Hallo,
hat eigentlich schonmal jemand ABS in einen E28 nachgerüstet?
Wenn ich das richtig sehe, bräuchte ich außer der Rückförderpumpe
mit Steuergerät, Kabel und Leitungen noch andere Federbeine vorne
und eine andere Hinterachse.
Was ist mit dem Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder?
Passen die hinteren Schräglenker von einem ABS-Fahrzeug in
einen E28 ohne ABS oder müßte der komplette Hinterachskörper
mit getauscht werden?
Anders gefragt: Haben die ABS-Autos immer die Hinterachse mit
den Zusatzschraublenkern, oder gibts auch ABS-E28er mit der
"einfachen" Hinterachse?

Du brauchst folgendes:
Hinterachse mit Scheibenbremsen, ABS-Aggregat, entsprechende Bremsleitungen, Steuergerät, kompletten ABS-Kabelbaum, Hydraulischen Bremskraftverstärker mit Druckspeicher, Ventileinheit und Förderpumpe (Servolenkung!), Zweite Bremsleitung zur Hinterachse, Radsensoren mit entsprechenden Bremsscheiben.

Falls Du hinten Trommelbremsen hast oder einen Bremskraftverstärker mit Vacuum, dann vergiß es!

finde auch dass das abs bei diesen jahrgängen fürn arsch ist, hab besonders bei regen und glätte den eindruck, dass ich die bremsung besser hinkriegen würde, als es die abs steuerung tut...

Fahr mal nen E28 mit ABS .Fährt sich wien Rüttler aufm Bau.
Regelt ziemlich grob.Ist bei Panikbremsung vielleicht gut.
Aber wer hat schon Panik in nem E28?
Mal im Ernst. Ich finds zu grob . Vor allem bei Nässe und Glätte.
Brauchst echt ewig bis die Fuhre steht.
Test ruhig mal bei nem Händler oder so,Kost ja nix.

Welcher Händler hat schon noch E28er? Und wer läßt schon
probefahren

Abs vom E34 / E36 so ab ´95 find ich besser ist aber ein riesen
akt zum einbauen.Theoretisch brauchst nur die Geberscheiben am Rad,
die Fühler, Die Pumpe ein paar Kabel und Steuergeräte fertig ist das ABS.

Und praktisch braucht man noch den Hauptbremszylinder, die vorderen
Radlagerhalterungen (Federbeine), die Schräglenker hinten und die
entsprechenden ABS-tauglichen Radnaben (mit den Riffeln für die
Sensoren).

Aber dein Vorschlag klingt gar nicht so schlecht. Ich müßte nur noch
wissen, wie sich welche Teile kombinieren lassen.

Kannst ja mit dem H-Gutachten zusammen eintragen lassen wenn du bis dahin fertig bist.

Fahr mal nen E28 mit ABS .Fährt sich wien Rüttler aufm Bau.
Regelt ziemlich grob.Ist bei Panikbremsung vielleicht gut.Aber wer hat schon Panik in nem E28?
Mal im Ernst. Ich finds zu grob . Vor allem bei Nässe und Glätte.Brauchst echt ewig bis die Fuhre steht.Test ruhig mal bei nem Händler oder so,Kost ja nix.
Abs vom E34 / E36 so ab ´95 find ich besser ist aber ein riesen akt zum einbauen.Theoretisch brauchst nur die Geberscheiben am Rad,die Fühler,Die Pumpe ein paar Kabel und Steuergeräte fertig ist das ABS.Kannst ja mit dem H-Gutachten zusammen eintragen lassen wenn du bis dahin fertig bist.

Küß die Niere und bleib entspannt dann brauchst auch kein Abs.

Hallo,
der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Ergebnis.
Trotzdem ich bin der Letzte, der jemanden davon abhalten möchte.
Bis dann mal
stefan

sososo

Vielen Dank für deine detailierte Antwort

Na sag mal, wo liegt denn das Problem?
Hast du's versucht und bist gescheitert?

sososo

hat eigentlich schonmal jemand ABS in einen E28 nachgerüstet?

Wenn ich das richtig sehe, bräuchte ich außer der Rückförderpumpe
mit Steuergerät, Kabel und Leitungen noch andere Federbeine vorne
und eine andere Hinterachse.
Was ist mit dem Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder?

Passen die hinteren Schräglenker von einem ABS-Fahrzeug in
einen E28 ohne ABS oder müßte der komplette Hinterachskörper
mit getauscht werden?

Anders gefragt: Haben die ABS-Autos immer die Hinterachse mit
den Zusatzschraublenkern, oder gibts auch ABS-E28er mit der
"einfachen" Hinterachse?