E28-Forum - Umbau originaler E28 G-Kat in Metallkat

Umbau originaler E28 G-Kat in Metallkat (Antwort)

Eric65 — Mon, 26 Jul 2021 21:20:29 +0000

Ein vorhandener, originaler G-Kat von einem E28 535i mit 185PS/136 kW, Baujahr 1987 soll in einen Metallkat umgebaut werden. Dabei wird das Keramikinnenleben entfernt und mit Metallelementen bestückt. Es gibt die Fa. KFZ-Technik Seubert/Uni-Kat in Pforzheim, die das anbietet. Hat da jemand Erfahrung mit gemacht bzw. könnte es Probleme mit TÜV/AU geben in Zusammenhang mit dem H-Kennzeichen? Angeblich muß nach der Instandsetzung eine Genehmigungs-Nummer von der Firma im Kat eingestanzt werden, ansonsten darf man den Katalysator eventuell wieder ausbauen.
Der Sound soll nach Instandsetzung gleich sein, von der technischen Seite her, soll der Metallkat sogar leistungsfähiger sein.
Über eine Antwort wäre ich dankbar!

Hallo E28 Passion,

Wenn der Kat ersetzt wird, ist es egal, was da eingebaut wird, er muss nur eine EG-Prüfnummer besitzen. Ich habe sogar in einen 72er 2002tii einen 200 Zellen HJS-Metall-Katalysator nachgerüstet und eingetragen bekommen. Prüfzeichen muss er besitzen, das ist alles.

Bleibt gesund!

Gruß Eric

Umbau originaler E28 G-Kat in Metallkat (Antwort)

JET — Mon, 26 Jul 2021 18:29:35 +0000

Hallo,
die Fa. Reuter Motorsport in Gießen bietet so was ähnliches an:
KAT- Bezeichnung: Uni fit e64444
Ist ein 200-zelliger Metallkat, allerdings ohne TÜV.
Anschlüsse: je 2x57 (sieht aus wie ein Serienteil).
Zum Preis von 251,-€ vor einiger Zeit.

Grüße aus dem Oberbergischen

Umbau originaler E28 G-Kat in Metallkat

E28 passion — Mon, 26 Jul 2021 17:40:59 +0000

Ein vorhandener, originaler G-Kat von einem E28 535i mit 185PS/136 kW, Baujahr 1987 soll in einen Metallkat umgebaut werden. Dabei wird das Keramikinnenleben entfernt und mit Metallelementen bestückt. Es gibt die Fa. KFZ-Technik Seubert/Uni-Kat in Pforzheim, die das anbietet. Hat da jemand Erfahrung mit gemacht bzw. könnte es Probleme mit TÜV/AU geben in Zusammenhang mit dem H-Kennzeichen? Angeblich muß nach der Instandsetzung eine Genehmigungs-Nummer von der Firma im Kat eingestanzt werden, ansonsten darf man den Katalysator eventuell wieder ausbauen.
Der Sound soll nach Instandsetzung gleich sein, von der technischen Seite her, soll der Metallkat sogar leistungsfähiger sein.
Über eine Antwort wäre ich dankbar!