Was für ein Geräusch macht er denn? Etwa "Klack!" oder in dieser Art?
Dann würde das heissen, dass der Anlasser nicht ganz 100 ist und irgendwann den Geist ganz aufgibt.. ich bin aber mit diesem Problem auch schon eine zeitlang gefahren

Hallo zusammen

Seit ca. 1 Woche habe ich mit meinem e28 das Problem, dass der Motor erst beim 2. Versuch startet. Beim 1. Versuch gibt der Anlasser zwar ein Geräusch von sich, startet den Motor jedoch nicht. Beim 2. Versuch springt das Auto dann ohne Probleme an.

Aufgefallen ist mir, dass das nur passiert, wenn das Auto ein paar Stunden gestanden ist. Wenn ich das Auto z. B. nur 10 Minuten stehen lasse, springt er auch beim 1. Versuch an.

Muss ich hier von einem defekten Anlasser ausgehen? Batterie wurde vor ca. 2 Monaten ersetzt.

Liebe Grüsse
Alvar

Hallo, kannst du einfach testen in dem du den Anlasser ausbaust und ihn mit einem Starter Kabel überbrückst, dann siehst du genau ob der Magnetschalter arbeitet und das Ritzel nach vorne drückt, und danach zu laufen beginnt. Eine Reinigung mit Bremsenreiniger und neu einfetten könnte helfen sein leben zu verlängern.

Guter Tip das macht Sinn. Viel Spaß beim Ausbau.....für mich ne Katastrophe.
Gruß Egbert

Was für ein Geräusch macht er denn? Etwa "Klack!" oder in dieser Art?
Dann würde das heissen, dass der Anlasser nicht ganz 100 ist und irgendwann den Geist ganz aufgibt.. ich bin aber mit diesem Problem auch schon eine zeitlang gefahren

Hallo zusammen

Seit ca. 1 Woche habe ich mit meinem e28 das Problem, dass der Motor erst beim 2. Versuch startet. Beim 1. Versuch gibt der Anlasser zwar ein Geräusch von sich, startet den Motor jedoch nicht. Beim 2. Versuch springt das Auto dann ohne Probleme an.

Aufgefallen ist mir, dass das nur passiert, wenn das Auto ein paar Stunden gestanden ist. Wenn ich das Auto z. B. nur 10 Minuten stehen lasse, springt er auch beim 1. Versuch an.

Muss ich hier von einem defekten Anlasser ausgehen? Batterie wurde vor ca. 2 Monaten ersetzt.

Liebe Grüsse
Alvar

Hallo, kannst du einfach testen in dem du den Anlasser ausbaust und ihn mit einem Starter Kabel überbrückst, dann siehst du genau ob der Magnetschalter arbeitet und das Ritzel nach vorne drückt, und danach zu laufen beginnt. Eine Reinigung mit Bremsenreiniger und neu einfetten könnte helfen sein leben zu verlängern.

Hi

Nein, das „Klack“-Geräusch macht der nicht. Es hört sich so an, als ob der Anlasser ins Leere drehen würde..

LG Alvar

Hallo Alvar

Hier sieht man wieder, dass eine gute Beschreibung nicht unnötig ist
In diesem Fall gibt es wieder verschiedene Möglichkeiten. Entweder rückt das Ritzel vom Anlasser nicht weit genug ein, so dass die Zahnräder nicht an die Schwungscheibe kommen, oder die Schwungscheibe hat an den Zähnen starke Abnutzung an einer Stelle. In beiden Fällen dreht der Anlasser dann leer durch.

Gruß Siggi

Oder der Magnetschalter funktioniert nicht mehr richtig und schiebt das Ritzel nicht mehr nach vorne..Dann dreht er auch ins leere..
Gruß Bernd

Hi

Nein, das „Klack“-Geräusch macht der nicht. Es hört sich so an, als ob der Anlasser ins Leere drehen würde..

LG Alvar

Hallo Alvar

Hier sieht man wieder, dass eine gute Beschreibung nicht unnötig ist
In diesem Fall gibt es wieder verschiedene Möglichkeiten. Entweder rückt das Ritzel vom Anlasser nicht weit genug ein, so dass die Zahnräder nicht an die Schwungscheibe kommen, oder die Schwungscheibe hat an den Zähnen starke Abnutzung an einer Stelle. In beiden Fällen dreht der Anlasser dann leer durch.

Gruß Siggi

Das Klack-Geräusch würde ich erkennen. Es hört sich eher so an, als würde der Anlasser ins Leere drehen.
Sehr wahrscheinlich gibt mein Anlasser bald den Geist auf.

Lg
Alvar

Nein, das „Klack“-Geräusch macht der nicht. Es hört sich so an, als ob der Anlasser ins Leere drehen würde..

LG Alvar

wenn der Anlasser beim ersten Startversuch nur klackt, aber nicht anläuft und den Motor durchdreht, dann ist der Magnetschalter verzundert/oxidiert. Am Besten ist es, den Anlasser dann komplett gegen einen Neuen zu tauschen, wenn es noch der Originale ist. Nur den Magnetschalter zu tauschen geht auch, würde ich aber nur bei einem Teil machen, das noch keine 10 Jahre auf dem Buckel hat. Die "Originalen" können schon bis zu 40 Jahre alt sein, da lohnt reparieren nicht mehr...

Gruß Eric

P.S.: Eine Option bei einem Anlassertausch wäre, auf eine modernere Version umzurüsten. Das wäre ein Getriebeanlasser aus E32/E34 mit M30 Motor. Die sind kleiner, leichter, kräftiger und vor allen Dingen leichter einzubauen da kleiner! .... billiger sind sie auch noch, wenn man sie sich im Aftermarket besorgt!

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe/735i-M30/browse/engine_electrical_syste...

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=12411...

... 0ben 1,1 KW E28,unten 1,7 KW E32

Hallo zusammen

Seit ca. 1 Woche habe ich mit meinem e28 das Problem, dass der Motor erst beim 2. Versuch startet. Beim 1. Versuch gibt der Anlasser zwar ein Geräusch von sich, startet den Motor jedoch nicht. Beim 2. Versuch springt das Auto dann ohne Probleme an.

Aufgefallen ist mir, dass das nur passiert, wenn das Auto ein paar Stunden gestanden ist. Wenn ich das Auto z. B. nur 10 Minuten stehen lasse, springt er auch beim 1. Versuch an.

Muss ich hier von einem defekten Anlasser ausgehen? Batterie wurde vor ca. 2 Monaten ersetzt.

Liebe Grüsse
Alvar

Seit ca. 1 Woche habe ich mit meinem e28 das Problem, dass der Motor erst beim 2. Versuch startet. Beim 1. Versuch gibt der Anlasser zwar ein Geräusch von sich, startet den Motor jedoch nicht. Beim 2. Versuch springt das Auto dann ohne Probleme an.

Aufgefallen ist mir, dass das nur passiert, wenn das Auto ein paar Stunden gestanden ist. Wenn ich das Auto z. B. nur 10 Minuten stehen lasse, springt er auch beim 1. Versuch an.

Muss ich hier von einem defekten Anlasser ausgehen? Batterie wurde vor ca. 2 Monaten ersetzt.

Liebe Grüsse
Alvar