He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,

sollten Deine Federbeine noch in Ordnung sein, lege sie ins Regal. Schick sie nicht zum Umbau auf Gewindefahrwerk ein. Dafür sind gut erhaltene Federbeine mittlerweile zu schade. Besorg Dir ausrangierte Federbeine für kleines Geld. Oft rosten diese oben im Bereich des Federtellers und darüber. Dieser Bereich wird beim Gewindefahrwersumbau nicht gebraucht und sowieso abgeschnitten.

Grüße
Simon

He Simon

Das mit kleinem Geld verstehe ich oder andere nicht im gleichen Rahmen. Ich weiß ja nicht ob 400€ für 2 Federbeine, bei denen ich den Zustand nicht kenne günstig ist?

Gruss Karl

Es reicht ein Federbein bei dem die untere Hälfte in Ordnung ist. Der Federteller und das Gewinde für die Dämpfermutter können getrost kaput sein, dann kosten die Federbeine nicht soviel und es ist ein Blödsinn gute Federbeine abzuschneiden solange es noch genügend durchgerostete gibt.

Leider habe ich bis jetzt nur solche gefunden die als gut gebraucht verkauft werden

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,

sollten Deine Federbeine noch in Ordnung sein, lege sie ins Regal. Schick sie nicht zum Umbau auf Gewindefahrwerk ein. Dafür sind gut erhaltene Federbeine mittlerweile zu schade. Besorg Dir ausrangierte Federbeine für kleines Geld. Oft rosten diese oben im Bereich des Federtellers und darüber. Dieser Bereich wird beim Gewindefahrwersumbau nicht gebraucht und sowieso abgeschnitten.

Grüße
Simon

He Simon

Das mit kleinem Geld verstehe ich oder andere nicht im gleichen Rahmen. Ich weiß ja nicht ob 400€ für 2 Federbeine, bei denen ich den Zustand nicht kenne günstig ist?

Gruss Karl

Es reicht ein Federbein bei dem die untere Hälfte in Ordnung ist. Der Federteller und das Gewinde für die Dämpfermutter können getrost kaput sein, dann kosten die Federbeine nicht soviel und es ist ein Blödsinn gute Federbeine abzuschneiden solange es noch genügend durchgerostete gibt.

Hallo Karl,

doch 200 Euro für ein Federbein sind ein Schnapper, weil ein neues Federbein um die 1000 Euro liegt und eine Seite inzwischen glaube ich auch nicht mehr lieferbar ist.

Viele Grüße
Ralf

Steigerung: es gibt nur noch die ABS Variante...

... zum Sparpreis. 1134,-

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e28&typ=4041&og...

doch 200 Euro für ein Federbein sind ein Schnapper, weil ein neues Federbein um die 1000 Euro liegt und eine Seite inzwischen glaube ich auch nicht mehr lieferbar ist.

Viele Grüße
Ralf

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,

sollten Deine Federbeine noch in Ordnung sein, lege sie ins Regal. Schick sie nicht zum Umbau auf Gewindefahrwerk ein. Dafür sind gut erhaltene Federbeine mittlerweile zu schade. Besorg Dir ausrangierte Federbeine für kleines Geld. Oft rosten diese oben im Bereich des Federtellers und darüber. Dieser Bereich wird beim Gewindefahrwersumbau nicht gebraucht und sowieso abgeschnitten.

Grüße
Simon

He Simon

Das mit kleinem Geld verstehe ich oder andere nicht im gleichen Rahmen. Ich weiß ja nicht ob 400€ für 2 Federbeine, bei denen ich den Zustand nicht kenne günstig ist?

Gruss Karl

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,

sollten Deine Federbeine noch in Ordnung sein, lege sie ins Regal. Schick sie nicht zum Umbau auf Gewindefahrwerk ein. Dafür sind gut erhaltene Federbeine mittlerweile zu schade. Besorg Dir ausrangierte Federbeine für kleines Geld. Oft rosten diese oben im Bereich des Federtellers und darüber. Dieser Bereich wird beim Gewindefahrwersumbau nicht gebraucht und sowieso abgeschnitten.

Grüße
Simon

He Simon

Das mit kleinem Geld verstehe ich oder andere nicht im gleichen Rahmen. Ich weiß ja nicht ob 400€ für 2 Federbeine, bei denen ich den Zustand nicht kenne günstig ist?

Gruss Karl

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,
Ich stellte mir die gleiche Frage im Januar dieses Jahres und bin hier leider nur mäßig fündig geworden bezüglich Erfahrungen oder alternativen aus den Gründen Lieferzeit und Anschaffungskosten. Aber ich habe mich getraut ein Fahrwerk zu kaufen, welches so gut wie nirgends beschrieben wird und zwar eins der Firma LowTec. LowTec HiLow 3 Edelstahlvariante in der Abstimmung "Street". Deine Federbeine musst Du einschicken (kannst Sie abschneiden damit sie Versandtfähig sind, wird alles in einer Anleitung beschrieben von Lowtec) Ich habe mich vorher ausgiebig über Lieferzeiten Informiert. nach genau 20 Tagen habe ich meine umgearbeiteten Federbeine zurück erhalten und war wirklich begeistert von der Verarbeitung. Per Einzelabnahme und mitgeliefertem Gutachten habe ich das Fahrwerk ohne weitere Probleme mit den BBS RC 090 mit 205/45R17 eingetragen bekommen - auch hier wirst Du feststellen das es nur negative Erfahrungen gibt laut einiger böser Zungen - und ich bin nicht verwandt oder verschwägert gewesen mit dem lieben Herrn Prüfer!
Desweiteren ist das Fahrverhalten dieses Fahrwerks nach korrekten Einstellen der Höhe / Federvorspannung sehr positiv. Extrem Sportlich und bei hohen Geschwindigkeiten extrem Konfortabel. Kein Gehoppel wie so oft beschrieben bei H&R! Ich kann Dir den Hersteller nur herzlichst empfehlen solltest Du keine 2700€ für ein K&W Fahrwerk haben, welches für den Straßengebrauch eigentlich überkonzipiert ist aber trozdem Deinen e28 auf Deiner Wunschhöhe haben möchtest ohne ein halbes Jahrzehnt (übertrieben natürlich) warten zu müssen.

Viele Grüße

Ich frage einfach mal. Könnte ich vielleicht eine Kopie vom Gutachten bekommen damit ich vorab fragen gehen kann ob die das auch bei uns in Österreich eintragen? Braucht es auch für die Felgen ein Festigkeit Gutachten?

Danke Karle

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,

sollten Deine Federbeine noch in Ordnung sein, lege sie ins Regal. Schick sie nicht zum Umbau auf Gewindefahrwerk ein. Dafür sind gut erhaltene Federbeine mittlerweile zu schade. Besorg Dir ausrangierte Federbeine für kleines Geld. Oft rosten diese oben im Bereich des Federtellers und darüber. Dieser Bereich wird beim Gewindefahrwersumbau nicht gebraucht und sowieso abgeschnitten.

Grüße
Simon

He Simon danke. Dann kann man auch noch fahren bis die neuen da sind. Das dürfte auch schon schwierig sein welche zu bekommen. Muss ich da auf eine Nummer schauen damit es auch die richtigen sind?
Gruß Karl

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,

sollten Deine Federbeine noch in Ordnung sein, lege sie ins Regal. Schick sie nicht zum Umbau auf Gewindefahrwerk ein. Dafür sind gut erhaltene Federbeine mittlerweile zu schade. Besorg Dir ausrangierte Federbeine für kleines Geld. Oft rosten diese oben im Bereich des Federtellers und darüber. Dieser Bereich wird beim Gewindefahrwersumbau nicht gebraucht und sowieso abgeschnitten.

Grüße
Simon

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Hallo Karl,
Ich stellte mir die gleiche Frage im Januar dieses Jahres und bin hier leider nur mäßig fündig geworden bezüglich Erfahrungen oder alternativen aus den Gründen Lieferzeit und Anschaffungskosten. Aber ich habe mich getraut ein Fahrwerk zu kaufen, welches so gut wie nirgends beschrieben wird und zwar eins der Firma LowTec. LowTec HiLow 3 Edelstahlvariante in der Abstimmung "Street". Deine Federbeine musst Du einschicken (kannst Sie abschneiden damit sie Versandtfähig sind, wird alles in einer Anleitung beschrieben von Lowtec) Ich habe mich vorher ausgiebig über Lieferzeiten Informiert. nach genau 20 Tagen habe ich meine umgearbeiteten Federbeine zurück erhalten und war wirklich begeistert von der Verarbeitung. Per Einzelabnahme und mitgeliefertem Gutachten habe ich das Fahrwerk ohne weitere Probleme mit den BBS RC 090 mit 205/45R17 eingetragen bekommen - auch hier wirst Du feststellen das es nur negative Erfahrungen gibt laut einiger böser Zungen - und ich bin nicht verwandt oder verschwägert gewesen mit dem lieben Herrn Prüfer!
Desweiteren ist das Fahrverhalten dieses Fahrwerks nach korrekten Einstellen der Höhe / Federvorspannung sehr positiv. Extrem Sportlich und bei hohen Geschwindigkeiten extrem Konfortabel. Kein Gehoppel wie so oft beschrieben bei H&R! Ich kann Dir den Hersteller nur herzlichst empfehlen solltest Du keine 2700€ für ein K&W Fahrwerk haben, welches für den Straßengebrauch eigentlich überkonzipiert ist aber trozdem Deinen e28 auf Deiner Wunschhöhe haben möchtest ohne ein halbes Jahrzehnt (übertrieben natürlich) warten zu müssen.

Viele Grüße

He Leute

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl

Du musst bei Gewindefahrwerken beim E28 immer dein altes Federbein einschicken. Kein Fahrwerkshersteller fertigt selbst die Radträger an, die werden immer vom alten Federbein übernommen. Und mit wenigen Wochen brauchst du auch nicht rechnen. Ich hab bei H&R ca. ein halbes Jahr gewartet, ein Kollege bei K-Sport etwa 9 Monate (und hat dann Federbeine ohne ABS zurück bekommen). Ich hab mein H&R nach vier Wochen in Betrieb wieder verkauft, weil mir das gehoppel auf die Nerven gegangen ist. Für meinen Geschmack war es viel zu hart. Viel Erfolg mit dem Fahrwerk!

Der Trade mit den Gewindefahrwerken die Raab bestellt werden könnten ist ja wohl quasi geschlossen.
Ich wüßte gerne wer eines fährt, von welchem Hersteller und wie fährt es sich.
Teilweise muss man ja die orig Federbeine leer einschicken und man bekommt dann ein Fahrwerk zurück? Dann ist ja die Bühne eine Woche oder länger belegt

Gruss Karl