbaue sie nach wie vor, sogar mit Kat Motoren und erhöhten Ansprüchen.

Nur wenn man dann gaaaaanz genau nachforscht: Isolatorenbruch durch's Runterschmeissen, überzogen, ausgelutschte Altmotoren, zersetztes Altöl... und aggressive Werbung.

Die NGK soll jetzt nicht abgewertet werden, sie ist gutes Material und funktioniert ebenfalls fehlerfrei. Und sie hat sich weiterentwickelt, mit moderneren Fertigungsmöglichkeiten.

Guter Beitrag danke.
Ich werde mal einen Test starten und ein Vergleich machen zwischen Bosch und NGK.
Mal schauen ob man einen Unterschied merkt. Kostet ja nicht die Welt.

Hallo Leute,
was ist denn an den "alten" Bosch-Zündkerzen schlechter als bei den NGK's? Und 2. Frage: Wenn's so ist mit den NGK's, dann gilt das vorher besprochene auch für den 525i?
Gruß Michael

Die Bosch Kerzen sind keinen Deut schlechter. Nur sie sind älter geworden... wir spielen hier mit 20-30 Jahre alten Sachen.

Und dann fällt mal eine Kerze samt Schachtel irgendwo und irgendwie runter und dann reisst/bricht/springt da was und dann heißt's auf einmal: Bosch daugt nix!

10x runtergeschmissen und verschickt als Schüttgut im Packerl, dann verramscht über IBÄH ... was will man da noch erwarten? Frischware?

Die W8DC funktioniert makellos. Ich habe noch unversehrtes Material da und verbaue sie nach wie vor, sogar mit Kat Motoren und erhöhten Ansprüchen.

Nur wenn man dann gaaaaanz genau nachforscht: Isolatorenbruch durch's Runterschmeissen, überzogen, ausgelutschte Altmotoren, zersetztes Altöl... und aggressive Werbung.

Die NGK soll jetzt nicht abgewertet werden, sie ist gutes Material und funktioniert ebenfalls fehlerfrei. Und sie hat sich weiterentwickelt, mit moderneren Fertigungsmöglichkeiten.

Hallo,

ich habe aktuell in meinem 535i mit 218PS die BOSCH W8DC Kerzen drinne.
Hab jetzt von einem Bekannten gehört, dass der Wärmewert der aktuellen Produktion nimmer so ganz richtig ist.

Welche NGK Kerzen kann man für den katlos Motor hernehmen? Ich finde da unterschiedliche Modelle.

Danke und Gruß
Patrick

Der Wärmewert der aktuellen Produktion?

Welcher Produktion???

Die W8DC wird seit vielen Jahren (!!!) nicht mehr produziert und nur noch als Restbestand verkauft... das ist 10-20 Jahre alter Abverkauf...!

Die NGK ZGR5A wird recht gelobt.

Der 218PS katlos Motor ist da ein sehr wählerischer Feinschmecker. Mach dem bloß nicht was anderes rein. So Platinzeug oder was mit 3 Masse Elektroden schmecken ihm überhaupt nicht...

Ok, das ist ja mal interessant! Da ist meine Info wohl eher nicht richtig

Bezüglich der NGK ZGR5A finde ich immer nur den 185PS kat als kompatibel.
Da der Kolben vom 218PS anders geformt ist (mit dem Buckel) wird die Kerze wohl nicht die gleiche sein...

Hallo Patrick,

während Bosch die W8DC auf dem Entwicklungsstand von 1980 eingefroren hat, entwickelt NGK seine Produkte weiter und liefert sehr spezifische Produkte. Martin hat, glaube ich...?, die NGK ZGR5A in unseren 211PS M30B35 geschraubt und er läuft sehr gut damit. Sollten sich beim M106 Probleme zeigen, nimmt man halt den nächsten Wärmewert aus dieser Kerzenreihe und dann sollte das auch wieder passen.

Probier mal NGK ZGR5A,... sollte passen.

Gruß Eric

Hallo,

ich habe aktuell in meinem 535i mit 218PS die BOSCH W8DC Kerzen drinne.
Hab jetzt von einem Bekannten gehört, dass der Wärmewert der aktuellen Produktion nimmer so ganz richtig ist.

Welche NGK Kerzen kann man für den katlos Motor hernehmen? Ich finde da unterschiedliche Modelle.

Danke und Gruß
Patrick

Der Wärmewert der aktuellen Produktion?

Welcher Produktion???

Die W8DC wird seit vielen Jahren (!!!) nicht mehr produziert und nur noch als Restbestand verkauft... das ist 10-20 Jahre alter Abverkauf...!

Die NGK ZGR5A wird recht gelobt.

Der 218PS katlos Motor ist da ein sehr wählerischer Feinschmecker. Mach dem bloß nicht was anderes rein. So Platinzeug oder was mit 3 Masse Elektroden schmecken ihm überhaupt nicht...

Ok, das ist ja mal interessant! Da ist meine Info wohl eher nicht richtig

Bezüglich der NGK ZGR5A finde ich immer nur den 185PS kat als kompatibel.
Da der Kolben vom 218PS anders geformt ist (mit dem Buckel) wird die Kerze wohl nicht die gleiche sein...

Hallo,

ich habe aktuell in meinem 535i mit 218PS die BOSCH W8DC Kerzen drinne.
Hab jetzt von einem Bekannten gehört, dass der Wärmewert der aktuellen Produktion nimmer so ganz richtig ist.

Welche NGK Kerzen kann man für den katlos Motor hernehmen? Ich finde da unterschiedliche Modelle.

Danke und Gruß
Patrick

Der Wärmewert der aktuellen Produktion?

Welcher Produktion???

Die W8DC wird seit vielen Jahren (!!!) nicht mehr produziert und nur noch als Restbestand verkauft... das ist 10-20 Jahre alter Abverkauf...!

Die NGK ZGR5A wird recht gelobt.

Der 218PS katlos Motor ist da ein sehr wählerischer Feinschmecker. Mach dem bloß nicht was anderes rein. So Platinzeug oder was mit 3 Masse Elektroden schmecken ihm überhaupt nicht...

ich habe aktuell in meinem 535i mit 218PS die BOSCH W8DC Kerzen drinne.
Hab jetzt von einem Bekannten gehört, dass der Wärmewert der aktuellen Produktion nimmer so ganz richtig ist.

Welche NGK Kerzen kann man für den katlos Motor hernehmen? Ich finde da unterschiedliche Modelle.

Danke und Gruß
Patrick