Hallo Joti,

muß nicht zwingend so sein, aber ein Umbau auf Scheibenbremse hinten assoziert bei mir Nachrüstung von ABS? Hauptbremszylinder unterscheiden sich nach mit ABS und ohne ABS. Den kleinen Hauptbremszylinder dürfte es nicht für ABS geben, damit wäre dann vermutlich das Regelverhalten der Bremse gestört, was ich beunruhigend fände.

Viele Grüße
Ralf

Hallo Joti,

ist so bei Trommelbremse hinten.

Viele Grüße
Ralf

Habe aber Scheiben hinten und ABS. Ich habe damals alles vom Schlachter übernommen mit HBZ.

Gruß
Joti

Liest sich aber merkwürdig...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/535i-M30/L/browse/brakes/brake_master_c...

Spätestens seit 1984 haben alle den 23,8mm ...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/520i-M20/L-M/browse/brakes/brake_master...

und mit Scheibenbremse und 22,x mm war da garnix...

Ich habe vom Schlachter (520i Kat Bj´87) alles komplett übernommen (Federbeine vorne, komplette Achse hinten mit Scheiben, HBZ mit Bremskraftverstärker, kompl. Kabelbaum).

Bevor das ich jetzt hier noch was falsches behaupte, werde ich versuchen am Wochenende mal die Bezeichnung am HBZ genau anzuschauen.
Danke schon mal für die Info´s.

Gruß
Joti

Normal sollte die Zuordnung so sein:
Hinterachse mit Trommeln: 22,xx
Hinterachse mit Scheiben: 23,xx
ABS interessiert dabei nicht
E32 750i HBZ 25,4

... aber über die 750er 4-Kolbenanlage wurde hier nicht diskutiert zur Nachrüstung. Nur die 60mm Schwimmsattelanlage des Sixpacks.

Denn die 324mm 4-Kolbenanlage ist eine ganz andere Ansage im E28...

Somit bleibt's bei 23,xx mm

muß nicht zwingend so sein, aber ein Umbau auf Scheibenbremse hinten assoziert bei mir Nachrüstung von ABS? Hauptbremszylinder unterscheiden sich nach mit ABS und ohne ABS. Den kleinen Hauptbremszylinder dürfte es nicht für ABS geben, damit wäre dann vermutlich das Regelverhalten der Bremse gestört, was ich beunruhigend fände.

Viele Grüße
Ralf

Hallo Joti,

ist so bei Trommelbremse hinten.

Viele Grüße
Ralf

Habe aber Scheiben hinten und ABS. Ich habe damals alles vom Schlachter übernommen mit HBZ.

Gruß
Joti

Liest sich aber merkwürdig...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/535i-M30/L/browse/brakes/brake_master_c...

Spätestens seit 1984 haben alle den 23,8mm ...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/520i-M20/L-M/browse/brakes/brake_master...

und mit Scheibenbremse und 22,x mm war da garnix...

Hallo Joti,

ist so bei Trommelbremse hinten.

Viele Grüße
Ralf

Habe aber Scheiben hinten und ABS. Ich habe damals alles vom Schlachter übernommen mit HBZ.

Gruß
Joti

Liest sich aber merkwürdig...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/535i-M30/L/browse/brakes/brake_master_c...

Spätestens seit 1984 haben alle den 23,8mm ...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/520i-M20/L-M/browse/brakes/brake_master...

und mit Scheibenbremse und 22,x mm war da garnix...

Hallo Joti,

ist so bei Trommelbremse hinten.

Viele Grüße
Ralf

Habe aber Scheiben hinten und ABS. Ich habe damals alles vom Schlachter übernommen mit HBZ.

Gruß
Joti

ist so bei Trommelbremse hinten.

Viele Grüße
Ralf

Hallo

welche Halter musstest du länger suchen ?

Es werden industriell die Schwimmsättel recycelt und aufbereitet... nicht aber der Träger dafür.

Und die sind Mangelware...

Wohl war :). Scheiben/Klötze Ate= Kinderspiel, Sättel ebenso im AT…Halter für die Bremssättel nur nach längerer Suche im www. Schrottplätze vor Ort hatten alle nichts da.

Der Prüfer wollte neben der Auflistung für alle relevanten Bauteile die ich gewechselt habe auch die OE Nr. von BMW, ebenso in welchem Typ diese verbaut wurden. Ich habe den e32 730i zB genommen. Außerdem musste ich später per Bild nachweisen das der Bremsflüssigkeitsbehälter eine Min Anzeige als Warnung abgeben kann, der Hauptbremszylinder bleibt ja ungerührt ( jetzt 60mm Durchmesser) Der Sattel da unten soll ja nicht vertrocknen ;). Auch die Scheiben/Sättel wurden fotografiert. Durch die größeren Kolben im Sattel geht natürlich auch mehr Bremsflüssigkeit beim Treten auf das Pedal durch die Leitungen durch, diese habe ich auch gleich mit gewechselt. So habe ich die nächsten Jahre erstmal Ruhe. Das alles wird laut Prüfer im System bei denen hinterlegt.

Sorry, 60mm Durchmesser haben die neuen Bremssättel vorne, nicht der BKV.

Wobei der E28 immer einen HBZ von ATE mit 23,8mm hatte und im E32 ebenfalls Girling/ATE mit gleichfalls 23,8mm verbaut war... nur mit anderen Leitungsanschlüssen.

Technisch damit gleichwertig... da geht der Saft auch nicht aus, trotz anderer Bauart. Die Länge passt auch...

Komisch, meiner hat einen HBZ mit 22,2mm

Gruß
Joti

Hallo

welche Halter musstest du länger suchen ?

Es werden industriell die Schwimmsättel recycelt und aufbereitet... nicht aber der Träger dafür.

Und die sind Mangelware...

Wohl war :). Scheiben/Klötze Ate= Kinderspiel, Sättel ebenso im AT…Halter für die Bremssättel nur nach längerer Suche im www. Schrottplätze vor Ort hatten alle nichts da.

Der Prüfer wollte neben der Auflistung für alle relevanten Bauteile die ich gewechselt habe auch die OE Nr. von BMW, ebenso in welchem Typ diese verbaut wurden. Ich habe den e32 730i zB genommen. Außerdem musste ich später per Bild nachweisen das der Bremsflüssigkeitsbehälter eine Min Anzeige als Warnung abgeben kann, der Hauptbremszylinder bleibt ja ungerührt ( jetzt 60mm Durchmesser) Der Sattel da unten soll ja nicht vertrocknen ;). Auch die Scheiben/Sättel wurden fotografiert. Durch die größeren Kolben im Sattel geht natürlich auch mehr Bremsflüssigkeit beim Treten auf das Pedal durch die Leitungen durch, diese habe ich auch gleich mit gewechselt. So habe ich die nächsten Jahre erstmal Ruhe. Das alles wird laut Prüfer im System bei denen hinterlegt.

Sorry, 60mm Durchmesser haben die neuen Bremssättel vorne, nicht der BKV.

Wobei der E28 immer einen HBZ von ATE mit 23,8mm hatte und im E32 ebenfalls Girling/ATE mit gleichfalls 23,8mm verbaut war... nur mit anderen Leitungsanschlüssen.

Technisch damit gleichwertig... da geht der Saft auch nicht aus, trotz anderer Bauart. Die Länge passt auch...

Hallo

welche Halter musstest du länger suchen ?

Es werden industriell die Schwimmsättel recycelt und aufbereitet... nicht aber der Träger dafür.

Und die sind Mangelware...

Wohl war :). Scheiben/Klötze Ate= Kinderspiel, Sättel ebenso im AT…Halter für die Bremssättel nur nach längerer Suche im www. Schrottplätze vor Ort hatten alle nichts da.

Der Prüfer wollte neben der Auflistung für alle relevanten Bauteile die ich gewechselt habe auch die OE Nr. von BMW, ebenso in welchem Typ diese verbaut wurden. Ich habe den e32 730i zB genommen. Außerdem musste ich später per Bild nachweisen das der Bremsflüssigkeitsbehälter eine Min Anzeige als Warnung abgeben kann, der Hauptbremszylinder bleibt ja ungerührt ( jetzt 60mm Durchmesser) Der Sattel da unten soll ja nicht vertrocknen ;). Auch die Scheiben/Sättel wurden fotografiert. Durch die größeren Kolben im Sattel geht natürlich auch mehr Bremsflüssigkeit beim Treten auf das Pedal durch die Leitungen durch, diese habe ich auch gleich mit gewechselt. So habe ich die nächsten Jahre erstmal Ruhe. Das alles wird laut Prüfer im System bei denen hinterlegt.

Sorry, 60mm Durchmesser haben die neuen Bremssättel vorne, nicht der BKV.

Hallo

welche Halter musstest du länger suchen ?

Es werden industriell die Schwimmsättel recycelt und aufbereitet... nicht aber der Träger dafür.

Und die sind Mangelware...

Wohl war :). Scheiben/Klötze Ate= Kinderspiel, Sättel ebenso im AT…Halter für die Bremssättel nur nach längerer Suche im www. Schrottplätze vor Ort hatten alle nichts da.

Der Prüfer wollte neben der Auflistung für alle relevanten Bauteile die ich gewechselt habe auch die OE Nr. von BMW, ebenso in welchem Typ diese verbaut wurden. Ich habe den e32 730i zB genommen. Außerdem musste ich später per Bild nachweisen das der Bremsflüssigkeitsbehälter eine Min Anzeige als Warnung abgeben kann, der Hauptbremszylinder bleibt ja ungerührt ( jetzt 60mm Durchmesser) Der Sattel da unten soll ja nicht vertrocknen ;). Auch die Scheiben/Sättel wurden fotografiert. Durch die größeren Kolben im Sattel geht natürlich auch mehr Bremsflüssigkeit beim Treten auf das Pedal durch die Leitungen durch, diese habe ich auch gleich mit gewechselt. So habe ich die nächsten Jahre erstmal Ruhe. Das alles wird laut Prüfer im System bei denen hinterlegt.

Hallo

welche Halter musstest du länger suchen ?

Es werden industriell die Schwimmsättel recycelt und aufbereitet... nicht aber der Träger dafür.

Und die sind Mangelware...

Wohl war :). Scheiben/Klötze Ate= Kinderspiel, Sättel ebenso im AT…Halter für die Bremssättel nur nach längerer Suche im www. Schrottplätze vor Ort hatten alle nichts da.

Hallo

welche Halter musstest du länger suchen ?

Es werden industriell die Schwimmsättel recycelt und aufbereitet... nicht aber der Träger dafür.

Und die sind Mangelware...

welche Halter musstest du länger suchen ?

Hallo

sind die Federbeine vorn vom e34 auf den e28 kompatibel ? Möchte gerne größere Bremsscheiben fahren

Hallo Fritz,

wie Martin schon schrieb, ET vom e34/32 passen Problemlos. Bei den Bremssattelhaltern musste ich aber länger suchen.
Vor 2 Woche per Einzeleintrag vom TÜV abnehmen lassen, Kosten dafür 120€. Der Unterschied ist bei meinem eta durchaus merkbar beim Bremsen.

VG Corti

M.S. hatte mir ja geantwortet daß die auch auf die e28 Federbeine passen , das werd ich auch so machen, vom 25er und 30er e34 hab ich Bremsen da. Aktuell restaurier ich ja einen e28 535i, das würde reichen

Für mein nächstes Projekt (hab ja noch einen Hartge) bau ich dann die vom 540er ein , der hat etwas mehr Ps wie der 35er. Leider fehlt mir da ein vorderer Sattel..

Hallo

sind die Federbeine vorn vom e34 auf den e28 kompatibel ? Möchte gerne größere Bremsscheiben fahren

Hallo fritz,

die 302/300mm VA/HA vom E34 540i passt doch auf die Standardfederbeine ohne jegliche Anpassungen? Selbst die E31 840i Brembo-Sättel gehen. Wenn du es extrem haben willst, 340x30mm vom F30 mit Adapterhülsen 10,5mm (gleiches Lochmaß wie unsere Veteranen). Auch plug&play.

Wofür andere Federbeine?

falls der E28 ABS hat, muß man auch wegen den Radlagern schauen. Soweit ich gehört habe ist die Verzahnung des Inkrementenrades anders, sodaß das ABS nicht mehr funktioniert. Läßt sich möglicherweise durch geeignete Kombination von Radlager und ABS-Sensor heilen, ich bin dann aber doch lieber beim Originalzustand geblieben. Ich habe zwar beide Federbeine hier liegen, habe mich dann aber nicht weiter damit beschäftigt. Mußt die Teile am Besten im ETK vergleichen.

Viele Grüße
Ralf

Hallo

sind die Federbeine vorn vom e34 auf den e28 kompatibel ? Möchte gerne größere Bremsscheiben fahren

Hallo

sind die Federbeine vorn vom e34 auf den e28 kompatibel ? Möchte gerne größere Bremsscheiben fahren

Die Bremsanlage des E34/E32 535i/735i passt plug&play auch auf die E28 Federbeine...

Die E32/E34 Federbeine sind teilweise E28 kompatibel, nicht 100%. Übernimmt man den unteren Lenkhebel vom E32/E34, passt das E32/E34 Federbein an die Querlenker/Stützlenker des E28.

Und dann muss man auch die Dämpfer/Feder/Stützlager entsprechend kombinieren, dann passt das auch oben. MWn muss der Dämpfer des E32/34 übernommen werden, er soll eine andere Patronenlänge haben.