bevor das schief geht:

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00709/f00709.htm

Bei der Drehrichtung schaut man sich am besten den Kühlerpropeller an. Dann weiß man wieherum man den Motor an der Kurbelwelle drehen muß.

Bilder sagen mehr als Worte. Danke fürs Klarstellen.

Gruß,
der Halb-Falsch Markus

Danke für die Unterstützung Leute. Hat geklappt. Alles passt und dreht sich. Hatte mir bei Leebmann nen SKF Zahnriemen gekauft und ne BMW Spannrolle. Die kostet zwar 74€uro, aber ich dachte Spannrolle lieber original. Beim auspacken hab ich dann bemerkt das der SKF Riemen mit Spannrolle war.......also ein Satz komplett.......hab ich beim bestellen nicht erkannt. Aber das beste war, es war genau die gleiche Rolle wie die originale, und die war beim Riemen dabei für zusammen gute 40€uro. Echt krass genau gleich ...selber Aufdruck....... aus der Tschechei. Werde die "originale" natürlich zurück schicken. Die machen da echt nen guten Schnitt....ne..nee.....die haben wohl nen Vogel.
Schönen Restsonntag
Gruß Egbert

bevor das schief geht:

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00709/f00709.htm

Bei der Drehrichtung schaut man sich am besten den Kühlerpropeller an. Dann weiß man wieherum man den Motor an der Kurbelwelle drehen muß.

Bilder sagen mehr als Worte. Danke fürs Klarstellen.

Gruß,
der Halb-Falsch Markus

bevor das schief geht:

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00709/f00709.htm

Bei der Drehrichtung schaut man sich am besten den Kühlerpropeller an. Dann weiß man wieherum man den Motor an der Kurbelwelle drehen muß.

Viele Grüße
Ralf

[..] Ich steh an der Stirnseite schau richtung Heck und drehe die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn................oder entgegen???

Im Uhrzeigersinn.

Riemenspanner sitzen an unbelasteten Abschnitten. Falsch ist es, wenn du am Riemenantriebsrad (=Kurbelwelle) drehst und dadurch Zug auf den Abschnitt vom Riemen bringst, wo der Spanner sitzt.

Gruß,
m.

Halb-Falsch Markus_87.

Die ersten beiden Sätze stimmen, der dritte Satz stimmt nicht.
Natürlich musst du am Riemenrad von der Kurbelwelle drehen (Uhrzeigersinn). Dadurch wird das Riemenrad der Nockenwelle gezogen. Die Spannung ist dann vom Riemenrad der Nockenwelle zum Riemenrad der Kurbelwelle (die Seite ohne den Spanner). Die unbelastete Seite ist dann am Spanner.

Gruß
Joti

Ähhh.....nein...... so wie ich es sehe hat Markus im dritten Satz beschrieben was passiert wenn man links herum dreht. Also auch richtig.
Gruß Egbert

Ok. Wenn man es so liest, dann ist es richtig.

Gruß
Joti

[..] Ich steh an der Stirnseite schau richtung Heck und drehe die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn................oder entgegen???

Im Uhrzeigersinn.

Riemenspanner sitzen an unbelasteten Abschnitten. Falsch ist es, wenn du am Riemenantriebsrad (=Kurbelwelle) drehst und dadurch Zug auf den Abschnitt vom Riemen bringst, wo der Spanner sitzt.

Gruß,
m.

Halb-Falsch Markus_87.

Die ersten beiden Sätze stimmen, der dritte Satz stimmt nicht.
Natürlich musst du am Riemenrad von der Kurbelwelle drehen (Uhrzeigersinn). Dadurch wird das Riemenrad der Nockenwelle gezogen. Die Spannung ist dann vom Riemenrad der Nockenwelle zum Riemenrad der Kurbelwelle (die Seite ohne den Spanner). Die unbelastete Seite ist dann am Spanner.

Gruß
Joti

Ähhh.....nein...... so wie ich es sehe hat Markus im dritten Satz beschrieben was passiert wenn man links herum dreht. Also auch richtig.
Gruß Egbert

Ok. Wenn man es so liest, dann ist es richtig.

Gruß
Joti

[..] Ich steh an der Stirnseite schau richtung Heck und drehe die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn................oder entgegen???

Im Uhrzeigersinn.

Riemenspanner sitzen an unbelasteten Abschnitten. Falsch ist es, wenn du am Riemenantriebsrad (=Kurbelwelle) drehst und dadurch Zug auf den Abschnitt vom Riemen bringst, wo der Spanner sitzt.

Gruß,
m.

Halb-Falsch Markus_87.

Die ersten beiden Sätze stimmen, der dritte Satz stimmt nicht.
Natürlich musst du am Riemenrad von der Kurbelwelle drehen (Uhrzeigersinn). Dadurch wird das Riemenrad der Nockenwelle gezogen. Die Spannung ist dann vom Riemenrad der Nockenwelle zum Riemenrad der Kurbelwelle (die Seite ohne den Spanner). Die unbelastete Seite ist dann am Spanner.

Gruß
Joti

Ähhh.....nein...... so wie ich es sehe hat Markus im dritten Satz beschrieben was passiert wenn man links herum dreht. Also auch richtig.
Gruß Egbert

[..] Ich steh an der Stirnseite schau richtung Heck und drehe die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn................oder entgegen???

Im Uhrzeigersinn.

Riemenspanner sitzen an unbelasteten Abschnitten. Falsch ist es, wenn du am Riemenantriebsrad (=Kurbelwelle) drehst und dadurch Zug auf den Abschnitt vom Riemen bringst, wo der Spanner sitzt.

Gruß,
m.

Halb-Falsch Markus_87.

Die ersten beiden Sätze stimmen, der dritte Satz stimmt nicht.
Natürlich musst du am Riemenrad von der Kurbelwelle drehen (Uhrzeigersinn). Dadurch wird das Riemenrad der Nockenwelle gezogen. Die Spannung ist dann vom Riemenrad der Nockenwelle zum Riemenrad der Kurbelwelle (die Seite ohne den Spanner). Die unbelastete Seite ist dann am Spanner.

Gruß
Joti

[..] Ich steh an der Stirnseite schau richtung Heck und drehe die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn................oder entgegen???

Im Uhrzeigersinn.

Riemenspanner sitzen an unbelasteten Abschnitten. Falsch ist es, wenn du am Riemenantriebsrad (=Kurbelwelle) drehst und dadurch Zug auf den Abschnitt vom Riemen bringst, wo der Spanner sitzt.

Gruß,
m.

Ahhh...verstehe......danke
Gruß Egbert

[..] Ich steh an der Stirnseite schau richtung Heck und drehe die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn................oder entgegen???

Im Uhrzeigersinn.

Riemenspanner sitzen an unbelasteten Abschnitten. Falsch ist es, wenn du am Riemenantriebsrad (=Kurbelwelle) drehst und dadurch Zug auf den Abschnitt vom Riemen bringst, wo der Spanner sitzt.

Gruß,
m.