Hallo zusammen,

So langsam kommt alles wieder im Motorraum zusammen. Vielleicht könnt ihr mir helfen bei der Unterdruck Verlegung zum Zündverteiler. Ich bin mir da nicht sicher ob die im Vorfeld gepasst habe. Wie schon im Titel beschrieben ist es ein 2,8er mit L-Jetronic, da er als einer der letzten 87 vom Band lief, würde ich von der letzten also dritten Generation ausgehen.

Ich beschreibe mal wie es bei mir verlegt ist bzw. war.
Von der Drosselklappe "oben" geht eine Leitung zum Taktventil, vom Taktventil geht eine Leitung zur Zündverteiler Druckdose "unten", von der Zündverteiler Druckdose "oben" geht eine Leitung zur Drosselklappe "unten". Ich hoffe es ist verständlich
Ist das so passend?

Gruss Kim

So langsam kommt alles wieder im Motorraum zusammen. Vielleicht könnt ihr mir helfen bei der Unterdruck Verlegung zum Zündverteiler. Ich bin mir da nicht sicher ob die im Vorfeld gepasst habe. Wie schon im Titel beschrieben ist es ein 2,8er mit L-Jetronic, da er als einer der letzten 87 vom Band lief, würde ich von der letzten also dritten Generation ausgehen.

Ich beschreibe mal wie es bei mir verlegt ist bzw. war.
Von der Drosselklappe "oben" geht eine Leitung zum Taktventil, vom Taktventil geht eine Leitung zur Zündverteiler Druckdose "unten", von der Zündverteiler Druckdose "oben" geht eine Leitung zur Drosselklappe "unten". Ich hoffe es ist verständlich
Ist das so passend?

Gruss Kim