Was möchtest du denn mit dieser Buchse basteln?

An Daten kommt man über diese Buchse nicht ran.

Effektiv kann man nur analoge Signale prüfen ... Lima, 12V, Masse, Licht, Bremse, Reset...

Aber an einen Fehlerspeicher kommt man nicht ran.

An Daten kommt man über diese Buchse nicht ran.

Effektiv kann man nur analoge Signale prüfen ... Lima, 12V, Masse, Licht, Bremse, Reset...

Aber an einen Fehlerspeicher kommt man nicht ran.

daran habe ich auch schon gedacht. Das Problem bei den Billiglösungen ist nur, dass die Pins meistens eingegossen und auch nicht komplett bestückt sind. BOSCH hatte auch mal einen Stecker im Kabelsatz, vielleicht werde ich irgendwann mal fündig.

Gruss Ronny

Hallo Ronny,
als Notfall würde ich einen der billigen Rücksteller schlachten.
Dort werden aber meist nicht alle (notwendigen) Pins bestückt sein, es wäre aber ein Anfang

Evtl kann man den ja auch nachträglich mit den fehlenden Pins bestücken.

Gruß
Andi

Hallo Gemeinde,

hat jemand zufällig eine Bezugsquelle für den Stecker zur kleinen, 15poligen Diagnosebuchse (BMW # 12 52 1 273 100) ?

Das müsste der sein, der auch im Kabelsatz des alten Servicetesters vorhanden war, also das Gegenstück zur fahrzeugseitig verbauten Buchse.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wäre toll.

Gruss Ronny

Evtl kann man den ja auch nachträglich mit den fehlenden Pins bestücken.

Gruß
Andi

Hallo Gemeinde,

hat jemand zufällig eine Bezugsquelle für den Stecker zur kleinen, 15poligen Diagnosebuchse (BMW # 12 52 1 273 100) ?

Das müsste der sein, der auch im Kabelsatz des alten Servicetesters vorhanden war, also das Gegenstück zur fahrzeugseitig verbauten Buchse.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wäre toll.

Gruss Ronny

Diagnose

hat jemand zufällig eine Bezugsquelle für den Stecker zur kleinen, 15poligen Diagnosebuchse (BMW # 12 52 1 273 100) ?

Das müsste der sein, der auch im Kabelsatz des alten Servicetesters vorhanden war, also das Gegenstück zur fahrzeugseitig verbauten Buchse.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wäre toll.

Gruss Ronny