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<title>E28-Forum - Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
dann orientiere Dich doch am 745i. Der hat doch auch keinen Halbkugelbrennraum. <br />
Mit den Serien-Kolben hast Du eine Verdichtung von 8:1 <br />
Man kann natürlich einen Serien-Kopf umarbeiten lassen. Das kann jeder auf einer CNC-Fräsmaschine machen. z.B. die Fa. Moufang; Kolb; PM-Tec; Mit den gleichen Kolben vom 745i wird die Verdichtung dann ehr bei 7:1 liegen.<br />
Wenn da höhere Verdichtung geplant ist, wirst Du für eine sichere Bestimmung des Verdichtungsverhältnis um eine Auslittern des dann bearbeiteten Kopfes wohl nicht herum kommen.<br />
Viel Erfolg bei dem Projekt.</p>
<p>Grüße aus dem Oberbergischen</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=290337</link>
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<pubDate>Fri, 05 Aug 2022 13:41:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>JET</dc:creator>
</item>
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<title>Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen vielen Dank,<br />
anschaulicher hätte ich nicht darstellen können was ich meine. <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /><br />
Sogar schön zu sehen sind die &quot;O-Ringe&quot; im Block. Jetzt bin ich noch gespannt, ob mir wer meine Frage beantworten kann.<br />
Gruß<br />
Stefan</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 05 Aug 2022 12:05:15 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>StefanK</dc:creator>
</item>
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<title>Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Hallo, <br />
was stellst Du Dir unter einem Hemi-Brennraum vor?????<br />
Für welchen Zweck soll der Motor eingesetzt werden????<br />
Welche Lader sollen da zur Anwendung kommen????</p>
<p>Grüß aus dem Oberbergischen</p>
</blockquote><p>Das da ist ein richtiger Hemi Kopf.</p>
<p><a href="https://www.pic-upload.de"><img src="https://www2.pic-upload.de/img/37130661/P7300017.jpg" alt="[image]"  /></a></p>
<p><br />
und das da sind die zugehörigen Hemi Kolben für einen Sauger... nicht Turbo. Der wäre platt...</p>
<p><br />
<a href="https://www.pic-upload.de"><img src="https://www2.pic-upload.de/img/37130660/P7300024.jpg" alt="[image]"  /></a></p>
<p><br />
... und das da ist eine kleine gemeine Zwoliter Sauger Rennsau mit 7600 Touren und 11,6:1 Verdichtung ... <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
<p><a href="https://www.pic-upload.de"><img src="https://www2.pic-upload.de/img/37130662/P7300056.jpg" alt="[image]"  /></a></p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=290326</link>
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<pubDate>Fri, 05 Aug 2022 10:37:26 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>M.S.</dc:creator>
</item>
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<title>Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen Dank schonmal für die Rückmeldung. <br />
Die Vorstellung ist ein ideal halbkugelföriger Brennraum. Wenn ich richtig informiert bin, haben Alpina Köpfe so ein Brennraumdesign. Sehr anschaulich ist es beim CNC bearbeiteten Kopf von Veicomer zu sehen. <br />
Stand jetzt soll ein EFR 7163 zum Einsatz kommen. Ziel ist ein kugelsicher, standfestes Straßenauto. <br />
Gruß<br />
Stefan</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=290319</link>
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<pubDate>Fri, 05 Aug 2022 06:21:43 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>StefanK</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo, <br />
was stellst Du Dir unter einem Hemi-Brennraum vor?????<br />
Für welchen Zweck soll der Motor eingesetzt werden????<br />
Welche Lader sollen da zur Anwendung kommen????</p>
<p>Grüß aus dem Oberbergischen</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=290310</link>
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<pubDate>Thu, 04 Aug 2022 17:22:11 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>JET</dc:creator>
</item>
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<title>Verdichtungseinfluss &quot;Hemi&quot;-Brennraum M30 3,5</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo, <br />
gibt es Erfahrungswerte um welchen Betrag sich die Verdichtung reduziert, wenn man den Brennraum zum &quot;Hemi-Layout&quot; bearbeitet (Zylinderkopf vom E34 3,5). Der erhoffte Benefit wäre im Turbobetrieb eine bessere Klopffestigkeit. Ist der Gedankengang sinnvoll oder ist der erhoffte Mehrwert in der Praxis = 0, da der Serienbrennraum ideal ist?<br />
Hintergrund ist, dass ich für einen bevorstehenden Turboumbau Schmiedekolben brauchen werde und die Verdichtung in 0,5 Schritten wählen kann. Mit der rosaroten Brille käme dann die Idee Kolben in 10:1 zu bestellen und durch die Brennraumbearbeitung bei 8,8:1 zu landen und mit maximaler Klopffestigkeit zu fahren. <br />
Der praktische Weg wäre es jetzt auszulitern, einen Kopf zu &quot;opfern&quot; und selbst an die Info zu kommen. Vielleicht hat aber jemand so etwas schonmal gemacht und ist bereit Infos zu teilen.<br />
In jedem Fall, vielen Dank vorab!<br />
Gruß<br />
Stefan</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=290307</link>
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<pubDate>Thu, 04 Aug 2022 09:07:37 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>StefanK</dc:creator>
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